浅谈掺烧煤层气(瓦斯)燃煤锅炉的改造设计

为使煤层气(瓦斯)和煤在锅炉中无比例限制的掺烧,通过对两种不同燃料的特性研究,建立控制各个单元的控制参数和目标参量,得到锅炉安全和经济条件下的安全控制框图。根据燃煤炉膛的结构和特点,在保证燃煤时正常运行条件下,对燃气燃烧器的合理参数和结构进行研究,并根据工程项目实际工况,设计燃烧器以及燃气和煤的混合比例调节系统,使之能够在程序控制下自动调节二者比例,达到完全燃烧和安全运行的要求。     

钒尾矿泡沫混凝土的制备及性能研究

为探究以钒尾矿为主要硅质原料制备泡沫混凝土的可行性,采用粒度分析法、强度测试、X 射线衍射仪（XRD）和场发射扫描电镜（SEM）等测试手段,研究了钒尾矿的细度和掺量对泡沫混凝土性能的影响,并对钒尾矿泡沫混凝土的水化产物和微观结构进行了分析。结果表明：当钒尾矿的比表面积为 768 m2/kg,掺量为 40% 时,产品的 28 d 活性指数达到最高值 70.70%;28 d 抗压强度为 3.70 MPa,绝干密度为 592 kg/m3,满足《泡沫混凝土》（JG/T266—2011）标准 A06、C3.5 等级的要求;标准养护条件下,泡沫混凝土制品的水化产物主要为 C—S—H 凝胶和 AFt;参与体系反应后残余矿物相石英、正长石、方解石和脱硫石膏作为骨料存在于制品中。     

基于DEA回归和C-D生产函数的原煤产能预测模型构建

为了克服采用灰色理论和多元线性回归预测原煤产量的不足,论文采用统计抽样的方法,选取了35家煤炭企业为研究对象,采用数据包络(DEA)和C-D生产函数,将预测原煤产量指标由掘进总进尺(A)、掘进工作面平均月进度(D)、原煤全员效率(F)修正为掘进总进尺(A)、回采工作面平均月产量(B)和掘进装载机械化程度(E),建立了“基于DEA回归和C-D生产函数原煤产能预测模型”.该模型的建立,可用于判断企业的原煤产能是否处于“相对有效”的生产前沿面上,也可用于“生产有效”企业原煤产量的预测.     

大倾角厚煤层综放工作面放煤工艺及顶煤运动特征试验

为研究大倾角工作面放煤工艺及顶煤运动特征,采用相似材料模拟,依据放煤步距、放煤顺序、放煤方式、煤层倾角的不同构建了15种放煤模型,对比分析了不同放煤条件下对回采率、顶煤与矸石运动规律的影响。结果表明:工作面倾向采用由下向上单轮顺序放煤、回采方向采用一采一放的组合方式放煤,工作面回采率最高;随着煤层倾角增大,回采率逐渐降低。受煤层倾角影响,放煤漏斗呈非对称圆锥形,由上向下放煤漏斗为倒圆锥,由下向上放煤漏斗为正圆锥;而放煤漏斗轮廓受煤层倾角影响不大。由上向下放煤顶煤有滞留现象,而由下向上放煤则无顶煤滞留现象,下端头可尽可能多放煤,上端头要控制放煤。     

弹性支座梁受力实验研究

用实验的方法验证弹性支座梁计算模型的正确性,并且确定弹性支座梁实验结构的极限荷载及正常使用荷载.     

