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考虑轮胎和悬架减振器的非线性特性,建立包含侧向、横摆、侧倾运动的5自由度拖车系统动力学模型。应用非线性动力学的相关理论,对拖车系统的多平衡点特性以及在各平衡点附近的时域响应进行分析。在此基础上结合不足转向梯度和系统阻尼比特性对系统失稳机制进行研究,并分析了拖车系统参数与路面附着系数对系统动态临界车速的影响。研究发现,由于轮胎和悬架减振器非线性特性的耦合,拖车系统存在多个平衡点。拖车系统的初始状态和各个平衡点共同决定了其失稳机制。结合拖车系统不足转向梯度的定义,当牵引车为过度转向时,牵引车的后轴侧滑导致的车辆折叠失稳是系统车身失稳的一种形式。此时通过对牵引车的横摆角速度进行控制,可以有效地避免系统出现折叠失稳。此外,增大拖车轴距、拖车前轴距离牵引点的距离可以有效地提高系统的动态临界车速,从而提高拖车系统的动态稳定性。 相似文献
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《机械科学与技术》2017,(1):23-28
针对机电产品多种故障原因和故障模式并存问题,在常规故障模式及其影响分析(FMEA)基础上,提出了一种改进FMEA与故障传播模型混合故障诊断方法。分析系统常见故障模式及其故障原因,确定每种故障原因对当前故障模式的贡献率;根据故障传播模型进行故障模式推理,计算每种故障模式的发生概率;采用[0,1]区间的概率值来度量故障的严重度和检测度,得到风险扩展数(REN);通过比较每种故障模式的发生概率和REN值,确定系统关键部件及其主要故障模式,为系统维修策略的制定提供理论依据。计算分析结果表明,该方法能有效识别系统的主要故障模式和关键零部件,并与工程实际相吻合。 相似文献
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当硬盘驱动器的磁头飞高降至5nm以下时,磁头与磁盘间的分子间作用力不能忽略.以皮米磁头和飞米磁头为模型,模拟了分子间作用力对飞高低于5nm的磁头总承载力的影响.模拟结果表明,分子间作用力改变了飞高低于5nm的磁头承载特性.分子间吸引力使总承载力减小,甚至出现负值,以致使磁头失去承载能力.当飞高进一步降低时,分子间斥力的作用显现出来.由于分子间引力和斥力的作用范围不同,磁头有一段失去承载能力的临界飞高区间.磁头的尺寸因子不同,临界飞高区间也有差别. 相似文献
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首先简单地介绍了医疗领域中所应用的3D打印成型工艺,并从成型精度、材料、成本等方面进行了简单比较,然后重点介绍了3D打印技术在医疗模型、永久植入体、组织工程支架和具有生物功能性的仿生三维结构体等4个应用领域内的最新进展,最后指出了多材质、全彩色、多孔模型及可降解材料是未来医疗领域3D打印技术的发展方向. 相似文献
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为解决基于热分析技术的传统多元回归算法预测球墨铸铁球化率所存在的问题,提出应用BP神经网络算法预测球墨铸铁的球化率.以共晶过冷温度TEU、共晶再生温度TER、共晶温度TE作为预测球化率输入神经元,建立3层神经网络预测模型,应用自制热分析仪采集的冷却温度数据和金相分析法测定的球化率作为样本数据,从32组样本中选择27组数据作为训练样本,应用MATLAB的神经网络工具箱对算法进行仿真和训练.最后用剩余5组数据对算法进行检验,结果显示,预测误差小于5%,表明应用BP神经网络算法对球化率的预测效果较好,且具有较强的适应能力. 相似文献