公平偏好下基于Stackelberg博弈的回购契约研究

引入公平偏好,构建了供应商与零售商进行Stackelberg博弈的回购契约模型,采用逆向归纳法分析了批发价的制定、回购契约的协调性以及供应链成员的公平偏好行为对批发价的影响。研究表明：无论是否考虑公平偏好,回购契约都不能实现供应链协调且公平偏好行为不会影响零售商的最优订购量。此外,供应商提供的批发价随着零售商公平偏好系数的增加而降低,但随供应商公平偏好的增加而升高。     

预制内墙板在重庆地区应用前景研究

从技术和经济两方面分析一种预制内墙板在重庆地区应用的可行性.对该墙板的物理性能、热工性能、生产工艺及直接工程费进行分析表明,该墙板符合重庆地区内隔墙的标准,能够实现工业化生产和现场装配化施工,其综合经济性优越.目前大规模的公租房建设为推进预制内墙板的应用提供了一个良好契机.     

长扁圆形烟囱应力分析

分析了长扁圆形烟囱宽面迎风时风压和平台荷载对烟囱受力的影响,运用ANSYS和ABAQUS软件进行了仿真计算,计算中考虑了几何非线性的影响,并考虑最不利受力情形,计算了烟囱沿高度方向应力、环向应力、位移,详细比较了两软件计算的竖向拉应力、环向拉应力的变化规律,发现计算结果比较接近,相互验证了计算的正确性.应力计算结果可供长扁圆形烟囱配筋计算时参考.     

钢管混凝土构件力学性质的区问分析方法

在钢管混凝土构件力学分析和可靠性设计时,由于现场采集试样的有限性以及试验的误差及取值的方式,再加上钢管和混凝土两种材料的相互作用,要想全面掌握组合构件的力学性能变得较为困难,相应的分布函数的确定也存在较大的困难,其力学性能的基本参数只能确定其范围.因此,将钢管和混凝土的力学参数当作区间变量,采用区间分析法研究钢管混凝土的力学性质,是一种较好的途径,可以较好解决上述困难.     

波形梁护栏受汽车碰撞有限元分析

通过建立三维护栏模型、汽车模型、碰撞模型,在不同碰撞角度、不同车速的情况下进行了三维动态碰撞仿真实验,并获得了需要的碰撞分析数据,得出了车辆速度和车辆碰撞角度的大小对安全性的影响评价.     

基于STM32的爬墙机器人的设计

为了实现搭载各种轻质量设备进行垂直墙面和水平墙面作业,设计了一种以STM32单片机为控制核心、使用真空吸附原理的多足爬墙机器人。采用UG建模的方法进行机械结构的设计,通过样机实验的方法研究机械结构和控制系统存在的问题,研发出了适合常规工业用的爬墙机器人。     

大跨度悬索桥一体化节段模型疲劳试验研究

以青草背长江大桥(主跨跨径为788 m)为研究对象,为整体评估主缆-吊杆-钢箱梁一体化结构重要构造细节的疲劳特征,并验证其设计的经济合理及安全耐用性,开展了比例为实桥1:4的节段模型疲劳试验研究.试验结果表明:在设计疲劳荷载作用下,所得的应变位移结果与荷载近似呈一次函数特征,实测位移及应变在加、卸载过程中呈现较好的弹性特征,且应力重分布现象不明显,结构处于弹性变形状态;在节段模型关键构造细节处未发现疲劳开裂,其疲劳性能符合设计要求.通过对节段模型的疲劳试验研究,揭示了结构的疲劳特征和传力途径,试验结果进一步验证了一体化结构的实际抗疲劳能力,具有一定的工程参考意义.     

天津市设计暴雨雨型的演变

利用天津市1951—2004年54年逐分钟的暴雨资料,采用Huff雨型法研究了天津市设计暴雨雨型及其年代变化。结果表明,天津市的暴雨雨峰大部分出现在降雨历时的第一和第二的四分之一时段内;对比前后27年数据得到的设计暴雨雨型,发现近年来暴雨出现了雨峰提前、雨峰峰值升高等现象,受此影响,暴雨径流出现了洪峰提前、径流总量升高的现象;即使设计暴雨在总量上没有变化,其降雨过程和雨型对防洪排涝和年径流总量控制的效果也会有相当大的影响。因此设计雨型的研究和设计暴雨一样都应当时常更新,并在工程设计中考虑降雨过程和设计雨型的变化可能带来的影响和水文效应。     

基于接触模型的球头挂环仿真分析与优化方法研究

球头挂环作为输电线路的关键部件,起到保证输电线路安全运行的作用。为了对 球头挂环进行优化研究,在顺风向水平力作用下,基于Abaqus 有限元软件对球头挂环进行了 非线性静力仿真分析,通过建立2 种不同型号的球头挂环接触模型,设置不同的网格密度、接 触面宽度,接触类型采用面-面接触,讨论了球头挂环尺寸、网格密度和接触面宽度对最大应力 的影响规律。计算结果表明,2 种型号球头挂环在不同网格密度下的接触宽度与最大应力变化 规律基本相同,最大应力值随着接触面宽度的增大而逐渐减小,可分为急速下降区、缓慢下降 区、平稳区3 个阶段。平稳区的最大应力及波动幅度均较小,可作为理想的球头挂环接触面宽 度,其可为今后球头挂环的优化设计提供理论指导依据。