数据结构教学改革探讨

数据结构是计算机学科各专业以及相关专业的一门核心专业基础课。针对该课程特点,结合教学实践,在教学模式、观念、方法,考试等方面进行改革,以提高学生学习兴趣,培养学生发现问题、分析问题、解决问题能力。实践表明,该教学思路对于培养学生的逻辑思维和数据抽象能力,尤其是算法分析和设计能力有较好的教学效果。     

基于C#组态软件系统设计与实现

本文依据工业生产现状提出一种基于.NET框架利用C#开发语言及VBA嵌入式组件开发的工业控制自动化组态软件,缩短了二级监控系统开发周期,降低系统维护成本,提高生产效率。     

基于ModbusRTU协议的变频器监控系统研究及设计

本文针对带有RS-485通信接口、采用Modbus RTU协议的荣信变频器为研究对象,详细介绍了作为上位机的北京亚控组态王6.53与下位机DSP28335的通讯问题,程序编写只限于DSP28335,并以荣信股份变频器与工控机通讯为例,给出了实际变频器监控系统,说明了监控系统的硬件和软件构成,有较大的应用前景。     

表面检测中微小缺陷的识别

在表面缺陷检测中,针对光照不均或有纹理的产品上微小缺陷难于识别的问题,提出了一种新的视觉识别方法.该方法首先计算产品表面图像中每行和每列的灰度标准差,然后根据标准差的相对变化量判别缺陷,并确定缺陷的坐标.实验结果表明,该方法能准确识别和定位产品表面的微小缺陷.     

高压大容量静止同步补偿器的优化节能运行

为了实现高压大容量静止同步补偿器(static synchronous compensator,STATCOM)的节能运行,以南方电网35kV/±200MVA链式STATCOM为研究背景,从STATCOM的器件选择、控制方式、控制策略等多方面进行了讨论。对比了IGBT、IGCT和IEGT等功率开关器件的开通损耗、关断损耗和驱动功率,提出从节能角度采用IEGT更适合目标系统。分析了硬开关PWM逆变器的缺点,提出在链式STATCOM的PWM控制方式逆变器中采取辅助谐振软开关拓扑结构,可减少损耗,应对逆变器载波频率、无功波形质量和装置损耗之间的矛盾。考虑到目标STATCOM的并联连接方式,基于对现场运行数据的分析,建立了多台STATCOM并联运行的节能优化数学模型,可用于制订节能运行策略。基于对广东电网暂态无功需求的分析,提出STATCOM与传统的电容/电抗器无功补偿设备配合控制策略:STATCOM优先动作,需要补偿的稳定容量达到设定限值后,转投/切电容器或电抗器。仿真结果与现场测试数据表明,采用以上节能方式,可降低约30%的STATCOM损耗。     

基于照明软件发光二极管道路照明的模拟

随着社会的发展,照明的重视程度越来越高,低碳、环保的发光二极管(LED)光源已开始步入住宅和工业等主流普通照明领域。近年来,对LED路灯的开发已成为人们关注的焦点,通过对LED照明配光技术的介绍,并采用照明软件(Dialux)对道路照明设计进行模拟和道路照明计算并分析结果。模拟结果证明了选择合适的LED路灯配光,不仅能够满足对路面的亮度、照度、均匀度的要求,还能够提高灯光的利用率,减少不必要的浪费。     

结构不确定离散车组偏差系统分散鲁棒控制

研究具有结构不确定性的离散车组偏差系统的分散鲁棒控制问题.应用大系统包含原理的约束条件扩展系统的信息重叠结构;兼顾系统的结构不确定性和系统数据传榆时延,将扩展后的模型离散化;采用求解线性矩阵不等式( LMIs)的方法设计出系统在无外界干扰情况下的状态反馈分散鲁棒控制器,以及有外界干扰情况下的H∞次优状态反馈分散鲁棒控制器.仿真结果表明,应用所提出的控制方法控制具有结构不确定性的离散车组偏差系统是有效的.     

改进的网型结构电力系统鲁棒重叠分散控制

研究一类多区域互联电力系统的特殊重叠分解及其鲁棒分散控制问题,提出一种新的互联电力系统重叠分解的方法。该方法根据电力系统本身的结构信息约束和大系统包含原理的约束条件,对系统进行重叠分解处理,使原系统扩展成为两两子系统;然后,在有机结构控制(OSC)的线性矩阵不等式(LMI)方法的基础上,为系统设计了改进的鲁棒分散控制器。以一个4区域网型结构电力系统为例进行仿真研究,其结果表明,所设计的控制器较直接使用LMI方法能使系统具有更令人满意的控制性能。     

时滞大惯性对象随动性能的改善

以时滞大惯性加热炉为被控对象,通过试验建模得到对象模型参数,应用Siemenss7-300自整定调节器和结构控制语言SCL构建Smith预估控制系统。研究常规单回路系统、常规Smith预估系统以及增益自适应Smith预估系统在时滞大惯性时象情况下的随动响应性能。实际运行表明,增益自适应Smith预估系统控制质量明显提高,尤其在对象参数与预估器参数失配后,能够有效地改善系统的随动响应和鲁棒性。     

台车式热处理炉炉膛压力控制系统设计

台车式热处理炉炉膛压力是反映炉内燃烧工况正常与否和运行中监视、控制的重要参数之一,不仅与燃烧效率直接相关,而且与安全、节能和环保密切联系。针对在满足热处理炉膛温度控制精度下的合理控制炉膛压力问题,以＂东北特钢集团大连基地锻钢工程新建台车式热处理炉＂为课题背景,提出了一套新的控制方案—传统的单闭环调节加上炉膛压力监督机制控制,给出控制系统构成。仿真结果证明,控制方法有效。