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随着电动汽车和快速充电站的快速发展,电力网络与交通网络之间的耦合日渐增强。作为激励信号,充电价格是引导车辆用户的路径与充电选择的有效手段。为挖掘电动汽车充电负荷的空间灵活性,提出一种电网-充电运营商协同优化架构。首先,基于离散选择模型,对电力-交通融合网络进行建模,完成计及用户决策的异质性与不完全理性的充电负荷计算。之后,通过电网调度与充电运营商的合作,实现充电价格与充电容量的协同优化,对车辆用户的行为模式进行引导,以发掘电动汽车充电负荷的空间可平移潜力。最后,计及充电运营商在合作中的收益损失,基于纳什谈判机制对合作中产生的净收益进行合理分配。算例表明,所提协同运行架构有效地降低了电网的供电成本,同时从个体理性角度保证了合作联盟的稳定性。 相似文献
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《电子技术与软件工程》2017,(17)
改革开放以来人们的生活方式逐渐发生改变,各项科学技术的研发使人们的生活水平不断提高,汽车作为人们日常出行的主要工具在人们的生活中越来越重要,为促进环境保护电动汽车应运而生,与此同时就要为其建立充电站,为使充电站的建设更加安全稳定,对其建设技术有着重要的标准要求,对其进行科学合理的建设能够促进人们的出行更加便捷。本文对充电站建设所需要的注意的事项进行简要说明,论述其建设的技术要点。 相似文献
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继前期在全球蓄电池行业中独家成为“CCTV圣火登珠峰直播活动专用电源装备赞助商”后,圣豹电源最近又有新想法:在珠峰大本营建立“永久能源充电站”,长期为登峰者提供充电服务及相关技术支持。 相似文献
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47.
“双碳”背景下,光储充电站逐渐成为未来充电站的一种主流形式。为提高光储充电站的经济效益并降低二氧化碳排放,提出了一种基于改进深度强化学习的光储充电站实时控制策略。首先,建立以碳排放最小与运行成本最低为目标的优化模型并将其转换为马尔可夫决策过程;其次,提出了一种基于经验继承机制的粒子群优化-深度确定性策略梯度算法(Particle Swarm Optimization-Deep Deterministic Policy Gradient,PSO-DDPG);最后,考虑动态碳排放因子开展算例分析,验证了所提PSO-DDPG策略的有效性。 相似文献
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49.
光储充电站交直流配电方式能效对比 总被引:1,自引:0,他引:1
直流配电以其高效接入分布式电源、储能和直流充电桩的优势,逐渐成为光储充电站重点关注的配电形式之一.定量分析光储充电站采用交流与直流能效水平的差异,对于直流型光储充电站的规划设计具有重要意义.基于光储充电站交、直流配电拓扑结构的差异,提出了能效评估指标及其方法,建立了考虑光储充电站源荷特性的时序能效评估模型.根据南方某直... 相似文献
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集中充电模式下的电动汽车调频策略 总被引:2,自引:0,他引:2
由集中充电站、充换电站、配送站、充电桩等有机组成的电动汽车智能充换电网络建设是应对人口密集地区电动汽车规模化发展的一种较为合理的商业模式。针对集中充电统一配送这种换电模式,考虑到电力市场环境下电力价格不确定性对电动汽车集中充电站有序充电及提供调频容量服务决策的影响,基于对调频容量调用比例和电池损耗成本的分析,构建了单向和双向两种能量传输模式下,电动汽车集中充电站在日前能量市场和日前调频市场协同调度的鲁棒优化模型,以合理制定次日各交易时段的充电计划与所提供的调频服务容量。之后,采用IBM公司开发的高效商业求解器CPLEX 12.2对所发展的鲁棒优化模型进行求解。最后,以一个为8个电池配送站提供充电服务的集中充电站为例,说明了所发展的模型与方法的基本特征。 相似文献