基于虚拟仪器的自动测试系统设计

虚拟仪器代表着从传统硬件为主的测试系统到以软件为中心的测试系统的根本性转变,文章详细论述了基于虚拟仪器技术的自动测试系统的硬件和软件设计方法.     

飞机地面压力加油系统的通气能力设计

基于稳态计算的节点流量平衡法 ,建立了某型飞机在加油控制失效时的加油 通气系统计算模型 ,计算了加油控制失效时各油箱所承受的压力 ,从而验证了加装地面压力加油系统后通气系统的通气能力 ,对飞机地面压力加油系统的设计具有指导意义。     

一种雷达中频信号回波模拟系统的设计

针对雷达调试、性能评估和设备维护等工作中需要进行雷达信号回波模拟的工程实际需求,结合机载PD雷达中频信号处理实验仪的研制,分析建立了包含目标回波、地杂波及干扰的相关数学模型,提出了一种基于PC+DSP+FPGA架构的雷达中频信号回波模拟系统的设计方案及实现方法,完成了硬件、软件及信号控制处理算法的设计。该系统的硬件部分以通用计算机为平台,利用上位机控制FPGA和DSP并通过DDS产生实验仪所需的雷达中频回波信号。实验和应用测试结果表明:实现的回波模拟系统能实现多种信号形式的雷达中频回波信号,信号模式切换灵活,具有控制精度高,系统输出可靠稳定等特点,达到了设计要求。     

利用等离子体进行飞机隐身的原理及关键技术

简要阐述了等离子体的概念和等离子体隐身的原理,对飞机利用等离子体隐身的关键技术进行了探讨。     

飞机地面压力加油系统动特性研究

基于特征线仿真分析建立了某型飞机地面压力加油系统的动特性数学模型,对该型飞机地面压力加油系统的动特性进行了仿真计算,计算结果在该系统的全尺寸1:1地面模拟试验中得到了验证,对飞机地面压力加油系统的设计具有指导意义。     

红外探测器对高超声速飞行器的作用距离分析

为了对临近空间高超声速飞行器进行有效探测预警,计算天基红外探测器的作用距离。首先分析不同的对比度的区别,根据探测几何关系,考虑到目标、背景到探测器之间的大气透过率差异、路径辐射的影响,构建了基于表观对比度的作用距离模型,给出了逐步逼近的求解流程,同时指出模型中的参数仅是波长的函数,与探测距离无关。然后根据实际的飞行器和海洋背景,对天基红外探测器的作用距离进行仿真计算,仿真指出,侧视探测方向下可以取的最大的作用距离;相同速度和探测方向下,中波波段的作用距离均高于长波波段;随着飞行速度的增加,中波波段作用距离的增加量要大于长波波段。     

密集杂波环境下的简化JPDA多目标跟踪算法

为简化联合概率数据关联算法(Joint Probabilistic Data Association, JPDA)的计算复杂度,增强JPDA算法的实时性,设计了一种新的JPDA简化算法。首先根据目标航迹与量测之间的关联规则,定义了一种新的计算关联概率的方法,之后分析公共量测对目标的影响,引入公共量测影响因子修正关联概率。该算法不用进行确认矩阵拆分,有效解决了在密集杂波环境下因回波密度增加而造成的计算上的组合爆炸问题。仿真结果表明,简化的JPDA算法能够在保持对目标有效跟踪的情况下,大大缩短计算时间,提高算法的实时性。      

基于深度置信网络的高分辨率雷达距离像识别

为提高雷达目标识别准确率,提出了一种基于深度置信网络（DBN）的高分辨率雷达距离像（HRRP）识别方法。首先利用受限玻尔兹曼机（RBM）对HRRP数据进行逐层无监督训练,根据对比散度（CD）算法更新网络参数,通过误差重构设计DBN深度;而后利用反向传播（BP）机制对DBN模型参数进行有监督的微调;最后基于该模型实现了HRRP的分类与识别。实验结果表明,与传统神经网络相比,基于深度置信网络的识别准确率及噪声鲁棒性显著提高,识别准确率可提高8.5%。     

氯离子对混凝土力学及声学性能的影响

研究了受NaCl溶液腐蚀后混凝土的力学及声学性能,并采用扫描电子显微镜(SEM)分析弱化机理。结果表明:腐蚀期间混凝土的静态力学性能及纵波波速变化规律相类似,均有明显的降低,且随腐蚀时间增长呈先增大后减小的趋势;混凝土受静压力荷载作用时,自由水通过孔隙水压力,改变了试件内部的应力分布,促进了内部缺陷的扩展;Cl-与水泥水化产物发生化学反应,产物体积大,强度低,破坏了原有结构。Cl-对混凝土具有显著的腐蚀弱化作用,极大地削弱了混凝土静态力学和声学性能。