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21世纪是以计算机和网络技术为特征的世纪,信息技术在社会各个领域得到了广泛的应用,信息化课堂教学作为信息技术应用于教学的核心,也是目前我国推进教育信息化进程中的重、难点。尽管信息化课堂教学正如火如荼地开展,但仍存在许多弊端,从而导致信息化课堂教学流于形式。本文通过对目前信息化课堂教学存在的弊端及成因进行分析,提出并讨论了利用信息技术优化课堂教学的有效性措施。 相似文献
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研究城市供水系统的高效路径均衡算法。供水系统根据供水请求调控供水路径,在早晚城市用水高峰期供水请求突增,待均衡的供水路径任务骤增加大了均衡计算量,传统方法只选用较少的高层节点作为均衡节点,高层节点因超额的工作量不能承担起均衡任务的突增,造成网络数据传输路径均衡的效率较低。为了解决这一难题,提出基于开销能量的供水系统ZigBee网络路径均衡算法。通过建立供水系统各节点能量消耗代价开销模型,在模型中根据开销能量将路径均衡控制的任务分派到网络的各个节点中共同分担完成路径均衡的任务,避免了只利用少数高层节点均衡而带来的均衡效率不高的问题。仿真结果表明,改进方法能够高效完成供水系统路径的均衡控制,取得了满意的结果。 相似文献
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研究溃坝过程中自由液面的定位问题,定位的准确性可有效防自然灾害。针对溃坝过程中,液面的变化情况很复杂,存在高度非线性,很难建立准确数学模型。当液面遇到阻力,变化幅度较大,变动较为频繁时,传统方法很难准确定位液面的问题。为解决上述问题,提出一种优化仿真溃坝液面准确定位方法,运用液面变化过程中,张力、流体区域的细微变化对液面进行准确的定位和捕捉,克服传统方法的缺陷。仿真结果证明:新方法能快速求解二维溃坝问题,仿真精度高,能成功模拟溃坝后的液面波浪翻卷、界面破碎和包含气泡等复杂现象,准确定位液面,取得良好的效果。 相似文献
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汽车制动优化控制方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究汽车车轮制动时的刹车性能优化,缩短刹车距离。传统的汽车制动算法参数是固定的,不能改变,在路况不佳的情况下,遇到汽车轮胎抱死的状况时,制动器反应较慢、调节时间较长、刹车过程不稳定,导致刹车距离过长的问题。提出利用神经优化网络的汽车制动调节算法,通过控制汽车制动时,优化各种设备状态比例参数,使参数能够动态的改变,根据车况信息做出调整,得到最优控制参数,克服传统方法缺陷。实验表明:通过动态改变参数的控制可明显提高制动控制器的性能。大幅缩短在抱死情况下的刹车距离,取得了满意的效果。 相似文献
1000.
多星观测调度是一个复杂的组合优化问题,且为NP难题.目前常用解决方法是采用智能搜索算法在搜索空间寻找近似最优解.针对上述问题,首先探讨了国内外成像侦察卫星调度算法的研究现状,然后阐述了传统微粒子群优化算法与免疫粒子群优化算法的特点,并对带有多个时间窗口约束的多星观测问题建立了数学模型.在此基础上,提出一种用于解决多星观测调度问题的免疫粒子群算法.实验结果表明,免疫算法收敛速度快,可以很好地逼近精确解,并具有较强的搜索能力. 相似文献