数控机床撞机事故分析及预防

数控机床是一种高精度的设备,最忌发生碰撞事故.文中主要从数控机床管理、数控机床操作、装夹工件的方法、操作者的责任和程序输入等方面说明如何避免数控机床发生撞机事故.     

基于工学结合的高职机电一体化专业实践教学课程改革

针对机电一体化专业实践教学课程进行探究,分析了传统教学手段与现今企业对人才需求的差距,在此基础上重点探讨了采用工学结合的改革策略与教学方法,通过教学目标制定、教学内容编排、教学设备配置以及教学方法使用等手段创新教学模式,使学生学习的技能能满足企业需要。     

基于多元非线性回归优化制备碱钢渣胶凝材料

以钢渣作为研究对象，采用水玻璃、氢氧化钠与氢氧化钙三元复合活化剂，制备碱钢渣胶凝材料。基于均匀设计和多元非线性回归法研究了各因素对碱钢渣胶凝材料力学性能的影响。结果表明，各因素对性能影响的主次顺序为：3 d时钢渣用量＞氢氧化钠用量＞水玻璃用量＞氢氧化钙用量，7 d时钢渣用量＞水玻璃用量＞氢氧化钠用量＞氢氧化钙用量，28 d时钢渣用量＞水玻璃用量＞氢氧化钙用量＞氢氧化钠用量；28 d碱钢渣胶凝材料的优化制备方案为：钢渣用量为225 g，水玻璃用量为22.5 g，氢氧化钠用量为9.0 g，氢氧化钙用量为13.2 g；优化制备模型选择正确，其相对误差仅为2.19%。     

间歇性输水条件下塔里木河下游地下水时空变化模拟

为确定适宜的输水策略以实现塔里木河下游地下水位的快速抬升,提高生态系统的恢复力,运用GMS软件构建了塔里木河下游地下水动态模拟模型,设计单阶段、双阶段和多阶段输水情景模拟预测了地下水对不同输水情景的时空响应特征。结果表明：制定输水策略时应保证年输水量大于有效水量,当输水总量一定时,延长输水时间、扩大输水间隔有助于地下水位的快速抬升;最佳输水策略是以1月和3—11月为输水期分两个阶段输水4 500万m³;地下水埋深和水位变化量沿河道对称分布,地下水埋深与距河道两侧距离成正比,地下水位变化量和抬升量与时间成反比。     

LP⁃EGR和电增压协同技术对汽油机性能的影响

在一款采用废气涡轮增压的直喷汽油机上,进行了电动增压器和低压废气再循环(Low pressure exhaust gas recirculation, LP-EGR)技术组合对发动机经济性、NO_x排放特性以及动力性、EGR率瞬态响应特性影响的试验研究。结果表明:电增压工作时,低速外特性EGR率可达到25%,使得1 250～2 000 r/min外特性的燃烧相位提前,油耗相对于电增压不工作时下降8.5%～10%,同时NO_x排放显著降低;而在部分负荷工况下,电增压的泵吸作用使得最大EGR率大于30%,取得了油耗和NO_x排放同时改善的综合效果,且最高油耗下降率可达10.8%;此外电增压工作时,1 500 r/min下负荷从0.2 MPa增大到1.5 MPa的瞬态响应时间缩短2/3;当发动机定转速加大负荷运行时,电增压工作时进气歧管目标EGR率的建立时间可缩短1.3 s,有效优化了发动机加速过程的运转控制参数。     

数控车床宏程序在不同系统循环中的应用

数控车床复合循环因为编程简单、易学,加工效率较高,所以应用非常普遍。如FANUC系统、广州数控和华中数控系统中的G71、G72、G73等复合循环。非圆曲线在数控车床上加工也很普遍,一般要采用宏程序编程。当轴类零件结构上存在非圆曲线时,此时如何使用复合循环进行编程,在不同的系统中方法是不同的。     

复杂边界钣金件激光料带试模法及其应用

针对复杂边界特征的钣金件级进冲压成形中经常会出现零件产品内外边界超差的现象,以一副复杂边界车身内板左、右件为研究对象,首先,设计了毛坯的10工位排样图,并以毛坯排样图为基础,逐步建立了制件的单工位全工序有限元模型,对板料的冲压成形性进行了仿真分析,确定了合理的冲压成形工艺参数与方案;其次,采用CAD/CAE技术,设计了毛坯的初次激光料带模型,并通过试模、检测和激光料带再设计对激光料带的目标形状进行逐次寻优。结果显示:经过两次试模后,快速获得了合格的实冲零件产品,表明激光料带试模法能够指导复杂边界车身钣金件级进模冲裁工位的快速设计,从而提高复杂边界钣金件级进模的设计效率。     

对加强中职院校电脑艺术设计教学的探讨

结合教学实践经验,介绍了中职院校在电脑艺术设计教学中需注意的问题及改革措施。     

不同数控系统数控车床切槽方法分析

分析了在华中数控、FANUC和西门子数控系统车床车削槽的方法，采用端面切削循环、G75和变量赋值的LCYC93循环，使得切槽程序简捷清晰明了。