数控机床三维建模与加工仿真技术研究

采用实体几何法建模思想,建立机床（刀具）模型,采用基于三角网格的方法对工件毛坯建模,构建数控仿真系统的虚拟加工环境。运用VC＋＋与三维图形库软件Open Inventor编程,进行机床运动仿真及切削仿真。     

基于VI和VR技术的基坑安全监测系统研究

介绍了虚拟现实和虚拟仪器技术的相关知识,针对基坑工程开挖中存在的一些问题,提出了一种新型的基坑支护安全监测系统.在Windows系统下,以LabVIEW为开发平台,成功开发了实时采集基坑系统参数、数据处理、分析预测于一体的基坑监测管理系统,同时利用三维可视化技术实现了基坑三维状态显示,并且支持3D旋转、平移、缩放等交互操作,使得开挖现场基坑状态更加直观.并介绍其对于控制基坑变形,提高基坑开挖的安全及对周围环境保护的重要意义.     

一种永磁同步电机参数测量方法

基于永磁同步电机(Permanent Magnet Synchronous Motor,简称PMSM)的数学模型,由数学推导得出PMSM在d,q坐标系下电感参数的理论公式,通过电桥测量电机的静态三相电感和三相电阻参数即可计算得到d,q轴电感和相电阻参数。该方法无需考虑电机永磁转子的当前位置,无需额外测量电路及进行驱动控制,具有理论清晰、测量简单、通用性强等特点。针对PMSM磁链参数,将电机加速到一定转速后通过测量开路电压及转子频率,即可计算获得磁链系数。实验验证了该测量方法的正确性和准确性。     

基于PV-IPM的光伏并网逆变器

开发了一种基于PM50B6LA060的双输入组串光伏并网逆变器。两支路具有独立的Boost变换器和最大功率点跟踪控制,可接不同规格的电池组串作为输入,极便于光伏系统的配置。介绍了系统的电路结构、光伏智能功率模块(Photovoltaic-Intelligent Power Module,简称PV-IPM)的特点,给出光伏并网逆变器采用的控制方法。系统有两级能量变换单元,给出了两级式并网逆变器的能量管理方法。最后给出了效率图以及并网实验波形。     

PLC在燃气表皮膜装配控制系统中的应用

阐述了基于SIEMENS SIMATIC S7-200PLC ＆ TD400C文本显示器的皮膜装配自控系统。系统以西门子公司的S7-200PLC作为核心控制单元,配合带温度控制器的热成形焊接机和费斯通公司的气动设备实现了皮膜装配的自动运行。     

基于Dreamweaver及ASP技术的测控实验管理系统的设计

针对上海电机学院测控实验室在实验管理上存在的问题,提出了基于B/S架构、SQL Server 2000作为数据库开发平台、采用Dreamweaver结合ASP技术的实验管理系统。重点介绍了系统的设计思想与系统的实现。     

某型轿车摆臂程序载荷谱编制研究

通过实测摆臂试车场道路载荷谱,对摆臂目标测点载荷谱进行了统计分析,综合考虑结构的低载强化特性与传统载荷谱编制方法,提出了一种包含具有强化效果载荷的程序载荷谱编制方案。该方案依据摆臂结构的低载强化特性删除了大量无效载荷,同时保留了载荷谱中具有强化效果的载荷,并研究了强化载荷之间的等强化准则,将强化载荷折算到最佳强化载荷等级,减少了强化载荷试验频次,能够快速、真实地模拟出汽车零部件实际受载情况,试验加速效果明显。     

基于不同强化模型的GTN损伤模型及其在板料回弹有限元分析中的应用

为了进一步提高板料成形中的回弹预测精度,分别建立了基于Ziegler 线性随动强化模型、Lemaitre-Chaboche 非线性随动强化以及非线性混合强化模型的Gurson-Tvergaard-Needleman(GTN)细观损伤本构模型,并给出有限元数值积分方法。通过用户自定义材料子程序VUMAT 将损伤模型嵌入到有限元软件ABAQUS 中,以NUMISHEET’93 板料U 型弯曲考题为例,应用显隐相结合的方法模拟分析了不同材料强化模型和损伤对板料回弹量的影响。结果表明:在相同GTN 损伤模型情况下,线性随动和非线性随动强化模型预测得到的板料回弹量较小,等向强化预测的板料回弹量偏大,非线性混合强化预测的板料回弹量介于它们之间。材料模型在考虑损伤因素后,预测的回弹严重程度比无损伤情况时略小,与实验值更相近。     

变压器在运行时巡检及故障处理

介绍了电力变压器的使用,比较详细地阐述了电力变压器在运行过程中的巡视检查和一些常见故障的处理方法,其中包括变压器的温升和变压器的过负荷运行及变压器的冷却装置故障处理等。对今后的降压站运行工作具有一定的指导意义。     

多小区大规模分布式天线系统中下行链路能效研究

分析了多小区远程接入单元（RAU）个数、用户天线数、小区个数及发射功率等参数与系统下行链路能效（EE）最优时的关系.根据RAU与用户之间的距离,推导出系统吞吐量的解析式;根据具有路径损耗、阴影衰落、多径衰落特征的复合信道与多个实际功耗参数间的关系,建立了系统下行链路EE的优化模型;推导出系统EE与小区RAU个数、用户天线数、小区个数及发射功率的变化关系,并用算法得到了系统EE最优的理论值.理论分析和仿真结果验证了系统EE与影响其取值的多参数间关系的正确性,提出的系统EE优化算法具有迭代次数低的优点.