基于AHP的多因素中压配网线路风险量化评估方法研究

为提高配网风险管控手段及确保设备安全可靠运行,针对配网重跳闸的影响因素及停电事件的危害程度,首先采用机器学习算法对配网跳闸概率进行预测,其次结合层次分析法,确定配网风险的各影响因素的权重,计算得到在不同影响因素共同作用下配网的重跳闸概率,然后计算在不同线路的停电危害程度值,采用风险量化的定义对配网重跳闸的风险进行量化.最后,采用某地区高频重跳闸线路对线路运行风险量化方法的可行性进行验证.实例验证结果表明,采用此方法可有效评估配网线路风险,能够为配网风险管控提供决策支持.     

采用断路器合闸电阻限制750kV系统操作过电压的研究

以陕西某发电厂为例,通过建立操作过电压仿真计算模型,分析统计120次正态分布合闸操作时的过电压水平,采用拟合优度疋。检验法对过电压分布进行检验,确定限制过电压的断路器合闸电阻阻值。     

奇异值方法在极化滤波中的应用

多波多分量技术不断发展,对波场分离的精度要求也日益提高,极化滤波是分离波场的有效手段。本文通过奇异值方法对原有特征值构建的极化滤波器进行了改进,得到了效果更好的极化滤波器。     

多相流动状态下Cl~-对X70钢CO_2腐蚀的影响

用自制实验装置模拟起伏管路段塞流动条件下X70钢CO2腐蚀环境,通过电子显微镜、腐蚀挂片以及电化学在线监测等,对挂片表面形貌、腐蚀速率以及挂片在线腐蚀情况进行分析,采用实验与数值仿真研究了多相流动状态下Cl-对X70钢CO2腐蚀速率的影响,结果表明:在较低的Cl-浓度下,Cl-浓度对碳钢均匀腐蚀速率的影响存在一个临界浓度,超过临界浓度,碳钢均匀腐蚀速率大幅升高,继续增加Cl-浓度,对均匀腐蚀速率影响不大;在较高的Cl-浓度下,Cl-浓度对碳钢点蚀的影响也存在一个临界值,低于临界值,碳钢点蚀处在点蚀孔形成与钝化的动态平衡过程,高于临界值,这种平衡被打破。     

造桥机开模与过孔强度计算及实验

以某45m跨造桥机为研究对象,利用ANSYS有限元分析软件对其在纵移和开模工况下的强度进行了计算。对该造桥机进行了开模和过孔过程强度检测,检测结果与计算结果基本一致。     

地下洞室群爆破地震波传播的现场试验研究

溪洛渡水电站右岸平行开挖3条大断面近距离的导流洞,形成了多个工作面平行和交叉作业,致使爆破开挖干扰大,安全问题突出.通过对复杂地下导流洞群爆破振动现场试验,研究了导流洞群爆破地震波在开挖主洞和邻近导流洞的传播规律.研究结果显示,在爆破作业条件相同的情况下,在其中一条导流洞进行爆破开挖时,其洞内爆破质点振动速度传播规律与相邻导流洞的振动速度传播规律存在较大差别,相邻导流洞内的爆破质点振动速度传播具有放大效应,且随爆破开挖方式、临空面和周围夹制作用的不同,其衰减规律和放大效应也有差异.在相同条件下,临空面少、围岩夹制作用大的部位进行爆破在近区产生的质点振动速度比临空面多、夹制作用小的部位产生的质点振动速度大,衰减也较快.这为复杂地下洞室群爆破施工的围岩稳定性和施工、支护的设计和安全性提供指导.     

底部框架砌体结构设计

基于底部框架砌体结构的易损性分析,结合以往震害资料及设计实践,对设计中的常遇问题进行了分析,并从建筑平面、竖向布局人手,对如何改善此类结构的抗震性能提出一些看法和建议。     

奥托-Ⅱ推进剂的冲击波感度和能量输出特性

为了研究奥托-Ⅱ[m(1,2丙二醇二硝酸酯)/m(癸二酸二丁酯)/m(邻二硝基二苯胺):76.0/23.5/0.5)]推进剂的安全性和能量输出特性,利用大隔板试验和空中爆炸压力测试系统分别测试了奥托-Ⅱ推进剂的冲击波感度和能量输出特性。结果表明:奥托-Ⅱ推进剂的临界隔板厚度(L50)为17.5 mm,临界起爆压力约为11.03GPa,与铸装TNT接近,具有较好的安全性。与1.0 kg A-IX-I[m(RDX)/m(钝感剂):95.0/5.0)]炸药相比,1.0 kg的A-IX-I和1.96 kg的奥托-Ⅱ推进剂耦合爆炸产生的冲击波超压和冲量分别提高了62.8%和25.9%,主发装药和推进剂的耦合爆炸是提高鱼雷爆炸威力的一种新型设计思路。     

双线小直径电力盾构隧道不同掘进方案对临近桥桩的影响分析

运用MIDAS/GTS NX 3D三维岩土有限元分析软件,模拟某工程双线小直径电力盾构隧道对临近立交桥桩基的影响,重点分析了影响桩基水平位移的主要因素及位移发展规律,为合理安排盾构隧道的推进次序提供了依据.研究表明:盾构隧道侧穿立交桥桩基时,桩体的侧向变形在隧道范围内呈现明显的"枣核状"的特征;双线隧道的不同施工次序对...     

装配式建筑预制构件施工技术工艺研究

在现代建筑工程领域,现浇混凝土结构一直是主流建筑方式,这种建筑延续了上百年。坚固、稳定一直是其优点,不过因其施工周期长、建筑材料多、建造工艺复杂、污染性高等缺点,也让不少人开始探索新型建筑方法。装配式建筑方法的出现打破了这一局面,这种建筑模式更新颖,更灵活,大大降低了施工周期与人力,同时成本更低,作业效率更高,通过预制装配式结构就可以轻松实现建筑结构组合与建筑的装配。不过目前在我国装配式建筑仍不是主流,这种建造方式存在不足,如不具备统一化的生产体系与标准,技术还未完全满足商用要求,建造流程还需要系统化等,都需要长足的发展。未来装配式建筑定会受到更多人的喜欢,成为建筑行业的主流。因此,这里对装配式建筑预制构件施工技术工艺做研究,并提出具有针对性的策略以供参考。