液压发电机液压系统的恒速控制及改进优化研究

研究了液压发电机恒速控制的设计方法,并通过讨论在液压系统回路中增加截流阀,最终解决了由于其伺服反馈机构可调范围窄,而造成的系统安装过程中出现的调试困难和系统抖动爬行等问题。     

浅谈蔡镇滑坡的治理

介绍了蔡镇滑坡的地质状况 ,根据滑坡体前缘裂缝发展情况分析 ,提出了治理该段滑坡的分期治理措施。     

新型测井拖撬撬体结构设计和制造工艺

综述了测井拖撬撬体的生产现状和发展方向；着重论述了模块化海洋测井拖撬和集装箱型沙漠测井拖撬新型撬体的结构设计特点和制造工艺。这2种拖撬撬体在设计中采用了集装箱型、模块化、正压防爆、气密封、水密封等结构，严格控制焊接、防锈和喷漆等关键工艺，使撬体具有新颖的外观和良好的保温、防雨、防尘、防爆、防盗等功能，提升了产品的档次。     

交流变频钻井泵试验台的研制

针对大功率、超高压（52MPa）钻井泵的试验问题，设计了采用交流变频控制技术，提高试验能力的试验台架。该试验台架体现了实用性、可操作性、高效节能、环保性；电气传动部分采用具有国际先进水平、成熟技术的交流变频调速系统，实现无级调速；机械传动部分采用单级双速变速箱，试验范围广；电控系统可完成对钻井泵各种参数在线监控和测定。     

基于DSP+CPLD的捷联航姿系统设计与实现

针对捷联航姿系统高精度、小型化、高可靠性的发展需求,文中研究并实现了基于DSP+CPLD导航计算机的光纤航姿参考系统,在导航计算机设计中充分体现了DSP处理器实时解算和CPLD控制信号的双重优点.系统软件可实现加电BIT、磁罗差标定、CRC校验的存储器自检、捷联航姿解算和模糊自适应内阻尼卡尔曼滤波等功能.通过大量的试验验证了硬件的可靠性和算法的有效性.样机实验结果表明基于DSP和CPLD导航计算机的捷联惯性航姿系统性能稳定,满足系统的精度设计要求.     

TC11钛合金壳体成型工艺研究

介绍了用反挤压成型方法加工TC11钛合金大型壳体毛坯的工艺，对润滑剂选取及润滑方式及形状尺寸控制等做了重点研究。结果表明，反挤压成型工艺简单，易操作，产品几何尺寸规则，表面质量良好，组织性能符合国家技术标准要求。     

TC4外压容器的设计计算

在没有TC4材料外压计算曲线的条件下,提出了TC4制容器的外压计算(包括加强圈的设计)的公式及计算方法,据此确定厚度和设置加强圈是安全的。     

轮形铸铁件浇注系统与冒口联合补缩设计

采用半环形横浇道、内浇道径向引入.在浇注系统的对面安放侧冒口.直浇道、横浇道、侧冒口的大小采用模数计算法确定.用这种浇注系统和冒口联合补缩的工艺形式,生产中型(重85 kg)灰铸铁制动轮和球铁齿轮,消除了铸件缺陷.获得了内在和外在质量都高的轮类铸件,铸件合格品率98%～100%,铸件出品率85%以上.     

提高钻杆接头冲击功的工艺方法

针对石油钻井关键产品高强度钻杆接头的使用要求,在保证强度指标要求非常高的前提下,研究摸索增加高温正火后再调质的工艺方法,以改善接头材料原始微观带状组织和纤维结构,细化晶粒,提高钻杆接头的冲击功,使该产品力学性能达到API标准的要求。     

湿拼砂芯在大型立柱上的应用

XH716D-2A101立柱长1 850 mm;宽1 380 mm;高630 mm;最大壁厚50 mm;最小壁厚20mm;材质HT300,铸件重1 800 kg,该件有长1 525 mm,宽70 mm的导轨两条,表面粗糙度Ra25 μm,侧面Ra6.3μm.该件不允许有砂眼、气孔、裂纹、疏松等铸造缺陷,人工时效后的硬度不低于180HB.在铸造生产中存在以下问题:型腔内砂芯大(砂芯形状见图1),曾考虑清砂工作的方便,腔内用一只砂芯形成,实际操作中、造芯操作很不方便,因为芯壳太大,刮砂面的肋条要全部捂出,砂芯的紧实度受到严重影响,铸件肋条毛糙、粘砂、烧结等缺陷经常发生,给清砂带来困难.