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今天学科交叉研究已经成为各学科发展新的方向。运用“学科交叉”的思想,将行为科学中环境一行为学引入园林学,使风景园林规划与设计在追求艺术性和科学性的路途上更加关注使用者的需要,将是园林学发展的又一方向。首先从学科发展和社会需求的角度阐述了将行为科学引入园林学的必要性;并结合园林学的特点,提出了园林环境一行为研究的主要内容及其相互间的关系。行为科学与园林学相结合后不仅会使风景园林人性化设计更具科学性,同时在某些方面也使得园林学的研究从定性研究跨入到定量研究领域,使园林建设更能满足社会需求。 相似文献
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在超声椭圆振动切削加工中电源设计中引入了嵌入式操作系统Salvo,使得控制系统具有实时性特点.描述了电源系统的硬件和软件结构.给出了采用高可靠性微处理器PIC16F877A和嵌入式实时操作系统Salvo的设计过程.对Salvo的任务划分、事件设置和系统实时性配置作了详细阐述. 相似文献
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3PRS/UPS冗余并联机床力控制系统研究 总被引:2,自引:2,他引:0
提出了一种冗余驱动的3PRS/UPS并联机床。为实现该机床的柔顺运动,构建了基于冗余支链的力控制系统,设计了基于PMAC运动学的力控制系统实现方法。实例分析了力控制实现的方法,表明该方法适用于冗余系统的力控制,并且简单可行、易于实现。 相似文献
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目的 探索虚拟现实技术下遥控型无人特种车辆交互范式,提升遥控型无人特种车辆作业效率和用户体验。方法 通过eGOMS模型分别对虚拟现实场景和真实场景的遥控型无人特种车辆交互流程进行建模,并对所得模型进行操作时间的预测与分析,采用RoboMaster平台对用户在两种不同场景下开展绩效实验与NASA-TLX问卷访谈。结合主客观两个方面,对交互过程进行综合评价。结果 量化作业绩效实验数据与用户脑负荷问卷感受数据对比结果同时呈现虚拟现实交互更具有优势,但具体作业时间与模型预测有差异;实验的结果显示,无论是虚拟现实还是真实场景,基于eGOMS模型预测的交互操作时间均大于用户实际交互操作时间。结论 虚拟现实技术可以有效提升遥控型无人特种车辆交互的用户体验与作业效率,提升车辆控制交互系统的易学性;研究也进一步发现eGOMS模型中的标定与插入规则需要适当更新以适应专家用户。虚拟现实技术将有效地提升遥控型无人特种车辆的作业效能,大幅降低高危岗位人员的作业风险,从而促进遥控型无人特种车辆在消防、抢险救灾、国防等领域的普及应用。 相似文献
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通过地震、测井和岩心等资料的综合分析,论述了孤南-富林洼陷下第三系盆地的演化与层序发育;盆地自始新世的两次从强到弱的幕式断陷作用,其沉积响应表现为两次大规模水进-水退沉积旋回,相应依据不整合面将下第三系划分为2个超层序和9个层序。 相似文献
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