燃气汽车安全否？

在城市大气污染日趋严重的今天,燃气汽车以其良好的环保性能成为时代的必然选择。近年来,燃气汽车在全国范围内迅速推广开来。据统计,截至1998年底,我国已改装液化气汽车1323辆,主要分布在全国各大中城市。1999年,发展势头更猛,如北京已在公共汽车、出租车中全面推广应用,当年投入运营的燃气公共汽车就达数百辆。     

在公共汽车库中使用喷水灭火系统

在公共汽车库中使用喷水灭火系统当伦敦公共汽车公司想知道喷水灭火系统在它的公共汽车库中是否有效时，公司请来了防止损失委员会的人。——约翰·斯坦芬报道在设计一个喷水灭火系统时，工程师要考虑两件事，即火灾在喷头下有遮蔽的地方蔓延的可能性和干管式系统中喷头的...     

铂基燃料电池前景广阔，但造价颇高

节约能源和低毒排放水准的环保要求日渐严格，许多轿车和公共汽车的生产商不仅要应付快速上涨的燃油费，还要努力遵守这些环保要求，他们开始关注起另一种可替代能源，燃料电池。但是绝大多数的燃料电池都是用铂作催化剂激发电池内化学反应来产生电的，这样的话就存在一个大问题。     

考虑停车费用支付者的出行方式选择模型

停车收费费率是调节城市居民出行结构、改善城市交通状况的重要手段.由于机动车拥有者的不同,停车费用的真正支付者及其影响下的政策效果也有所不同.将支付者分为个人支付和单位报销两类,采用交通行为分析的方法讨论停车费用对支付者的影响.以北京市繁华地区为例,进行停车行为偏好调查(Revealed Preference,RP调查)和意向偏好调查(Stated Preference,sP调查),从中筛选出个人支付和单位报销样本.在此基础上,分别利用个人支付样本、单位报销样本以及全体样本建立以私家车、公共汽车、出租车为选择对象的出行方式选择Logit模型.分析结果表明:停车收费费率对人们的出行方式选择具有显著的影响作用,且停车收费费率对个人支付者影响更大,对单位报销者影响较小.证实停车费用支付者不同,其行为模式也有所不同.模型为定量分析各种支付者的交通需求提供了工具.     

公共汽车内简易爆炸装置爆炸冲击波传播规律研究

为研究公共汽车遭受恐怖袭击时简易爆炸装置爆炸冲击波的传播规律,利用有限元分析软件AUTODYN建立了公共汽车内含有TATP的简易爆炸装置物理模型,通过将TATP进行TNT当量转换,对其在汽车内的爆炸效应进行了计算和分析,得到了涉恐爆炸物 TATP 的爆炸冲击波在公共汽车周边环境中的传播规律.通过采集多个高斯点超压峰值数据,拟合得出适合此类问题的超压衰减经验公式,并得到不同TNT当量的涉恐爆炸物冲击波对公共汽车周边行人的毁伤半径,结果表明该简化计算模型可行,为确定人员损伤提供了理论基础.     

论我国城市公共汽车造型设计的新趋势

通过分析城市、乘客及驾驶员、汽车运营商对城市公共汽车的需求,指出当前我国城市公共汽车造型设计的迫切性及自身独特性。在对比总结国外同类产品优点的基础上,对适合我国城市公共汽车发展的可借鉴特征进行了研究。从外型和内部布局及环境设计等方面阐明了城市公共汽车造型设计的现状及原因;总结归纳出大型化、低地板、造型风格化、内饰安全舒适及车身色彩更易识别是我国城市公共汽车造型设计的新趋势,为其健康发展提供了理论基础。     

75W/90小轿车手动变速箱油的研究

介绍了75W／90小轿车手动变速箱油组成和性能特点，以大庆加氢异构脱蜡基础油为主研制的半合成75W／90小轿车手动变速箱油具有优良的高低温性能、极压抗磨性能、防锈防腐性能、热氧化稳定性能、抗磨耐久性能及密封适应性能，加入4．5％(质量)的复合添加剂后通过了CRCL-42、L-37、L-33、L-60、L-60-1全尺寸齿轮台架、Mack循环台架及小轿车手动变速箱循环台架，可满足所有高级小轿车手动变速箱润滑要求，同时满足车辆驱动桥、卡车及公共汽车手动变速箱润滑，质量达到且超过API GL-5要求。     

受不起的深深一拜（散文）

天气热得跟蒸笼似的，尤其是下午，街道上简直就没了几个行人，就连车辆也少了。凡在办公室办公的，基本上都是开了空调，闭门躲于室内，若没什么急事，这样的天气谁愿意出门呢。可是就是在这样一个天空流火的日子，却有几个人，而且是几个年逾古稀的老人，顶着烈日，坐了公共汽车，从城南辗转城北，来到我们这座“偏远”的办公大楼。[第一段]