郑州市环境监控应急指挥中心系统的设计与实现

为强化对城市污染源的监督管理,设计了郑州市环境监控指挥中心系统,该系统由环保热线系统、重点污染源在线监测系统、远距离烟尘视频监控系统、环境GIS(地理信息)系统、大屏幕显示系统、车载卫星定位系统等子系统组成,详细介绍了系统的安全性设计以及具体的的实现功能.采用该系统,可实现对城市污水、废气、噪声等各类污染源的在线监测或监视,使环保监察人员及时了解企业现场排污情况;另外通过投诉举报系统和GPS车辆指挥调度系统实现快速、及时反应,预防污染事故的发生.     

ICP-MS法测定聚酯纤维中二氧化钛含量

采用电感耦合等离子体质谱(ICP-MS)法测定聚酯纤维中的二氧化钛(TiO2)含量,对试样的消解条件进行了探讨.结果表明:较优的消解条件为试样量0.25 g,浓H2SO4 8mL和30％ H2O25 mL.钪作为内标校正,采用在线加入法,标准工作曲线的线性回归方程的相关系数为0.9999,线性范围为0.01 ～10μg...     

一种新型吸收电路在光伏逆变器中的应用

在分析了光伏逆变器对吸收电路需求的基础上,结合传统IGBT逆变器吸收电路的特点和工作原理,提出了一种新型吸收电路.新型吸收电路通过在放电回路中使用电感元件,能够在不降低过电压吸收效果的前提下,极大缩短吸收电容放电时间.另外,新型吸收电路没有使用明显的耗能元件,所以功耗更低,效率更高,满足了光伏逆变器高频化、电压等级和功...     

机载激光测深数据配准方法比较

机载激光测深(Airborne LiDAR Ba?thymetry,ALB)系统可以快速高效地获取海岛礁及其邻近区域的水上水下一体化数据,但是由于测量区域大部分位于地势变化缓慢的近岸浅水水域,点云密度低、厚度大,配准特征稀少,同名特征提取困难.针对机载激光测深数据的配准研究工作相对较少.本文以我国南海海域的机载激光测深...     

基于BIM技术的高桩码头给水工程深化设计应用

为了实现给水管网模型信息的工厂化应用,本文基于印尼某电厂配套高桩码头工程项目,利用BIM技术中的Revit与Fabrication CADmep平台,探索了一种给水工程深化设计的工作路线。该路线与传统Revit建模相比,能够创建符合真实情况的机电模型,提升了模型精度,并可使模型用于管材预制,提升了工作效率和质量。针对实际应用,本文提出可以从“创建符合中国标准的构件库”、“生成管道轴测图”等方面对Revit和Fabrication CADmep在机电深化设计及工厂预制中的功能进行研发。     

西昆仑山前柯东构造带变形特征、机制及物理模拟

柯东构造带地处西昆仑造山带前缘,构造演化受到西昆仑山隆升的重要影响,变形主要发生在新近纪—第四纪。地震资料显示,该区深部变形以逆冲叠瓦断层的发育为特点,浅部为一套北倾新生界地层为主的单斜层。采用构造物理模拟方法对柯东构造带的构造变形演化过程和变形机制进行了分析,研究结果表明,柯东构造带变形主要受由南往北的区域挤压、剥蚀作用、同构造沉积作用等因素影响。古近系膏岩层和侏罗系煤系地层组成的区域上的复合滑脱层,控制了该区深浅构造脱耦与差异性演化。     

多源卫星融合的广东海域海面风场特征

针对大部分风场时空融合算法复杂、执行效率低、业务推广难的问题,基于HY-2A和MetOp-B海面风场数据提出一种快速可行的时间空间插值融合算法,并将融合产品用于广东附近海域海面风场特征的研究。算法通过时间匹配和空间插值,获取了空间分辨率为0.25°×0.25°、数据时间差控制在30分钟以内的融合风场。浮标观测数据验证结果表明,该方法有效地弥补2种卫星数据的覆盖盲区,融合风速和风向均具有较好的精度。在此基础上,本文利用融合风场成功捕捉1622号台风"海马",掌握该台风当日对全广东附近海域海面风场的影响;分析2016年10月研究区域的上、下旬及整个月份的风场分布特征和变化规律,为海洋预报、区域海洋动力环境研究以及海洋防灾减灾策略的制定等提供数据支撑。     

基于BIM技术的隧道照明实时动态模拟研究

公路隧道的照明对隧道行车安全有着重大影响,传统设计中很难模拟驾驶员真实的驾驶环境。BIM技术有着直观、高效、动态模拟等技术特点,有利于高速公路隧道灯光设计,基于BIM的数字虚拟沙盘及光线追踪技术,可以模拟真实的驾驶员视角,体验真实的物理光照环境。鉴于此,文章对BIM技术在高速公路隧道照明实时动态模拟的应用进行了研究,以供参考。     

共直流母线型的分布式新能源发电系统协调控制技术研究

随着分布式新能源发电的快速发展,新能源并网问题受到广泛的关注。本文针对共直流母线型的分布式新能源发电系统,采用双向直流变换电路拓扑结构,提出基于下垂控制的直流母线电压协调控制策略。并利用实验测试验证了研究成果的实效性。     

SSSC与励磁的非线性变结构协调控制器设计

在非线性控制理论和变结构控制理论的基础上,设计了静止同步串联补偿器与发电机励磁的协调控制器,该控制器考虑了SSSC直流侧电压稳定和输电线路的有功功率,以维持发电机的功角稳定。仿真结果表明：该协调控制器能够有效地控制输电线路的有功功率、并且显著地改善了系统的暂态稳定。