3UPS/S舰船稳定平台非惯性系动力学建模

舰船稳定平台实时检测并补偿船体在海浪中运动,为舰载设备提供对地稳定空间。稳定平台处于不断运动着的工作环境,准确高效的非惯性系动力学模型是提升稳定控制品质的重要前提。借鉴串并混联机构动力学建模过程,通过虚拟低阶参考系机构,将惯性系动力学研究方法扩展非惯性系当中,利用凯恩方法建立3UPS/S并联稳定平台非惯性系下动力学模型。为了验证建模方法的正确性,分别搭建Simulink/SimMechanics多体动力学仿真模型以及非惯性运动试验平台。试验结果表明,计算驱动力与实测驱动力在量值上相近且变化趋势一致,验证了动力学模型的合理性。     

富水断层破碎带井筒围岩控制

 针对云南某新建煤矿富水断层破碎带垮塌井筒的修复难题,通过现场调研及数值模拟研究,分析富水断层破碎带井筒围岩垮塌灾变机制,提出此类地质及工程条件下围岩控制基本原则和“顺序–联合”控制方法。研究认为：(1) 断层破碎围岩受水致弱化作用后泥化严重,松散体自承能力低,塑性流动显著,是造成围岩失稳及滑移的根本原因;多次低强度无效巷修并开挖造成冒落高度增加,活化断层裂隙,导通局部含水层,是造成破碎区段大面积垮塌及涌水的直接原因;(2) 破碎围岩失稳滑移过程中存在“应力快速卸压区”、“应力过渡区”及“应力集中区”,控制重点在于针对“应力卸压导水区”进行治水封堵及岩体加固,提高其自身承载能力,降低后期支护载荷;(3) 采用滞后变形区一定距离的变角伞状超前注浆预处理,可实现堵水和加固围岩双重目的。临时支护可为后期一次、二次支护提供空间和时间;(4) 适时采用衬砌预埋注浆管方式对破碎围岩内可能存在的空洞进行壁后二次注浆回填和加固,可以提高“围岩–支护体”整体承载能力。     

高校教学楼院落空间形态对室外风环境的影响研究——以河北邯郸高校为例

文章对邯郸4所高校、33栋教学楼进行调研分析,总结出4类院落布局形式,9种空间形态,拟合出首层面积和院落空间面积的函数关系,建立出7组试验组合。研究表明,三面围合（东、西向）、两面围合（东北、西北）、并列式（东西）、四面围合（单院落）舒适风面积比在92%～95%之间,能营造较好的室外空间;对院落空间角点、中心点进行舒适风速比分析,表明并列式（东西）在角点及中心点的风速比在限值内,有良好风环境;随着首层面积增大,同类院落形式风阻指数减小,通风效率越好。当首层面积为3000m2时,四面围合（双院落）风阻指数最大,通风效果最差,设计中要避免该种布局。在相同首层面积下,两面围合（西北院落）风阻指数最小,更有利于室外风环境需求。     

车辆荷载作用下土石混填路基累积变形研究

为研究土石混填路基在车辆通行期间的累积变形发展规律,首先通过开展室内大型静动三轴试验分析了土石混合料的静强度及循环荷载下累积塑性应变发展规律,建立适用于土石混合料的累积塑性应变经验模型并验证了模型的准确性;其次采用数值模拟确定车辆动载对路基不同深度处动偏应力的影响;最后结合工程实用的分层总和法,提出累积变形计算方法,并对典型柔性基层沥青路面在不同车辆荷载作用下长期累积变形进行预测。结果表明:在不同含石量下,静强度随着围压的增加,呈现出线性增长规律;随着车辆荷载的增加,动偏应力也逐渐增大;车辆荷载引起的路基变形在荷载作用初期先迅速增加,随后逐渐趋向稳定;车辆超载对路基累积变形影响显著,当车辆超载率为100%时,路基累积变形为24.65 mm。     

MABR强化生物脱氮技术研究与应用进展

由于膜曝气生物膜反应器相比于传统曝气系统具有氧传质效率高、能耗低等特点,近年来受到国内外学者的广泛关注.基于MABR所具有的传质特点以及微生物结构,其在强化高效生物脱氮(常规工艺、厌氧氨氧化工艺)应用前景广阔.本文综述了MABR的技术原理、运行参数、膜材料特点以及运行影响因素等,并对该工艺的发展进行了展望.