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混合动力汽车的推广是汽车工业在未来面临能源短缺和应对温室气体排放使全球气温升高的有效途径,本文针对某直驱混联式混合动力城市客车,开发了其整车能量管理策略,基于MATLAB/Simulink软件平台和AUTOSAR架构,搭建了整车控制软件模型,通过实车道路试验,验证了所开发的整车控制策略的有效性。 相似文献
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本文针对某EGR进气压力控制阀密封性进行计算机分析和优化设计,并进行试验验证。密封性的主要影响因素是卡扣的位置分布和密封圈的截面形状,手工计算很难实现,所以采用计算机仿真优化位置传感器密封圈的卡扣位置来满足泄漏要求。本文创建了阀体密封性系统的计算分析平台,为后续新产品的密封性设计提供方法。 相似文献
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针对某车型发动机异响的实例,应用六西格玛设计,建立系统参数模型,使用L9正交列表进行分析,选取最优方案,以最小化的工程改动,满足外部客户和内部客户需求。 相似文献
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回顾无人驾驶车辆的运动控制问题。从系统模型、控制方法以及控制结构等角度切入,分别在纵向运动控制、路径跟踪控制和轨迹跟踪控制三个层面对国内外的研究进展进行综述,并提出对无人驾驶车辆运动控制技术的发展展望。当前运动控制研究多集中于常规工况,为实现无人驾驶车辆在处理人类驾驶员认为具有挑战性或缺乏操纵能力的复杂动态场景下的潜力,运动控制研究须从常规工况向极限工况拓展,但是极限工况下车辆的非线性和多维运动耦合特征显著增强,对系统建模以及算法的自适应性和鲁棒性的要求进一步提高。同时,为应对复杂场景下的多目标协调优化问题,考虑环境不确定性的运动规划与控制集成设计需要深入研究。增加执行器手段可以提升极限工况下车辆的侧向响应速度和控制裕度,但是冗余异构执行器的控制分配研究仍有待突破。运动控制的实现依赖于路面附着系数、质心侧偏角等信息输入,因此基于多源传感信息融合的关键状态与参数估计问题亟需解决。此外,将机器学习应用到车辆运动控制领域也是一个重要的发展方向。 相似文献
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针对现今汽车车型配置的个性化需求和越来越快的市场响应速度,介绍了超级EBOM的整车数模搭建实现方法,并结合实际管理维护中出现的问题,提出解决方案。 相似文献
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