运控电机之无刷直流电动机

近代无刷直流电动机(BLDCM)没有滑动电接触,具有调速方便和转矩控制性能好等类似直流电动机的特性,已成为近代运控电动机的主流.但是它本质上是具有自同步功能的交流永磁同步电动机,与真正的直流电动机相比较仍有二个弱点,一是绕组电感限制电动机的极限功率输出,二是电枢交流电流实时检测和控制不方便.提出了新一代BLDCM的设想,即具有理想直流电枢绕组电路的电子换向电动机,并对其旋转磁场-机械特性和转矩控制性方式进行了分析,有助于对其本质的理解.     

真空有刷直流电动机换向可靠性

0 引言 在卫星及其他航天器运动机构的驱动中,有刷电动机由于其控制简单、体积小、整体消耗费用低而受到普遍欢迎,其中应用最多的是天线及太阳电池阵的展开.美国、俄罗斯等航天技术处于领先的国家将有刷电动机用在一次性展开机构及相关非长期运行的运动机构中;通过可靠性增强后,机遇号和勇气号火星探测器中也使用了有刷电动机进行主动轮的驱动.     

无刷直流电动机的设计(ⅩⅧ)

9电路系统的计算 通过磁路系统的计算，磁钢尺寸和外磁路系统结构尺寸已确定。同时，工作气隙内的磁状态，即气隙磁通也已确定。在此基础上，我们就可以进行电路计算，设计出合适的电路系统，以满足电动机运行的各项技术指标。电路系统设计主要是解决两个问题：一是如何根据技术指标，正确选择电枢绕组形式和电子换向线路的形式；二是决定绕组参数，并在此基础同上校核各项力能指标。     

一种新型机电混合换向直流电动机

提出一种新型的机电混合换向直流电动机。它具有控制简单、功率密度高、效率高等特点；该新型电机采用机械换向器结合二极管续流和阻容吸收电路进行换向，不需要换向极等换向设备，减小了电机的体积和重量，且能有效消除换向火花。换向续流电路采用普通的二极管和电容构成，结构简单，成本低。对原理样机进行了试验及仿真分析，试验结果与仿真结果一致，证明了上述原理和换向方法是有效可行的。     

Y-△起动电路电机绕组连接分析

介绍Y-△起动电路电机接线方法,绘制Y-△起动电路电机各种接线图和绕组联结图,理论分析电机绕组的正确接法及改变电机转向的接法,并对△接法的三相鼠笼式异歩电机进行两相绕组头尾连接,一相绕组悬空的通电试验,得出故障运行电流和电机运行状态。     

中高压变频器的分类和比较

对几种常见的中高压变频器进行了分析比较，对不同电路结构的中高压变频器的可靠性、冗余设计、谐波含量及du／dt等指标进行了深入的讨论，并对中高压变频器的选型原则提出了一些看法。     

基于改进S变换的直流电动机间接测速研究

提出了一种基于改进S变换的直流电动机间接测速新方法。该方法首先确定了合适的可调节频率分辨率的参数g以便将换向电流与噪声信号和低频直流分量分离,有效获取了换向电流;其次,为减少高频毛刺换向电流对测试精度的影响,根据换向公式和额定空载转速确定了最大阈值频率;最后对换向电流进行改进S变换,根据改进S变换的时频分布最大化原则和最大阈值频率估计出换向电流瞬时频率,进而得到直流电动机空载起动时的转速特性曲线,实验结果证明该方法的可行性和有效性。     

直流电机噪声分析与降噪对策

分析了生产过程中产生噪声的主要因素及对策。     

计及损耗的双馈感应风力发电机高电压穿越控制策略

利用换向原理分析其电磁暂态特性,在此基础上,对DFIG输出无功功率与其铜损耗的解析关系进行了理论分析,推导出了使铜损耗最低的DFIG输出无功功率最优参考值。同时,转子的瞬时功率补偿分量减小了DC总线电压的波动,从而减少了转换器的功率损耗。由此,提出了考虑DFIG铜损和转换器损耗的DFIG高电压穿越控制策略。仿真结果表明,该控制策略可以在保证DFIG高电压穿越能力的同时降低DFIG铜损耗与换流器损耗,并具有较好的暂态特性。     

直流电动机中性线调整方法

1 一种新的中性线调整方法 直流电动机中性线调整的方法很多,但都存在一个共同缺点:试探性.也就是说,方法不简洁,很难简单方便地一次性调整好.笔者从中性线偏移的表象特征入手,即当直流电动机的电刷偏移几何中性线后,一部分电枢元件会处于非零磁位区换向,由于这时换向元件内还有较高的切割电势,换向瞬间会产生很大的短路环流.