表面修复与强化技术的新发展摩擦电喷镀技术

摩擦电喷镀是在综合了刷镀、流镀和珩磨镀等加工技术特点的基础上发展起来的一种新型的表面技术，它是一种金属离子的电沉积与机械摩擦加工同时进行的新枝术，该技术具有优质、高效、低耗和易于实现工艺过程目动化的特点，解决了刷镀技术不适于大厚度镀层和快速沉积场合的问题。     

131D反应罐搅拌轴的热喷涂修复工艺

进口化工设备中，困磨损、腐蚀等原因而报废占大多数。在修复和表面强化化工设备中，可采用等离子堆焊、火焰喷涂、气保护焊等多种工艺方法，取长补短。利用多种工艺的综合优势，成功地修复了131D反应罐揽拌轴，节汇2．5万美元，同时，对喷涂修复磨损陶瓷层进行了尝试。     

不锈钢高温醋酸装置密封面腐蚀的复合修复工艺及材料试验研究

一、问题的提出上海石化总厂化工二厂从日本引进的醋酸装置的精馏塔有许多大型密封面,由于长期运行在较高温度的腐蚀介质中(醋酸97%,温度在100～130℃),存在着不同程度的局部腐蚀(缝隙腐蚀),有的已引起介质严重泄漏(如D—251人孔密封面),威胁安全稳定生产,迫切需要解决.过去几年中,为了解决这个问题,在总厂范围内曾开展过一些这方面的工作.采用粘结,金属、非金属镶嵌,涂料涂覆等试验,均未奏效.也曾采用简易法兰密封面刨削装置在现场将腐蚀面进行刨削去后使     

激光修复曲轴的初步研究

随着我国铁路向高速重载方向的发展，机车车辆零都件的服役条件日趋严酷．传统的一些表面修复技术．如热喷涂、电刷镀等都程度不同的存在结合强度低、覆层中有气孔或裂纹、组织不致密．成分不均匀．热变形大等问题，难以适应较为恶劣的工况．     

利用系统内力对液压夹轨装置锁紧力进行试验

本文通过对拖车液压夹轨装置锁紧力的测试，介绍了系统内力在试验测试中的应用。     

26Cr2Ni4MoV钢转子热工工艺与晶粒度关系的研究

本课题针对26Cr2Ni4MoV 钢发电机转子和低压汽轮机转子中心孔存在的混晶问题,探讨了热工工艺与晶粒度的关系。模拟试验研究结果表明:锻造变形量越小,随后热处理细化晶粒越困难,所以转子中心变形量最好达到40％以上;对过热造成的粗晶,可通过两次正火来细化;锻后进行一次较高高温热处理,对随后热处理达到晶粒细化有利。本课题是针对我国目前大型发电机转子和低压汽轮机转子中心孔存在混晶问题进行试验研究的。常用的钢种是26Cr2Ni4MoV。由于热加工工艺操作不合理,往往使转子的中心孔性能不稳定。为了探讨热工工艺与晶粒度的关系,对这种钢进行了各种工艺的模拟试验,分析产生混晶(个别粗晶)的原因,以求解决的途径。这对改善转子中心的晶粒度和降低脆性断口形貌转变温度(FATT)也有意义。     

共轨喷油器参数优化研究

现代柴油机采用共轨喷油器已经成为其必不可少的环节,对共轨喷油器的工作特性研究具有重要意义。通过对共轨喷油器的主要结构进行数学建模,得出影响喷油器喷油特性和泄漏特性的结构参数。利用AMESim软件对共轨喷油器的工作过程进行仿真分析,得出单个结构参数对喷油率和泄漏量的影响,由此选择合理范围的结构参数进行正交试验,选用综合平衡法对指标进行评价。得出最优结构参数,优化方案在提高喷油器喷油率以及降低泄漏方面有明显的效果。     

一种新型针状合金-金刚石复合钻头胎体配方的试验研究

本文首先介绍一种用于卵砾石地层钻进的新型针状硬质合金钻头的设计原理，而后简要说明其胎体配方组成机理。在分析胎体性能要求的基础上，选择了六组配方，对其进行抗弯强度、抗剪强度，硬度性能、冲击韧性、SEM照片等试验，优选了四号配方，试制了钻头。生产试验结果表明，这种新型复合型钻头钻进萝日砾石地层的平均时效1．89m／h、平均每回次进尺为2．3m，平均钻头寿命19．81m，具有实用和推广价值。     

一起非相关磁痕显示的试验分析

用具体实例试验分析了下吊挂支架非相关磁痕显示的原因以及排除和验证的方法。     

焊接科学和技术的发展及前景

钛合金与不锈钢的钎焊和扩散焊技术研究现状及发展趋势，国内外埋弧焊的发展状况，焊接专家系统的应用现状及发展，先进摩擦焊接技术的开发与应用，压力管道在役焊接修复的研究现状及前景，焊接材料：现状与发展趋势。[编者按]