智能IC卡安全模型分析及在高速公路路网中的应用

提出了IC卡在高速公路联网收费中的安全模型,分析了模型中IC卡面临的威胁与攻击,结合联网收费的具体应用针对相应的攻击给出了解决方法与策略。     

进化博弈中交流系数的引入及分析

在传统的进化博弈理论中，假设博弈方与另外博弈方之间的交流是平等的，与其所选择的博弈策略无关。文中将此传统框架扩展，用各博弈方所选择的策略决定其之间的交流程度，即交流系数。交流系数的引入使得各博弈方之间的博弈速率不再是统一的，而是与其各自所选择的策略有关，从而使原本线性的适应度函数成为非线性函数，扩展了进化博弈理论的框架。     

轨道交通轮轨滚动噪声的预测

随着我国大规模的铁路提速改造工程的实施，以及大力发展高速客运专线，铁路列车的运行噪声给沿线的居住环境带来了严重影响。基于轮轨竖向及横向振动相互作用关系，根据结构声辐射理论，考虑大地反射的影响，推导了铁路轮轨滚动噪声声压级谱的理论表达式。为验证本模型的正确性，在轮轨高频振动响应和轮轨噪声计算两方面和有关文献实测结果进行了对比验证，此外还对我国既有线轮轨噪声进行了理论预测和现场实测，数值计算结果与实验结果具有较好的一致性。     

ST7920点阵式液晶显示模块的应用研究和编程

介绍了基于ST7920控制器、内嵌汉字库的点阵式液晶显示模块,给出了ST7920与单片机之间的硬件接口设计,阐述了液晶模块文本显示模式和绘图显示模式的各自特性和实用方法,通过由C语言编写的生动的程序演示实例来揭示点阵式液晶显示模块个性化中文菜单的开发过程,重点介绍了菜单设计中的反白问题的两种实现方案。与不带汉字库的LCM模块相比,ST7920省略了取字模过程,软件控制非常方便。     

基于Yale-CAS的单点登录的设计与实现

随着网络信息化建设的加快，各种企事业单位依托网络进行数字化办公，用户经常遇到不同的系统，以至于必须来回切换登录。单点登录（Single Sign-On）就是为解决传统认证机制中存在的问题而提出的一种技术。在分析比较常见的单点登录技术的技术上，实现了基于Yale—CAS的单点登录系统，并针对原有系统缺点进行了改进，使得认证和授权分离，并且减轻了认证服务器的负担，减少了网络传输，方便用户快速访问资源。     

轨道交通随机均衡配流模型和算法

以拥挤条件下的出行阻抗函数为基础，通过引入随机均衡配流条件，构建了Logit形式的Fisk轨道交通随机均衡配流模型．根据模型的特点，以Bregman算法求解模型的拉氏算子为基础，给出了改进的用于求解轨道交通随机均衡配流模型的Frank-wolie算法．最后通过一个算例说明了算法的有效性和合理性．     

基于重要抽样的联锁软件安全性评估

根据计算机联锁软件失效危险严重性等级的不同,科学地建立了安全性评估指标,介绍了重要抽样的基本原理,以及利用层次分析法确定抽样概率。重点研究了基于重要抽样方法在计算机联锁软件测试和评估中的具体应用。实验证明,该方法在不影响评估结果的准确性情况下,解决了传统联锁软件测试效率低的问题。     

一种人防警报集中控制系统的可靠连接策略

人防警报系统的控制网络是整个系统的重要组成部分，也是最为脆弱的部分，控制网络的失败会直接导致整个系统的失败。为了提高系统控制中心和警报终端连接的可靠性，该文提出了一种建立在单一控制网络基础上的通信机制，分别以GPRS和PSTN这2种控制网络实现控制中心对警报终端的控制，引入了冗余技术，把基于这2种控制网络的控制方式无缝地整合在一起，当一个控制网络失败时，透明地切换到另一个控制网络，以减低通信失败的可能性。     

滩地监测方案设计与分析

通过某滩地监测方案设计的实例,介绍了方案设计的过程,包括收集工程地质、水文地质和周边环境等基础资料,分析所需要监测的项目内容,论述了监测所需要的精度及详细的监测方法,实现了监测的目的,最后对方案设计进行了总结分析。本监测方案设计的成功,可作为类似项目监测设计时的参考。     

OT系统的可复用站场图的设计与实现

目前,操作员终端(OT)系统需要根据特定的站场图去开发特定的系统。为解决上述问题,根据OT系统的开发需求,本文介绍了一种可复用的OT系统站场图的实现方法。该方法基于XML技术和组件化程序思想,能有效的缩短了OT仿真系统的开发周期,简化开发过程。采用这种方法的操作员终端系统无需重新编译就可以自动适应不同的线路情况。