柴油机高压油管加速载荷谱编辑研究

针对高压油管耐久性试验耗时长的特点,研究高压油管加速疲劳试验在振动试验台上的应用。基于损伤等效原则,提出振动疲劳加速载荷谱编辑方法并对高压油管实测载荷谱进行编辑。对比加速载荷谱与原始载荷谱作用下高压油管疲劳寿命,验证加速载荷谱编辑方法及其在振动试验台上应用的可行性。结果表明：柴油机高压油管疲劳失效属于高周疲劳,其所受载荷中存在大量小载荷循环,将小载荷循环进行删除可保证在失效位置及失效形式一致的情况下,极大程度地缩短疲劳试验时间和成本。     

新型溶剂吸收治理有机尾气的实验

采用实验方法研究了新型吸收剂对可挥发性有机污染物-甲苯废气的吸收效能。选择苯甲酸钠、柠檬酸钠、酒石酸钠3种有机酸盐的水溶液作为研究对象,以有机酸、硅酸盐助剂作为有机酸盐水溶液的添加剂。通过单因素实验及正交实验,得出最佳吸收工艺条件为：采用质量分数为8.0%、pH值为6.0的苯甲酸钠水溶液作为吸收剂,在喷淋量为30 L/h、进塔气流量为315 L/h、吸收剂温度为15 ℃下,甲苯的吸收率可以达到88.0%。     

基于小波能谱和小波信息熵的管道异常振动事件识别方法

提出了基于小波能谱和小波信息熵的油气管道异常振动事件识别方法。基于Mach-Zehnder光纤干涉仪原理的分布式光纤油气管道安全监测系统实时检测管道沿途振动信号,对测量的时间序列进行小波变换,根据小波系数计算小波能谱与小波信息熵,通过小波能谱和小波信息熵值两种测度识别不同的管道安全异常事件。港枣线成品油管道的现场实验结果表明,该方法可以快速有效地识别管道周围发生的泄漏及其他异常情况,其总体识别准确率达到98.5%,有效降低了误报警率,具有较强的在线工况识别能力。     

基于预试验（Pre-test）的车身动态性能模态试验方法

介绍一种基于预试验（Pre-test）的车身动态性能试验方法。首先介绍了Pre-test的理论及激励点与响应点选取原则和流程,通过Lms.Virtual.Lab的预试验功能实际确定车身试验模态中响应点的数目,位置及激励点位置和方向,并通过与Lms.Test.Lab的接口功能,导入到Test.Lab进行模态试验,通过合适的试验模态方法与参数的选取,得到准确清晰的模态辨识结果,验证了基于Pre-test的车身动态性能试验模态分析方法的正确性。     

对失活Co-Mo-K/Al2O3硫化物催化剂的剖析研究

本文通过多种测试技术研究了工业Co-Mo-K/Al2O3耐硫变换催化剂,失活样中各元素的存在状态、含量和物相变化.发现,在原催化剂中钾、硫从内部向表面迁移并有流失,γ-Al2O3转变为(Al2O3)10R,MoS2、Co9S8变为含活性硫物种少的物相;从反应气中夹带的铁、铬、硅和镍杂质沉积在表面上.由此导致催化剂对H2O和CO的吸附与反应能力的下降,最终造成严重失活.     

先进复合材料层合板损伤行为的实验研究

采用云纹干涉及显微图像分析方法,研究了热塑性复合材料Graphite/PEEK[0/±45/90]2s层合板的层间变形和损伤.用长距离显微镜图像技术测量了该层合板在不同拉伸载荷下试件侧边的细观位移场,同时用偏光显微镜CCD图像采集系统实现了层合板从小变形到大变形过程中,裂纹萌生、裂纹扩展至饱和状态、损伤演化全过程的跟踪测量与分析.     

基于状态矩阵的大型城市配电网可靠性评估研究

以往配网可靠性评估中设备故障率为设备故障历史统计结果,对配网设备状态水平的反映具有滞后性,无法准确体现配网当前的实际可靠性水平。针对传统配网可靠性评估方法的不足提出了基于状态矩阵的大型城市配网可靠性评估方法,将以历史统计结果得到的配网设备故障率与配网运行设备状态结合,得到考虑配网设备所处时期、环境以及外力因素等实际状态的故障率模型,结合配网馈线分区法提出基于状态矩阵的大型城市配电网可靠性评估方法,通过算例分析验证了方法的有效性。     

代用燃烧DME及其研究进展

由于DMF（二甲基醚）有良好的压燃着火性能以及不需特别的措施就能达到超低排放标准,因而成为柴油发动机一种很有潜力的替代燃料,多年来各国对DME作为柴油的代用燃料作了大量的研究,对DME的喷雾过程,自燃着火过程和燃烧过程等方面有了较为深入的了解,在此基础上发展了专为DME使用的电控喷射系统。     

丰满水电站重建工程碾压混凝土坝施工质量实时监控系统应用与分析

正1研发背景丰满水电站重建工程碾压混凝土坝建设规模大、工期紧,且作为国家重点工程,对工程建设管理和施工质量控制的要求高。其中,碾压质量控制是碾压混凝土重力坝施工质量控制的关键环节,直接关系到大坝安全。针对传统碾压质量控制存在的受人为因素干扰大、实时性差、无法全面评价仓面碾压质量的问题,国内外学者做了一系列研究。在国内,钟登华等人[1]对土石坝大坝碾压施工质量实时监控技术做了研究,并成功地应用于糯扎渡水电站工程     

耦合双回线路任意点故障的仿真

在分析计及耦合的双回输电线路波过程的基础上，建立了双回线的扩展Bergeron模型。以此为出发点针对线路故障的电磁暂态仿真问题，对EMTP的耦合线路故障预处理方法进行了改进，使系统无需重新进行初始值及稳态计算而应用历史值即可完成新增短路节点的计算。该算法在分析双回线路任意点故障的电磁暂态以及线路保护仿真校验等方面具有重要意义。