耐久性弱化边坡模型试验及 ＤＩＣ位移测试研究

边坡岩土与支护结构长期耐久性能弱化对边坡变形及安全稳定性产生影响,开展定量化研究以指导边坡耐久性设计和评估分析具有重要意义。以锚喷支护边坡为例,通过几何相似比为 1∶50的模型试验探讨不同弱化程度的边坡受耐久性因素影响的效果。首先基于正交设计试验确定模型边坡岩层以及喷射混凝土层相似材料配合比,进一步设计单槽尺寸 0．75ｍ×1．5ｍ×1．1ｍ的双模型槽对比试验系统,模拟正常工况,以及降雨（7ｄ）＋风干（7ｄ）、酸雨／盐雾（7ｄ）＋风干（7ｄ）等边坡耐久性影响工况,基于 ＤＩＣ仪器测试不同工况条件下坡顶分次堆载对坡面位移变化影响。研究表明:支护结构材料耐久性能退化对边坡变形位移产生一定量影响,可为长期复杂环境影响下的边坡耐久性稳定性设计评估提供参照。     

基于同步翻转电荷提取的多压电能量俘获电路

针对多压电能量俘获问题,提出了一种可拓展的自供电同步翻转电荷提取(Extensible Self-Powered Synchronous Inver-sion and Charge Extraction Circuit,ESP-SICE)接口电路.所提出的接口具有自供电、无整流桥设计的特点.电路通过同步电压翻转提高开路电压,通过同步电荷提取可在任意相位差下从多个压电换能器俘获能量而不仅限于时分复用的方式.仿真和实验结果表明,ESP-SICE电路单个压电能量的提取效率可达全桥整流电路最大功率的4.2倍.     

双层微梁结构谐振器中波动温度场的研究

针对两端固定双层微梁结构谐振器,利用格林函数,求解了一维热传导时梁中的波动温度场分布函数.通过解析模型计算结果与有限元数值模型计算结果的比较,验证了所得解析模型的有效性,并讨论两种模型的优缺点.研究结果表明:波动温度的幅值仅为平衡温度的0.06％左右,由于波动温度场产生的热应变也非常小;激振频率对波动温度场的影响非常大;微梁的总长度与材料比对温度场也有影响.     

一种考虑电压岛边界约束的多电压布图算法

多电压设计(multiple supply voltage,MSV)是降低SoC功耗的有效方法之一.为便于电压岛供电引脚的放置,提出了一种考虑电压岛边界约束的多电压布图算法.首先,基于切分树表示的布图解特点,提出一种边界检查算法快速确定所有模块的边界信息.其次,以优化功耗为目标采用改进动态规划方法进行多电压分配并构建电压岛.最后,以模拟退火算法作为搜索引擎对芯片的面积、线长和功耗进行协同优化.为减少SA迭代次数,采用了一个两阶段的降温策略.对GSRC电路的实验结果表明,该算法可获得满足边界约束的多电压布图,且和不考虑边界约束时相比,仅在功耗上平均增加5.2％.     

工程教育认证背景下工科专业毕业实践教学体系重构

基于工程教育认证对实践教学的新要求,探讨如何进行工程教育认证下的工程实践能力培养,提出优化重构适应工程教育认证的工科专业毕业实践教学体系,给出相应的工程实践能力评价体系设计,通过教学实践说明实践教学体系的优势.     

纳米氧化锌在棉织物数码印花整理上的研究

研究了纳米氧化锌在棉织物数码印花整理过程中对织物抑菌性及其他性能的影响。结果表明:经纳米氧化锌整理的棉织物数码印花,织物具有优异的抗菌性和一定的防紫外线效果,其最佳抑菌性工艺为:纳米氧化锌整理剂浓度20%,烘焙温度140℃,烘焙时间12s;其织物的折皱回复性、撕裂强力都有所提高,折皱回复角提高20%以上,撕裂强力径向、纬向都提高50%以上,而白度和透气性有略微的降低,但是都保持在92%以上;织物的抑菌率具有良好的耐洗涤性和耐摩擦性。     

基于单片机的运动者生理数据实时监控系统设计

长跑是大学生体质测试项目,对运动者的心血管机能有较大挑战,对于长期不参与耐力锻炼的人可能存在一定危险性,所以对长跑运动的生理数据实时监测是十分重要的.设计一套基于Arduino单片机的穿戴式设备,采用心率、加速度等模块采集运动者的实时生理参数,单片机对采集到的这些参数进行数据融合并显示,然后对其身体状况进行实时评估,一旦出现特殊情况会及时提醒运动者,同时把结果无线传输到指导教师的终端上,以便教师及时处置.     

基于CART改进模型的驾驶员路径选择行为估计方法

针对目前驾驶员路径选择估计精度不高的问题,考虑地区、城镇类型、性别、年龄、是否已婚、学历、职业、是否从事全职工作、收入水平、交通拥挤程度、排队长度、延误时间、道路熟悉程度、路径长度、替代路径节省时间等多方面因素,设计了一个驾驶员路径选择行为调查方案,并对驾驶员群体开展了网上调查.利用Logit模型及Probit模型分析了驾驶员路径选择行为的影响因素,得到性别、年龄、是否从事全职工作、延误时间、道路熟悉程度、路径长度、道路拥挤程度等因素的影响显著.利用改进的分类树(classification and regression tree,CART)模型设计了驾驶员路径选择行为估计模型,重点针对驾驶员路径选择行为的特点对传统CART模型的递归划分与剪枝2个主要算法进行了改进研究.样本测试结果表明:模型的估计精度可达82%,相比现有模型的估计精度至少提高了6%.研究成果可为交通诱导方案的制定提供有效的技术支持.     

基于以太网控制的低成本音频播放器设计

随着物联网技术的发展,设备联网需求急剧增加。然而设备联网成本较高的问题限制了诸多潜在的应用。为此,提出单片机实现以太网控制的低成本解决方案,阐述了系统的设计原理和成本最优的软硬件选择方案,并以MP3设备为例验证了设计的可行性。实验测试验证表明,本设计能实现以太网控制设备运行和状态获取。     

马克思环境哲学中的科学发展理念探析

马克思环境哲学中蕴含深刻的生态理性,体现持续发展、科学发展的现代理念,与当前我国倡导的科学发展观具有高度的一致性。在新的时期,马克思环境哲学思想有其积极的指导意义,坚持科学发展观,对实现包括生态文明建设在内的"五位一体"中国特色社会主义事业总体布局具有重要意义。