滑面驱动下坡积体渐进变形及其启动数值解析

考虑地下水和坡积体-稳定坡体接触面附近土体的应变软化,在Bingham模型的基础上研究滑动接触面对坡积体渐进变形及滑坡启动运动规律的影响,得到了坡积体渐进变形和滑坡启动的解析解。结果表明:坡积体存在着随深度呈幂函数形式分布的变形场或速度场,且在接触面附近剪切速率最大;当接触面附近土体渐进变形达到阈值时,应变软化导致力学参数降低,发生渐进破坏,坡积体由渐进变形过渡到滑坡启动阶段。将模型计算值与某滑坡实测位移值比较,得到较好的模拟结果。     

铝合金芯铝绞线在750kV输电线路中的节能分析

为了降低输电线路电能损耗,提高电能利用效率,新疆二通道750kV输电线路采用了一种新型节能导线JL/LHA1—220／230型铝合金芯铝绞线。把这种铝合金芯铝绞线的节能效果与常规导线进行对比分析,结果表明铝合金芯铝绞线在全寿命周期内年费用低,具有显著的经济效益。     

掺粉煤灰泵送混凝土在下天吉水库工程中的应用

介绍了掺粉煤灰泵送混凝土在精河下天吉水库工程中的应用.经性能检测,该混凝土具有良好的力学性能、工作性能和耐久性能.该优化施工配合比符合设计要求,满足工程设计和施工要求.     

Φ3.4m×9.5m磨机慢转斜齿离合器的改造

我公司Φ3.4m×9.5m生料磨配置的慢转盘车系统与磨机慢转减速器的离合采用斜齿离合器.斜齿离合器可在慢转减速器轴上滑动.     

不同盐腐蚀环境下混凝土孔结构研究

采用压汞法测试硬化后混凝土的孔结构参数,以不同腐蚀环境下腐蚀前后混凝土的孔结构为研究对象,以基准混凝土作对比,研究了矿物掺合料对混凝土孔结构及其抗腐蚀性能的影响,探讨混凝土在不同盐腐蚀环境下孔结构在腐蚀前后的关系。结果表明:掺入粉煤灰和磨细矿渣或提高掺量均减小了混凝土的最可几孔径,改善了孔结构分布。不同腐蚀环境下,氯盐环境下腐蚀后的总孔隙率等孔结构参数小于复合盐环境下的,模拟海水环境下的最大。随着腐蚀龄期的增长,有害孔百分比增加速率最大。     

水利工程大坝防渗墙施工

水利工程是功在当代、利在千秋的伟大事业。水利工程大坝的牢固性、安全性、科学性与防渗墙的施工有着密不可分的关系。防渗墙的施工,直接关系者水利大坝的质量、安全和功能的发挥。本文从防渗墙的概述入手,从土石坝类型的水利工程大坝防渗墙施工的角度进行了简述,旨在互相交流,共同提高。     

基于改进模糊PID的全向搬运机器人路径跟踪控制研究

为了提高复杂的食品原料仓库中全向搬运机器人的跟踪能力,提出一种改进路径跟踪控制方法。首先依据机器人状态空间模型,以跟踪误差信息和电机电压为输入、输出设计控制器,并且设计论域放缩因子优化模糊控制器,通过试验测定初步确定了参数kp、ki、kd的取值范围。然后通过加入反向学习策略初始化麻雀种群,设计权重因子控制靠近发现者的跟随者比例防止早熟。结果显示：改进麻雀算法比原算法在测试函数下寻优精度和收敛速度有所提升,提出的控制方法跟踪误差快速降零、跟踪过程较为平顺,到达期望路径速度较快。该方法提高了全向搬运机器人的工作状况。     

关于计算机网络安全方面的研究

随着网络技术的快速发展,人们在享受网络给我们带来的各种便利的同时,也受到网络安全带来的许多困扰。本文首先分析了影响网络安全的各种因素,然后介绍了计算机网络容易出现的安全问题,最后对计算机安全问题提出了相应的解决办法,希望能够为解决计算机安全问题提供一定的帮助。     

伊通盆地莫里青断陷西北缘双阳组二段储层敏感性流动实验评价

伊通盆地莫里青断陷西北缘双阳组二段是莫里青油藏的主要产油层位,该油藏储层为中低孔超低渗透储层,储层敏感性对其物性影响较大,所以研究其储层敏感性对防止储层伤害和油田高效开发意义重大.在分析双阳组二段矿物成分和岩石性质的基础上,采用储层敏感性流动实验评价方法,对其储层敏感性进行了评价.结果表明:储层的速敏指数平均为37.23％,水敏指数平均为66.08％,盐敏临界矿化度为6 272 mg/L,酸敏指数平均为-31.37％,碱敏指数平均为7.71％;研究区储层属于强水敏性、中等偏强盐敏性、中等速敏性、弱碱敏性和无酸敏性储层.研究区储层中存在高岭石、伊/蒙混层、伊利石及绿泥石等粘土矿物,这些敏感性粘土矿物是造成储层伤害的重要因素.因此,在对研究区油藏进行施工时,应将防止水敏、盐敏和速敏放在首位,再考虑其他因素的影响,有针对性地采取措施来保护储层.     

风力机叶片翼型的气动特性研究

选取S818叶片翼型进行二维几何模型,采用适合翼型流动的Spalart-Allmaras湍流模型,对Base翼型和95%弦长处带Microtab的翼型进行数值模拟分析,得到在不同攻角下的升阻比、表面压力和速度矢量图。从流场计算结果看出95%弦长处带microtab的翼型在0°到12°攻角范围内气动性能有明显提高;带microtab的翼型改变了后驻点位置,使其出现在了microtab末端,增加了气动曲面环量,从而增加了翼型升力。