英飞凌混合动力汽车功率模块提高效率

英飞凌科技股份公司推出了两款面向混合动力汽车（HEV）传动系统的全新电子功率模块HybridPACK1和HybridPACK2。HybridPACK1功率模块用于轻度混合动力汽车，包括用于逆变器和负温度系数电阻的所有功率半导体，这样可使半导体面积降低30％。该模块是结合英飞凌领先的沟槽场终止IGBT（绝缘栅双极晶体管）技术和Emcon二极管技术进行开发的。对于轻度混合逆变器应用而言，采用高性能陶瓷衬底和英飞凌增强型引线键合工艺的扁平铜基片，     

建立基于物理层的铜缆线路管理体系(下) --为电信运营提供实时准确信息

４．３体系架构模式基于目前的运营现状和参考ＴＭＮ模型 ,我们需要功能强大和对线路管理科学的工具来取得基于物理层的铜缆线序、线号资料、占空比率、线对电气性能状况 ,作为综合支撑业务系统后台数据源的有力支撑 ,并与前台业务受理驱动后台资源动态变化进行中间接口 ,可以使之成为完整的、科学的、高效的线路管理综合系统 ,系统结构如图４所示。目前的运营管理往往忽略位于上层系统和网络设备之间的物理层。基于物理层的线路管理系统能连接网络层和电信设备。在这个整合解决方案中 ,资源管理系统、１１２系统等都是网络层系统 ,这些网络…     

ADSL出线率问题分析及测试

分析了影响ADSL运营的出线率问题及其测试方法,并提出了相应的对策及解决方法。     

上胶工艺及半固化片质量分析

本文阐述了半固化片生产过程中的主要工艺即浸渍胶液的工艺过程及半固化片的表面质量。并分析了产生这些缺陷的因素。     

半工艺无限向电工冷轧钢的技术特点及其退火热处理工艺探讨

叙述了半工艺无取向电工冷轧钢的技术参数特点，重点分析了半工艺无了以向电工冷轧钢的退火热处理工艺流程的一些相关试验的对比数据，同时也对半工艺无取向电工冷轧钢的价值成本及产生的经济效益进行了评价。     

半金属摩阻材料中铜纤维摩擦磨损行为的研究

用扫描电子显微镜(SME)和X-射线能谱分析法(EDX)对铜纤维增强的半金属摩阻材料与灰铸铁对偶滑摩后的摩擦表面进行了分析,研究了摩阻材料中铜纤维的摩擦磨损行为.结果表明,在摩擦磨损过程中,摩阻材料摩擦表面上铜的分布更加弥散化,并且铜纤维具有集铁作用,因而摩阻材料摩擦表面上形成了富铁贫铜表面工作层;铜能从摩阻材料摩擦表面转移到对偶摩擦表面,故对偶摩擦面上分布一定量铜,这是摩擦副具有稳定摩擦系数和良好耐磨性的关键因素;铜纤维取向对摩阻材料摩擦磨损行为有显着影响.