计及绿色能源出力不确定性的输电网线损率概率评估

针对目前输电网线损率评估方法不能满足节能降耗的需要,提出了计及绿色能源出力不确定性的输电网线损率概率评估方法。该方法包括系统状态模拟与蒙特卡罗抽样两部分。系统状态模拟包括绿色能源出力的模拟、负荷状态的模拟、机组日节能调度以及网络安全校正控制的模拟、厂站电压无功控制的模拟。在蒙特卡罗随机抽样时,基于上述系统状态模拟方法,通过对随机样本的状态调整与潮流计算确定输电网线损率的概率分布。最后,以某省级电网为例,验证了所提线损率概率评估方法的有效性。     

关于带粘性的非齐次等熵气体运动方程组的Cauchy问题整体解的存在性和渐近性

在Lagrangian坐标下，研究了具有其种源的带粘性的等熵气体运动方程组的Cauchy问题，给出了整体解的存在性和渐近性。     

书法线条质感初探

为确保民事诉讼的顺利进行，民事诉讼法规定了对妨害民事诉讼的强制措施，其实质应是民事诉讼法律责任。因而应进一步深化对民事诉讼法律责任概论的认识，并对民事诉讼强制措施和民事诉讼法律责任作出严格区分，在此基础上阐明确立民事诉讼法律责任的主张及理由。最后，阐述民事诉讼法律责任的独特特征。     

永兴煤矿通风阻力测定及分析

采用气压计基点测定法按标准要求在主要路线上布置了28个测点对永兴煤矿通风系统进行阻力测定,主要路线全长4 330.50 m,矿井通风总阻力为1 854.48 Pa,其中进风段阻力为473.51 Pa,占总阻力25.53%,用风段阻力为337.17 Pa,占总阻力18.18%,回风段阻力为1 043.80 Pa,占总阻力56.29%,矿井等积孔为0.824 m²,测定相对误差为3.63%。测定结果表明:永兴煤矿通风难易程度为“困难”。根据阻力分布情况,提出降阻减耗措施,为矿井通风系统优化改造提供参考依据。     

鄂尔多斯盆地中部奥陶系地层水有机组分特征

毛细管等速电泳法分析结果表明鄂尔多斯盆地中部气田奥陶系地层水中有机酸总量分布范围为9.17～94.49 mg/L(主要在20～50 mg/L之间),明显高于石炭二叠系地层水中有机酸总量,但两者都具有乙酸甲酸＞丙酸＞丁酸的组成特征;烷基酚总含量为0.57～4.73 mg/L,平均1.77 mg/L,其中1.0 mg/L以下的占47.06%,1.0～3.0 mg/L的占35.29%,＞3.0 mg/L的占17.65%.平面上,中部气田马家沟组地层水中有机酸和苯酚含量分布均呈现非均质性,分别出现若干个高值区(45 mg/L和＞2.0 mg/L),这些高值区与中部气田天然气藏分布富集区基合吻合.     

高抗硫酸盐水泥稳定浆液的研究与应用

以高抗硫酸盐水泥浆液为研究对象,研究了膨润土、羟丙基甲基纤维素、LA分散剂以及减水剂对浆液性能的影响,得出了漏斗粘度低、析水率小和结石体强度满足设计要求的高抗硫酸盐水泥稳定浆液配方。试验表明:通过添加膨润土和羟丙基甲基纤维素可以降低浆液的析水率、增加浆液的粘度,添加减水剂虽然降低了浆液的漏斗粘度,但是增大了浆液的析水率,而且伴有分层现象发生,而添加LA新型分散剂可以降低浆液的漏斗粘度,且不会增大浆液的析水率。     

论人力资源会计在我国推行的三重障碍

传统观念、计量困难和研究滞后，是人力资源会计在我国推行的三大障碍。这些障碍形成的根本原因在于我国知识经济尚不发达。在目前的条件下，我们要积极做工作，创造推行人力资源会计的条件。     

呵叻盆地L区块裂缝发育特征及形成机理

在钻井取心及测井资料分析基础上,结合盆地构造演化特征,对呵叻盆地L区块二叠系碳酸盐岩裂缝发育特征及形成机制进行了分析。研究结果表明:目的层碳酸盐岩共发育早期充填缝及晚期张开缝2期构造裂缝。张开缝主要为低角度裂缝及水平裂缝,呈半充填-未充填特征,其形成演化与印支期造山运动有关,为印支Ⅰ、Ⅱ幕2期构造运动叠加的产物;在Ⅱ幕印支运动强烈构造挤压作用下,低角度正断层F₁发生挤压变形,2号断块被推覆到1号断块之上,导致灰岩断块内部沿较脆弱的沉积纹理面破裂,形成低角度缝及水平裂缝;岩心裂缝统计及常规测井识别表明,该套裂缝在垂向上以薄层为主,裂缝密度较小。从构造作用改造程度来看,研究区碳酸盐岩目的层地层厚度较大,受区域构造应力改造相对较小,断层断面曲率及地层曲率小,导致构造裂缝发育密度较小,不利于油气规模性成藏。该研究可为呵叻盆地L区块有利区的预测提供重要依据。     

凌津滩电厂水轮机转轮室换型改造

针对凌津滩电厂4#~9#机转轮室产生裂纹的现象,就转轮室的结构及特点,设备的运行工况以及同类机组的类比等,对转轮室各个部位裂纹产生的原因进行了全面和深层次的分析,并根据分析的结果和设备运行现状,进行了一台机组的转轮室换型改造。通过新旧转轮室的结构特点对比以及强度的分析计算,经过一年的运行观察,新转轮室能够很好地确保设备的安全稳定,彻底解决了转轮室裂纹问题。     

路基边坡逐孔微差爆破对邻近桥梁的影响

为控制山区路基爆破对邻近既有桥梁的危害效应,基于ANSYS/LS-DYNA软件建立路基边坡-炸药-桥梁三维有限元模型,结合爆破振动实测数据,进行路基边坡爆破振动载荷作用下邻近既有桥梁的振动响应规律分析。通过控制变量法对比分析发现,逐孔起爆微差时间对邻近既有桥梁的爆破振动响应具有非单调性影响规律。研究表明:本工程案例中雷管逐孔起爆延期时间0- 5 ms区间内,可使邻近既有桥梁振速响应取到极小值;桥梁墩柱的振速响应与爆心距离成反比,但桥梁梁体中靠近墩柱处的振速响应则并非随着爆源距离的增加而递减,而是出现一定幅度的上升,爆破安全校核时应充分重视。