土质滑坡中抗滑短桩水平位移ANSYS分析

采用通过ISO9000认证的ANSYS软件,对土质滑坡中超大直径抗滑短桩桩身3个代表部位的变形进行计算与分析,得出了两点认识：第一,在滑坡治理中,让桩出现“大变形”的设计是极其经济的;第二,以桩受压区边缘的变形最大,将其作为超大直径抗滑短桩的变形是合适的,这对于抗滑桩变形监测的布点具有重要指导意义。     

膨胀土地层扩底锚杆试验研究

文献与调查结果表明,膨胀土中水的浸入与反复胀缩性会导致该土层中粘结式锚杆锚固力降低。已有资料显示,扩底锚杆可以提高其锚固力。据此,作者自主研制了一套扩孔器,采用液（气）动式张拉系统,可适用于液、气循环两种成孔工艺。利用该仪器进行了膨胀土地层扩底锚杆试验,结果表明浇注完毕后未经降雨影响的试验锚杆,扩底比非扩底提高不多;但降雨浸泡后,非扩底锚杆锚固力会大幅度下降,扩底锚杆锚固力下降不明显,说明扩底锚杆在膨胀土地层中的应用是成功的。     

应用于全光网络的取样布拉格光纤光栅Interleaver设计

基于取样光纤布拉格光栅(SFBG)的光Interleaver能将一路光信号解复用为两路奇偶波长信号,具有插入损耗低、各信道反射率均匀和低色散等优点,特别适用于未来全光DWDM中波长复用/解复用、插入/分离。为此介绍了取样光栅Interleaver的基本设计理论,给出了设计实例,对取样光栅Interleaver等光器件的实用化有一定的参考意义。     

低碳城镇化“四位一体”多元协同治理研究

低碳城镇化是涉及政府、企业、社会组织、公民个人等多领域、多主体跨界治理问题,各主体之间联系密切,并在互动中不断调整形塑彼此间的关系。四方主体在低碳协同治理中既是利益共同体也存在对抗关系,因立场与目的不同面临利益格局偏差、责权边界模糊和信息沟通闭塞等现实困境。本文在协同治理理论基础上,构建了“政府主导、企业主体、社会组织参与、公民个人践行”的“四位一体”低碳协同治理体系,即要完善科学合理的低碳协同顶层设计,构建权责明确的低碳协同治理框架,搭建动态高效的低碳信息共享平台,推动开拓创新的低碳协同实践行动。     

场地规划设计中的矛盾与对策——重庆市渝北区龙塔中学场地设计的探讨

在影响场地规划的诸多因素中,对于地块的几何形状及地势走向与高差这两方面的处理是比较棘手的首要问题．这将决定其后建筑群体功能区域的划分。本文通过对重庆市渝北区龙塔中学场地设计中遇到的矛盾问题及其解决对策的分析．归纳了对于场地设计中对地形及地势高差处理与利用的方法,探讨了在较为复杂的场地设计中应注意的若干问题。     

两种送风方式下人体舒适性实验研究

采用实验室研究方法研究了侧送风与散流器送风两种送风方式对人体热舒适的影响,统计结果表明：侧送风与散流器送风下的中性温度分别为28.64℃和25.96℃,不满意率分别为4.34%和6.82%,根据热感觉投票值得出了两种送风方式下80%,90%满意率的温度范围,并与ASHRAE Standard 55-1992中夏季舒适区的温度进行了对比。     

饮用水除嗅味技术的研究进展

介绍了饮用水中致嗅味物质的种类及来源,概括了国内外对饮用水中嗅味控制技术的研究进展,总结了氧化预处理、吸附预处理、生物处理等技术法对饮用水嗅味的去除效果,对今后自来水厂生产饮用水的工艺改进具有指导意义。     

试件尺寸和预养方式对混凝土硫酸盐侵蚀速度影响

通过大量试验,采用强度指标研究了试件尺寸和预养方式对硫酸盐侵蚀速度的影响.结果表明:试件尺寸越小(比表面积越大),侵蚀速度越快;提高预养温度、缩短预养时间,可以加快侵蚀速度.在各种条件下,硫酸钠侵蚀破坏的速度比硫酸镁侵蚀快.对硫酸钠型侵蚀,采用抗折抗蚀系数作为判定指标较为合理,而对硫酸镁型侵蚀,应该综合考虑抗折抗蚀系数和抗压抗蚀系数.     

岩土材料弹性力学模型与计算方法

 岩土材料内摩擦性质是岩土的基本力学性质之一,无论岩土处于何种受力状态,都应考虑岩土体的内摩擦力。然而,至今只有岩土极限分析与塑性力学中考虑岩土体的内摩擦力,而在弹性理论与能量理论等诸方面均未体现。岩土体无论是处于塑性状态还是弹性状态,都存在着内摩擦力,为此建立岩土材料弹性力学的摩擦体力学单元。基于土体试验提出黏聚力先发挥,摩擦力随变形逐渐发挥,并假设摩擦因数与应变成正比,由此确定摩擦力的计算,最后仿效线弹性力学计算方法,但此时摩擦体的剪切模量G已非常数,从而形成摩擦体的非线性弹性力学计算方法。算例表明,按该方法计算出的弹性地基上的位移和剪应力小于传统方法计算出的位移和应力值,这比较符合实际情况,表明采用摩擦体力学单元对岩土材料是合适的。     

考虑二次受力预应力CFRP布加固混凝土梁的受弯性能试验研究

通过5根不卸载的钢筋混凝土梁进行预应力CFRP布加固后的荷载试验,主要研究了不同的初始弯矩对构件受弯性能的影响和作用.试验研究表明,初始弯矩的存在使构件的受弯性能明显降低,并且随着初始应力水平的增加,这种趋势更加明显.