全文获取类型
收费全文 | 393篇 |
免费 | 95篇 |
国内免费 | 23篇 |
专业分类
电工技术 | 41篇 |
综合类 | 14篇 |
化学工业 | 80篇 |
金属工艺 | 4篇 |
机械仪表 | 53篇 |
建筑科学 | 20篇 |
矿业工程 | 3篇 |
能源动力 | 15篇 |
轻工业 | 8篇 |
水利工程 | 116篇 |
石油天然气 | 26篇 |
武器工业 | 1篇 |
无线电 | 30篇 |
一般工业技术 | 70篇 |
自动化技术 | 30篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 12篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 26篇 |
2015年 | 40篇 |
2014年 | 84篇 |
2013年 | 40篇 |
2012年 | 28篇 |
2011年 | 12篇 |
2010年 | 7篇 |
2009年 | 1篇 |
2008年 | 5篇 |
2007年 | 6篇 |
2006年 | 13篇 |
2005年 | 20篇 |
2004年 | 34篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 58篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
排序方式: 共有511条查询结果,搜索用时 15 毫秒
421.
综合考虑反射栅阵列相关性和频带利用率,对设计的伪正交频率编码(POFC)系统选取合适的频率间隔因子——S因子。论述了正交频率编码(OFC)和POFC的基本原理;对POFC系统的耦合模(COM)模型进行分析,推导出相邻中心频率间的互相关函数,对不同S因子下互相关函数峰值进行提取、散点图分析和分段数值拟合。以此找到该POFC系统合理的S因子取值区间:[1.49,1.83]、[2.1,2.63]和[3.12,3.415],从而进行建模分析及信息提取,为POFC系统的设计提供借鉴。 相似文献
422.
以高压油管为研究对象,开展了基于流固耦合方法的振动疲劳特性研究。通过计算流体力学(computational fluid dynamics,简称CFD)仿真获取高压油管内部燃油脉冲压力,并建立高压油管流固耦合模型进行振动特性仿真分析,能更准确地预测高压油管的振动疲劳寿命。结合发动机振动激励功率谱密度(power spectral density,简称PSD)信号、材料S-N曲线和传递函数结果,通过疲劳损伤累积模型进行了两种高压油管模型的振动疲劳寿命预测,对比分析了考虑燃油脉冲压力对振动疲劳寿命的影响,为后期高压油管的优化设计提供了指导。 相似文献
423.
针对经验模式分解(empirical mode decomposition,简称EMD)在工程应用中存在的端点效应和模式混叠问题,提出了一种改进的EMD方法。首先,利用遗传支持向量回归对短信号进行延拓;然后,采用改进的包络拟合方法并结合总体经验模式分解(ensemble empirical mode decomposition,简称EEMD)处理信号,数值仿真结果验证了该方法能够有效抑制端点效应和模式混叠;最后,利用该方法并结合包络解调对滚动轴承内圈故障信号进行实验与分析。结果表明,与EMD相比,该方法可以更有效地提取故障特征,满足机械设备故障诊断工程实际需求。 相似文献
424.
研究了影响主轴承摩擦功率损失的影响因素,包括轴承表面粗糙度、润滑油温度、曲轴转速、轴颈间隙和供油提前角,同时分析各影响因素对内燃机主轴承的影响。分析所用物理模型为直列六缸内燃机,其数学模型主要依据有限差分法与欧拉法求解雷诺方程,润滑油膜接触通过在时域内压力平衡迭代计算。对内燃机曲轴主轴承摩擦功率损失影响因素进行了探讨,计算结果表明,在内燃机零部件设计阶段应充分考虑轴承间隙以及表面粗糙度对摩擦功率损失的影响。 相似文献
425.
为了有效评估在役钢绞线中预应力的损失程度,提出一种识别钢绞线张拉力的导波无损检测方法。在不同张拉力钢绞线上进行了超声导波传播数值模拟及实验,构建以导波多尺度能量熵为特征向量的识别指标进行钢绞线张拉力识别,并考虑了导波传播距离及采集方式的影响。结果表明:不同拉力作用下,导波多尺度能量熵差异显著,识别指标与钢绞线张拉力存在明显的线性关系;识别指标敏感性随导波传播距离的增加而增强,但其提升幅度随传播距离的增加而减小。与有限元模拟结果相比,实测识别指标传播距离增加957.69%,敏感性系数提高了20.3%。采用中心钢丝激励、中心钢丝接收导波的采集方式进行张拉力识别,敏感性更优;识别指标与张拉力之间的线性变化规律受导波采集方式的影响较小。 相似文献
426.
427.
428.
研究了无润滑条件下Si3N4陶瓷-白口铸铁磨擦副的磨损机理,通过对磨损表面的形貌分析和化学成分测试,发现粘附磨损和疲劳磨损是这一摩擦副磨损的主要形式,通过对试验数据进行回归分析,得知载荷对摩擦副磨损率的影响远大于速度对其的影响。 相似文献
429.
采用金属机化合物热分解法研制锆钛酸铅薄膜 总被引:4,自引:2,他引:2
详细研究了采用金属有机化合物热分解法制备锆钛酸铅Pb(Zr0.53Ti0.47)O3铁电薄膜的工艺,讨论了影响PZT薄膜相结构的因素。 相似文献
430.