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阐述了后压浆灌注桩技术、施工工艺及措施,对模型试验桩的静载试验表明,应用该技术可大大提高灌注桩的承载力并使其变形特性得到明显改善.该技术可供其他工程参考. 相似文献
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Juan Garrido Ángel Zafra Francisco Vázquez 《Simulation Modelling Practice and Theory》2009,17(10):1748-1767
This paper presents the design of a component library for modelling hydropower plants, and describes the development of a new simulation tool for small hydropower plants with a run-of-river scheme. After reviewing the desirable features of simulation, an approach based on an object oriented modelling language, like EcosimPro, is presented. A general model of hydropower plant with run-of-river scheme is created with this component library. It provides the possibility of choosing a specific number of turbines and spillway gates. In this way, several hydropower stations of similar operating characteristics can be simulated using this same general model. It is expected to obtain interesting information in simulation like the reservoir level, water flows, turbine efficiencies, and so on. In addition, a graphical user interface has been designed in order to operate this general model more easily, to configure plant parameters and to simulate the plant behaviour under different conditions. Three real stations have been used as real examples for validating the model and testing the simulator: hydropower stations of Villafranca and El Carpio (Córdoba, Spain) and Marmolejo (Jaén, Spain). 相似文献
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基于应用型人才培养的材料力学教学改革探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
结合材料力学课程教学实践,针对材料力学教学中存在的问题,从培养学生分析问题、解决问题能力入手,着重对材料力学课程教学体系、教学内容、教学方法及教学手段进行探讨,并提出了材料力学课程实验教学过程中深化实验教学改革的设想。 相似文献
36.
地震作用下岩质边坡动力响应特性及变形破坏机制研究 总被引:7,自引:2,他引:7
以汶川地震诱发大型岩质边坡为研究对象,基于相似理论,采用室内大型振动台模型试验,通过输入不同频率、不同持时以及不同幅值的正弦波,研究顺层及均质结构岩质边坡的动力加速度响应特征及动力输入参数对边坡动力特性的影响。试验结果表明,模型边坡动力加速度分布存在明显的而非线性高程放大特性及非线性趋表特性;且边坡对加速度的放大存在高度效应,即边坡中上部大约3/4坡高以上对水平加速度放大明显,而中下部对竖直加速度放大明显;受地形作用影响,边坡坡脚对加速度具有明显的抑制作用;地震波输入的动力参数对加速度动力特性有影响,地震波频率对加速度影响最为明显,边坡动力加速度随频率的增加而呈非线性增大的趋势,当地震波频率接近边坡模型自振频率时影响最大,且频率的增加改变坡体内加速度的分布特征;动力加速度随边坡输入加速度峰值的增加而增加,但幅值的变化并不改变加速度在坡体内的分布;地震波持时对动力加速度影响轻微。边坡坡体结构是影响其动力特性的重要因素,顺层结构边坡由于存在大量的结构面其动力加速度放大系数要高于均质结构边坡15%左右。 相似文献
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由于X型宽尾墩的特殊性,将X型宽尾墩缺口内与缺口以上水流分为2股,并利用动量方程推导得到X型宽尾墩的水跃方程,并将其进行等价数学变换简化计算得到共轭水深比η,而后可得到跃后水深。以索风营、沙陀工程不同工况为例,计算出相应参数,代入简化水跃方程并计算出了共轭水深比η,最后计算得到的跃后水深,并与试验值进行误差分析,结果表明最大相对误差仅为-5.11%。该公式推导正确,理论可靠,计算便捷,首次从理论上提出了一套X型宽尾墩的水力计算方法,为工程设计和科学研究提供理论支撑。 相似文献
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