基于功率谱密度的冷凝器支架随机振动疲劳分析及其优化

为了解决某冷凝器支架开裂故障,首先采集车架纵梁前、后两端的随机振动激励,得到激励端的时域载荷谱,并且将其转换为功率普密度曲线。然后基于单位载荷的频率响应分析得到频率应力的传递函数,以此对该冷凝器支架进行随机振动疲劳分析,分析结果表明其疲劳寿命低于工程要求值,其危险点区域和开裂位置相同。再基于集成平台对冷凝器支架的厚度进行多目标优化,优化之后冷凝器支架的寿命满足疲劳性能要求,其重量达到了最轻,优化效果良好。最后按照相应的试验规范对冷凝器支架的优化方案进行道路试验,试验结果表明冷凝器的频域加速度大幅度降低,冷凝器支架也未开裂,成功解决了该故障问题,整个系统分析方法为类似支架的设计开发提供了科学依据和理论参考。     

基于台架试验的变速箱同步器换挡性能分析

为了研究某变速箱同步器的换挡性能,结合同步器耐久试验台的换挡控制和试验规范,采用SimulationX软件集成ADAMS、ABAQUS和CATIA构建了同步器模型、换挡控制机构模型、换挡机器人模型,对同步器的一挡进二挡和二挡进一挡两种换挡工况进行了仿真分析,得到了换挡力、输入轴转速和换挡位移等参数,并且与台架试验数据进行了对比,分析结果表明,两者参数曲线基本一致,区别在于仿真换挡时间较台架试验时间稍微提前,由此验证了仿真结果的可行性和准确性。     

基于ROC曲线和驾驶行为特征的驾驶愤怒强度判别阈值

为了对"路怒症"进行分级预警,提出了一种基于驾驶行为特征的愤怒强度判别阈值求解方法。通过在交通繁忙路段开展限时实车试验获得不同愤怒强度下的驾驶行为数据。基于方差分析选用方向盘转动角速度(SWRAR)、加速踏板踩踏速度(SGP)、横向加速度(LA)作为驾驶愤怒判别指标。运用接受者操作特征(ROC)曲线分析方法求得4种愤怒强度的最佳阈值范围分别为:正常状态0≤SWRAR<1.886 3,0≤SGP<0.397 4,0≤LA<0.136 2;低强度愤怒1.886 3≤SWRAR<2.324 1,0.397 4≤SGP<0.505 4,0.136 2≤LA<0.155 9;中强度愤怒2.324 1≤SWRAR<3.083 5,0.505 4≤SGP<0.614 2,0.155 9≤LA<0.175 4;高强度愤怒SWRAR≥3.083 5,SGP≥0.614 2,LA≥0.175 4。验证结果表明,此驾驶行为特征阈值的准确率可达79.42%。本文研究结果可为驾驶愤怒分级预警系统的开发提供理论支撑。     

夏季室外高温皮尔逊-Ⅲ型分布模型的分析与确定

在分析、统计夏季室外高温数据的基础上，引入频率分析法，采用皮尔逊-Ⅲ型分布对夏季室外高温参数的极值分布进行了模拟。并以北京地区1951～1981之间30年气象参数为例，得到其不同保证率条件下的夏季高温分布图。研究使用分布检验了模型拟合效果，结果显示，上述模型能较好的反映真实气象状况。研究为不同标准层次HVAC系统设计气象参数的选取提供了有益补充，并可供相关研究参考。     

基于梯度提升决策树的电力电子电路故障诊断

针对电力电子电路的常见故障类型,提出一种利用主元分析(PCA)提取电路状态的故障信息特征和基于梯度提升决策树(GBDT)分类的电力电子电路故障诊断方法.首先讨论利用PCA进行特征提取的步骤以及GBDT的分类原理;然后研究了基于PCA特征提取以及GBDT分类的电力电子电路故障诊断流程;最后利用三相桥式整流电路进行了建模、仿真、验证,实验结果表明,采用该方法进行电力电子电路故障诊断相比其他方法在低维空间具有更高的诊断准确率和更佳的样本泛化能力.     

过度自信对供应链系统影响的系统动力学仿真

过度自信是库存决策中的一种常见非理性行为.针对供应链库存系统中可能出现的零售商过度自信行为,采用系统动力学方法,在供应链库存系统中引入过度自信行为,研究过度自信水平对供应链库存系统性能的影响及其动态演化过程.仿真结果表明,轻微过度自信会提高利润,但过度自信程度较大则会导致利润急骤下降,平均库存量大幅增加;虽然过度自信会使牛鞭效应值降低,也会提高服务水平,但过度自信程度高会对利润水平和平均库存量带来严重的负面影响,在实践中应尽量避免.     

轻卡燃油滤清器支架振动分析及其优化设计

针对某轻卡燃油滤清器支架在整车道路试验中出现的开裂问题,首先采集该支架在各个路面的振动加速度,测试结果表明其中搓板路的振动加速度最大。然后将车架端作为激励点并且加载实测频域信号,基于频率响应方法对该支架进行振动分析,分析结果表明该支架在Z向的最大von Mises应力超过其材料屈服强度,位于圆管折弯处,与实际失效位置一致。最后通过Isight平台集成Catia、Hypermesh和Nastran同时采用第二代非劣排序遗传算法对该支架进行多目标优化分析,得到了圆管的最优参数,优化之后其最大应力值均低于许用应力,优化效果比较明显,均能够满足疲劳强度性能要求,与此同时其优化方案也通过了整车可靠性路试验证,因此成功解决了该开裂问题。该分析方法集成了道路测试、有限元技术、频率响应方法以及整车可靠性路试验证,对于类似支架的振动分析及其优化设计具有非常重要的实际工程应用意义并且提供了先进的参考依据。     

考虑机器故障的柔性作业车间动态调度

针对生产过程中不确定性机器故障使初始调度方案可执行性降低的问题，提出了一种考虑机器故障概率的柔性作业车间重调度方法。采用事件和基于故障概率的周期混合驱动策略，综合使用多种重调度方式，引入最大完工时间偏差、工序开始时间累积偏差、工序机器变动量作为评价指标，借助结合变邻域搜索的改进遗传算法对调度方案进行求解。通过对处理后的柔性作业车间案例仿真分析，结果表明，相比于单一重调度方式该方法最优重调度方案在性能评价指标上有显著提升，验证了所提出重调度方法应对不同情况下机器故障扰动的优越性。