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以1300客位/1800m车道客滚船为对象,对船舶集中监控和综合桥楼系统进行研究。该系统是一个以局域网(以太网)为平台,以现场总线(PROFIBUS)为基础的综合系统,应用现场总线改变传统的集散式和分布式的机舱控制系统和综合桥楼控制系统的格局,为实现船舶机舱和驾驶台的网络化和一体化进行了研究。本文对机舱集中监控系统和综合桥楼系统的结构和特点分别进行了分析,探讨实现信息集成的方法,研究的内容对进一步探索实现船舶的驾机合一是有益的。 相似文献
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提出了一种新型一维周期缺陷地面结构(DGS)单元。文中给出了3个不同尺寸单元的5参数变化曲线,并使用DGS单元进行级联,形成一种补偿微带线。设计了一个低通滤波器,计算和测试结果显示该结构单元的截止频率由结构单元的物理尺寸决定,单元级联形成的多级低通滤波器具有良好的带通、带阻和谐波抑制特性。 相似文献
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基于小波域的图像噪声类型识别与估计 总被引:17,自引:0,他引:17
提出了一种基于小波域分解的类型识别方法.该方法利用噪声图像的小波高频子带系数能量分布,对图像中最常出现的两类噪声:高斯噪声和椒盐噪声进行识别,并在此基础上对高斯噪声的方差和椒盐噪声的密度进行了估计.对大量含噪图像的实验结果表明:该方法对图像噪声类型的识别和噪声大小的估计都比较准确. 相似文献
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大型低速二冲程柴油机动力装置的准稳态仿真 总被引:2,自引:0,他引:2
利用准稳态、循环平均值等建模方法,给出了包含大型低速二冲程柴油机、轴系、螺旋桨和船体动力学的实时仿真模型。在螺旋桨特性计算中,提出了推力系数和转矩系数计算的简便算法,算法既能避免利用螺旋桨图谱的复杂计算过程,又能满足全工况范围的仿真需要。仿真程序是利用VC++开发实现的。仿真结果表明,动力装置在稳态和变工况下的计算结果与实船试航数据能够较好的吻合。螺旋桨特性计算的简便算法可以应用于螺旋桨特性的分析和建模,仿真模型可用于动力装置的性能分析、预测和调速器系统的设计和优化。 相似文献
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介绍了以美国TI公司生产的TMS320LF2407为控制核心的开关磁阻电机数字控制系统的设计,给出了系统的硬件组成和控制结构,详细描述了SRM控制系统的核心控制策略,用实验的方法进一步证实了文中所述方法的正确性和实用性。 相似文献
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