面向对象的继电保护日常运行操作专家系统的运用

将专家系统和传统程序设计软件VisualC ++结合 ,利用面向对象的方法完成继电保护日常操作辅助决策。该系统具有良好的开放性 ,利用专家系统的知识库使操作原则独立存在 ,使程序大大简化 ,并加强了程序的可读性、移植性和灵活性     

公共厨房空气品质的控制

通过试验得到一些中餐烹调过程中产生的蒸气和油烟气的流动分布规律,并且获得了一种新的通过空气幕来阻止烟气从厨房排气罩扩散出去的方法,与其它排气罩不同的是,这种装置可能节省冷（热）量,并且大大改善室内空气品质,本文运用流体力学理论对吹吸气流装置的性能做了分析。     

薄板激光焊接温度场的数值研究

进行了薄板激光焊温度场的分析与数值模拟,在空间域上用加权余量法,时间域上用有限差分法离散,建立了有限元方程,并编制了相应的程序。在程序中考虑了材料热物性参数的温度相关性、熔化潜热以及对流辐射等对温度场的影响,为进一步分析应力应变场奠定了基础。最后对程序计算结果与实验结果作了比较,吻合较好。     

磨溪气田玻璃钢完井管柱修井技术研究

针对磨溪气田玻璃钢完井管柱失效的现状, 进行了磨溪气田修井液优选, 提出了符合磨溪气田的实际且现场应用效果好的修井中一次压井、 打捞磨铣阶段采用密度１  ０ ４～ １  ０ ５ ｇ ／ ｃ ｍ ３ 低固相钻井液作为修井液, 二次压井时采用３ ％ Ｋ Ｃ ｌ 溶液（ 或本区块地层水） 作为压井液的方案; 提出了一次压井采用挤注 ＋置换法压井技术, 作业过程中充分循环确保压井平稳, 在磨铣作业进入产层时先挤入一定量随钻堵漏剂暂堵产层, 再用修井液正常磨铣的压井工艺措施, 缩短了施工周期, 提高了修井作业成功率和有效率; 开展了磨 Ｘ井的现场试验, 经过 ８次下入工具打捞、 磨铣、 排液后成功恢复产能, 取得了较好的效果, 为磨溪气田玻璃钢完井管柱修井提供了技术参考。     

加热炉不同钢种板坯混装加热制度优化模型的研究与应用

优化大型加热炉混装板坯加热制度的关键在于应用模型计算与实际生产相结合的方法,直接根据钢种、初始温度、目标温度及均热时间确定钢坯入炉顺序、加热炉各段温度控制值、加热时间和钢坯加热过程温度变化情况.在保证加热炉钢坯加热温度的同时,采用合理的钢坯在炉加热时间,有利于降低加热炉燃料消耗和减少钢坯氧化烧损.模型在迁钢公司2 16...     

基于组合神经网络的输电线故障类型识别

准确的输电线路故障类型识别是实现故障测距的前提 ,文中在高压输电线路故障分析的基础上 ,构建了由Kohonen自组织特征映射神经网络模型和BP网络模型组合而成的类型识别网络模型 ,来实现输电线路的故障检测及故障类型识别。经理论分析和大量的EMTP仿真表明 :此网络模型较单一网络模型 ,所需训练样本少 ,学习时间短 ,并且在各种故障模式下 ,均能可靠、准确实现输电线路故障类型的识别 ,不受故障过渡电阻、故障初始角、系统运行方式、故障点位置等因素的影响     

有源电子式互感器实现准无源化的改进

“自励源”是一种日臻完善的电子式互感器高压侧自供电技术,它可以实现有源电子式互感器的“准无源化”,早期投运且依靠激光送能方式在线运行的电子式互感器,普遍存在寿命周期短、运行不稳定等弊端.笔者介绍了将激光送能改进为全自励源运行的原理和方法,记述了对于110 kV整站技术改进的全过程.经过改进的电子式电流互感器简化了系统结...     

低碳钢固态相变过程的原位观察

利用共焦激光扫描显微镜（CSLM）原位观察了低碳钢升温及降温过程中的固态相变,直接观测出升温时低温铁素体（α）到奥氏体（γ）以及奥氏体（γ）到高温铁素体（δ）的相变温度,和降温时δ到γ以及γ到α的相变温度。结果表明,随着升温速率从75℃／min升至130℃／min,α—γ相变开始温度从961．6℃升至1014．0℃、γ→δ相变开始温度从1351℃升至1386．9℃;降温时随着降温速率的增大（70℃／min增至530℃／min）,γ—α相变开始温度从871．6℃降至858．4℃。在升温速率为130℃／min的情况下,随着升温最大值的提高（1300℃至1480℃）,γ—α相变温度降低,相变开始温度从895．2℃降至858．4℃。     

Linux下基于Socket的C/S网络编程在高速公路收费系统中的应用

随着网络的发展，Linux由于网络功能强大而广泛地被应用。本文介绍了在Linux环境下利用套接字进行C／S结构体系的一般开发模型，并介绍了在苏嘉杭高速公路收费系统中的实际应用。     

舰船捷联惯导系统粗对准方法研究

提出适合于舰船系泊、锚泊状态下的捷联惯性导航系统惯性凝固粗对准方法。在惯性凝固坐标系和惯性坐标系上对重力向量分别进行积分,并利用重力向量随地球旋转在惯性空间的方向变化信息,粗略计算初始捷联姿态矩阵。该方法通过积分抵消掉舰船线性位移引入的干扰加速度,同时,避免了舰船姿态摇摆引入的干扰角速度。仿真分析表明：在舰船系泊、锚泊状态下,惯性凝固粗对准方法比较传统算法优势明显。