天津临港疏浚土固化特性及强度预测分析

由于天津临港地区航道清淤产生了大面积的疏浚土,其含水率高、压缩性大,无法满足施工要求,所以一种大幅度提高疏浚土的抗压强度的固化技术成为解决问题的关键。针对疏浚土可塑性差、强度低、大面积放置占用土地的问题,为了达到废弃物资源化的目的,采用炉渣粉、粉煤灰代替大量的水泥作为胶凝材料,通过单掺、三掺试验,以无侧限抗压强度为指标,通过不同配比的正交试验筛选出最优的固化剂配比。建立神经网络预测模型,以正交试验数据为训练样本,以正交试验掺量范围内的试样为测试样本,对固化土的强度进行预测。结果显示:网络输出结果与试验测试结果有11%的误差,模型预测精度较高。研制的高强度固化剂不仅可以解决疏浚土的放置和处理问题,还能减少水泥的使用量,提高粉煤灰和炉渣粉的利用率,同时也为工程提供了一种再生资源,具有很大的发展前景。     

天津滨海新区湿地生态恢复模式

受人类频繁活动的影响,天津滨海新区湿地已遭受严重破坏,亟需开展湿地生态恢复的研究与实践工作。在分析湿地生态恢复内涵的基础上,提出了包括蓄水型湿地和溪流型湿地两大类型的14种湿地生态恢复模式,分析了各种恢复模式的恢复目标、适用范围、具体的恢复技术,并根据天津滨海新区各湿地类型生物和水文等不同特征提出了湿地生态恢复的技术方案。     

表面熔覆增材技术在铸铁耐磨表面的应用研究

针对铸铁气缸盖表面耐磨性能提升需求,开展了熔覆材料体系优选、回火温度对熔覆层硬度的影响,熔覆加工参数优化以及裂纹、气孔缺陷控制技术等方面的研究.最终得到满足技术指标要求的熔覆层,为后续表面熔覆增材技术在铸铁耐磨零件表面的应用奠定了技术基础.     

基于SWAN和ECOMSED模式的大风作用下黄骅港波浪、潮流、泥沙的三维数值模拟

根据黄骅港外航道淤积问题的具体情况,本文采用三维细颗粒泥沙的ECOMSED模式对黄骅港海域的潮流、泥沙进行了模拟。数值计算结果与潮流为主要动力条件的现场实测结果进行了比较,二者吻合较好。在此基础上,本文采用SWAN风浪模型和ECOMSED对黄骅港骤淤进行了数值模拟,并与收集到的现场实测资料进行比较,也得到较好的结果。数值模拟显示,波浪是造成黄骅港外航道泥沙淤积的主要动力因素;在以波浪为主的动力条件下,含沙量在波浪破碎带达到最大,并且沿水深变化梯度较大。破碎带当地的泥沙跨过航道落淤是黄骅港外航道淤积的主要原因,岸边泥沙随落潮流下泻不是黄骅港外航道大风骤淤的主要原因。     

山区河道粗颗粒床面垂线流速分布规律试验研究

粗颗粒床面普遍存在于山区河道中,在浅水条件下,水深与床面颗粒粒径的比值h/d较小,此时河道中水流垂线流速分布难以用传统的对数公式或对数补偿公式进行准确描述。在室内概化水槽中,利用玻璃珠及乒乓球模拟粗颗粒床沙,对不同h/d下的垂线流速分布规律进行了系统的试验研究。前人研究发现,不同淹没度（h/d）下的理论床面取值并不统一。考虑到工程应用方便,作者采用普通粗糙床面河道下的理论床面值,即y₀为0.2d。将试验测得数据进行无量纲化处理后与对数补偿公式计算得到的理论值对比,并率定公式中的系数B与尾流系数Π到最佳。结果表明：当h/d较小时,系数B随着h/d的增大减小,尾流系数Π随着h/d的增大而增大;而当h/d较大时,B与Π都趋于一个常数。最后,建立了适用于山区粗颗粒卵砾石泥沙河道的垂线流速分布公式,并将其与众多前人试验数据进行拟合检验。检验结果表明,作者提出的垂线流速分布公式具有较高的计算精度,同时对于普通粗糙床面河道,该公式也具有很好的适应性。     

硫铁矿渣的固体废物属性特征表征

硫铁矿渣是我国禁止进口的固体废物,由于其外观和元素组成与赤铁矿极其相似,需准确对其属性进行鉴别。实验利用X射线荧光光谱(XRF)、X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、体积密度分析和pH检测手段等对样品特征进行综合表征。与赤铁矿相比,硫铁矿渣的特征主要表现在以下几个方面:主要元素为Fe、Si、Al、S,S含量比一般赤铁矿高;主要物相为赤铁矿(Fe₂O₃)、磁铁矿(Fe₃O₄)、二氧化硅(SiO₂),少量黄铁矿(FeS₂),同时还有少量水合硫酸钙(Ca(SO₄)(H₂O)_0.5)、石膏(CaSO₄·2H₂O)等硫酸盐物相,石膏等硫酸盐是赤铁矿中不常见的矿物种类;扫描电镜及能谱分析发现样品含有很多主要成分是Fe₂O₃的球状颗粒,颗粒很细,常见结团;水浸出液的pH值为4,呈弱酸性;体积密度小于1.60 t/m³。通过以上特征,能够对硫铁矿渣的固废属性进行准确鉴别。     

基于GIS和3D技术的西江航道信息系统

本系统以西江航道的长洲段为研究对象,以基础地形图和各类航道相关的数据要素为平台,以航道相关地理信息的空间数据和属性数据为核心,利用计算机技术、地理信息系统(GIS)技术、数据库技术、三维虚拟仿真技术,建立起一个能快速提供真实准确的地理信息、便于查询统计及决策分析的信息系统;同时能对CAD数据、GIS数据、遥感影像等数据进行快速的读入,将制作的专题图导出。为航道的数据查询、三维模拟显示、专题分析与制作提供强大的解决方案。     

Application of equivalent resistance to simplification of Sutong Bridge piers in tidal river section modeling

This paper describes some details and procedural steps in the equivalent resistance (E-R) method for simplifying the pier group of the Sutong Bridge, which is located on the tidal reach of the lower Yangtze River, in Jiangsu Province. Using a two-dimensional tidal current numerical model, three different models were established: the non-bridge pier model, original bridge pier model, and simplified bridge pier model. The difference in hydrodynamic parameters, including water level, velocity, and diversion ratio, as well as time efficiency between these three models is discussed in detail. The results show that simplifying the pier group using the E-R method influences the water level and velocity near the piers, but has no influence on the diversion ratio of each cross-section of the Xuliujing reach located in the lower Yangtze River. Furthermore, the simplified bridge pier model takes half the calculation time that the original bridge pier model needs. Thus, it is concluded that the E-R method can be use to simplify bridge piers in tidal river section modeling reasonably and efficiently.     

天津滨海吹填土加固方法

随着天津滨海新区的蓬勃发展,环渤海湾吹填造陆工程大规模的开展,在新近吹填形成的软弱黏土上进行基础建设的需求越来越迫切。但由于新近吹填土工程地质条件较差,大都需要进行处理才可使用。本文针对天津滨海吹填土的加固方法,在加固方法及适用性和加固效果评价等方面进行了分析。     

低温储罐完整性管理与评估技术探析

建立天然气接收站大型储罐完整性管理评价体系,科学判断和评价储罐的运行和管理风险.以储罐建立的储罐完整性管理体系为基础,讨论分析低温储罐完整性评估技术的一般过程及低温储罐完整性管理与评估的关键因素.