多芯屏蔽电缆的串扰分析

利用多导体传输线模型,建立变电站内多芯屏蔽控制电缆的串扰计算模型。针对实际多芯屏蔽电缆的绞合结构,提出了对多芯屏蔽电缆传输线模型的分布电容及电感参数的修正方法。对KVVRP-22型19芯屏蔽电缆进行了理论计算与试验测量,证明了方法的有效性,为准确分析多芯屏蔽电缆中电磁干扰的传播规律提供了工程计算方法。     

单相串励电机的三维温度场分析

采用电磁热固耦合有限元法,分析与研究了一台食物搅拌机用单相串励电动机的三维温度场。首先采用电机等效电路和等效磁路确定电机各项性能和热源,并运用传热学原理计算电机热交换的边界条件。然后运用有限元分析软件ANSYS Workbench进行Maxwell和Muliple的耦合分析,得出电机定子铁心、转子绕组随运行时间的温度曲线,曲线符合均质物体发热规律,呈指数规律变化。最后将计算结果与实测值比较,精度满足要求,验证了计算模型及方法的合理性。     

1 000 MW二次再热超超临界机组分散控制系统关键技术研究及应用

在分析二次再热机组控制难点的基础上,介绍了1 000 MW二次再热超超临界机组国产自主化分散控制系统关键技术的研发,包括机组分散控制系统的设计及技术特点,机组协调控制技术,汽温控制技术,旁路控制技术及机组自启停（APS）控制技术。示范工程的应用表明,该分散控制系统性能稳定可靠,各项性能指标达到或优于设计值,机组实现了启停全程控制自动化。     

电力电子级联系统动态特性与控制研究

电力电子级联系统是由不同类型的电力电子变换器构成的复杂系统,其负载主要分为恒电压和恒功率负载。本文通过直流分布式电源系统的阻抗比较法,以电动汽车动力系统为例分析了由恒功率负载引起的不稳定性,给出了系统稳定条件。不满足上述条件时,给出了一种混合负载的非线性控制方法,控制效果用simulink仿真进行验证。     

一种间歇脉冲式兆瓦级并联逆变器同步控制技术

分析间歇脉冲方式工作的大功率逆变器并联运行控制需求,研究主从脉冲同步控制策略,提出一种分布式控制和主从控制相结合的并联同步控制方法.通过拉氏变换推导环流和回路电感、脉冲差异时间等之间的关系.通过实现主从逆变器间开关器件脉冲差异在μs级以下,同时增大环流回路电缆电感,来抑制并联环流.该方法有效地提高逆变器的功率等级,较好地实现逆变模块的功率均分.实验结果表明,该方法能够有效地抑制环流,具有较好的并联均流效果.     

多可控串补自适应协调控制设计

采用多可控串联补偿器（thyristor controlled series compensation,TCSC）联合运行可提高线路功率传输能力,但多TCSC联合运行时所存在的交互影响可能导致系统暂态稳定性下降。设计一种新的自适应控制方案,动态自适应调整多个TCSC联合运行时的参数,以规避多TCSC的负交互影响。利用能量函数分析多TCSC协调控制规律,然后通过微分观测器引入微分信号,再将专家控制和神经网络引入自适应控制,动态调整PID（proportion integral differential）参数。通过在一个装设2台TCSC的4机2区域系统的仿真验证,并和PI控制、BP-PI控制进行对比,结果表明,所设计的自适应控制器在提高系统暂态稳定性方面,具有一定的优越性。     

实时操作系统VxWorks在微机保护中的应用

基于微机保护设备中引入嵌入式实时操作系统,可以很好地满足设备实时性和保护稳定性的要求,满足新型保护设备的发展要求,在对多任务实时操作系统(RTOS)特点分析论述的基础上,重点介绍VxWorks在保护设备中的应用,分析了多任务实时操作系统VxWorks对微机保护的影响,最后研究了针对微机保护装置如何进行系统移植和应用程序开发的详细步骤.     

NIDays 2012全球图形化设计盛会中国站在北京召开

美国国家仪器公司(以下简称为"NI公司")一年一度的NIDays全球图形化设计盛会中国站于2012年11月16日在北京召开。此次NIDays时隔四年后重返北京举办,吸引了近千名工程师参加。NI东亚地区副总裁Ajit Gokhale先生作了题为"面向二十一世纪的系统级设计"的精彩主题演讲。会场设置了近50个应用展示,涵     

提高220kV周洋线玻璃绝缘子串工频闪络电压的研究

针对陕西电网220kV周洋线玻璃绝缘子串因环境湿度和污秽改变引起的闪络事故,根据目前线路的运行状况,对不同组合方式的玻璃绝缘子串在实验室进行了模拟试验,寻找出了提高线路玻璃绝缘子串工频闪络电压的最佳组合方式。     

基于状态空间的大功率转子斩波调速系统

针对大功率(兆瓦级)转子斩波串级调速系统的斩波回路建模问题,提出一种基于状态空间平均法的斩波回路模型,该模型包含了回路中的绝缘栅双极型晶体管(IGBT)与续流二极管(FWD)非线性元件,解决了在大功率下串级调速系统控制系统设计难的问题。实验表明,设计的双闭环调速系统有良好的可靠性,稳定性,静、动态特性及较高的功率因数。现该系统已运行于工业现场,节能效果良好。