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72.
简述了大连市快速轨道交通3号线车辆流线型司机室的设计,重点介绍了司机室钢结构和内部装饰。设计中采用了模块化设计理念,确保司机室设计的精确性及内外的和谐统一。 相似文献
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74.
国内外内燃机车技术水平的比较(中) 总被引:1,自引:0,他引:1
简要回顾了我国铁路牵引动力改革的成就;对国内外内燃机车的技术水平进行了比较。比较的重点是:国内外机车车辆的运用强度;内燃机车的性能参数、经济性、可靠性和耐久性。对国内外内燃机车及内燃动车的主要部件和系统的技术水平进行了比较。比较的重点是:柴油机、增压器、电传动系统、液力传动系统、走行部、辅助系统和微机控制系统。通过比较,找出国产内燃机车、内燃动车及其主要部件及系统与国外先进水平的差距。 相似文献
75.
我国铁路动车和动车组的发展(上) 总被引:1,自引:0,他引:1
综述了从1958年至今我国铁路动车和动车组发展的3个阶段及其特点,对国内外铁路动车和动车组目前发展水平进行了比较,总结出国产动车和动车组在9个方面与国际先进水平的差距,提出关于我国铁路动车和动车组发展的5点意见。简析了铁路动车和动车组国内、国际市场的现状和发展趋向,指出进一步加强和加快我国铁路动车和动车组发展的必要性和紧迫性。 相似文献
76.
内燃机车交流辅助传动系统的现状与发展 总被引:1,自引:2,他引:1
介绍了实现内燃机车交流辅助传动的几种方案,并分别就DF7E型调车机车、NJ1型交流传动机车、DF5改进型调车机车及6000马力(4300kW)交流传动机车的交流辅助传动系统进行了阐述,进而提出一种采用逆变器驱动的新型交流辅助传动方案。 相似文献
78.
79.
为了使工厂常用内燃机车紧固件的质量处于受控状态,从标准紧固件的三个特点出发,详细论述了制定紧固件企业标准所包含的三个要素,即规格要素、技术检验要素和管理要素. 相似文献
80.