高温高压氢腐蚀研究回顾与展望(一)

综述了高温高压氢腐蚀的工业背景与研究发展历史,对高温高压氢腐蚀的评定方法和实验方法进行了概括,给出了高温高压氢腐蚀的热力学和动力学研究体系,讨论了氢蚀检测技术和有关焊接部位氢蚀研究的进展。     

一种新研制船用柴油机油及其整机耐久性研究

通过基础油及各种添加剂的配伍研究,研制了一种具有优良的高温清净性、分水性、抗水洗性、抗磨损性和抗氧抗腐蚀性能的新型船用柴油机油。该油品在试验工况相对苛刻、高转速、试验时间超过1000 h、用油量相对较少的耐久试验中,对其使用性能及其与设备的适用性进行考察。最终油品表现出良好的清净分散性、抗氧化性、抗磨损性能及润滑性能。     

阳煤五矿选煤厂跳汰机的改造及应用

通过阳煤五矿选煤厂跳汰机的改造实例介绍,为我国入选宽粒级原煤时跳汰机的选型及实现浮选参数在线控制提供了一种参考,具有一定的借鉴作用和社会效益。     

浅析安全系统与安全管理系统

消除安全事故隐患,单靠传统的安全管理方法是不够的。作者介绍了煤矿安全管理,浅析了煤矿安全系统工程;将煤矿生产中发生安全事故的主要类型、时间等做了较系统论述,并分析了影响安全的因素。最后探讨了煤矿安全系统工程的发展方向。     

金属材料拉伸试验的不确定度评定

按金属材料拉伸试验的基本要求,对球墨铸铁材料的力学性能进行了不确定度评定,算出的评价区间有助于全面地了解该材料特性。该方法对金属材料拉伸试验的不确定度评定有一定参考价值。     

内压圆柱壳内伸接管区的应力分析

通过Ansys12.0对内压圆柱壳内伸接管区进行了有限分析,得到了其受力特性和应力分布规律并对其进行了应力强度评定。     

可生物降解工业齿轮油的现状及发展

文章概述了可生物降解工业齿轮油的定义,总结了可生物降解工业齿轮油的国内外发展现状,对可生物降解工业齿轮油的基础油、添加剂和评定方法做了深入阐述。指出了国内开展相关工作的必要性,并对可生物降解工业齿轮油的研发工作提出了一些建议和展望。     

基于主成份分析法的高速铁路膨胀土判别研究

微膨胀性地基红层泥岩遇水引起的高速铁路无砟轨道路基上拱,已成为当前阻碍中国高速铁路发展又一关键因素,合理评定低黏土矿物泥岩微膨胀性对高速铁路设计和施工具有重要意义。以兰新高速铁路为依托选取等效蒙脱石含量、阳离子交换量、自由膨胀率和液限为微膨胀性判别指标,通过大量现场地基泥岩钻孔实测资料,提出了地基泥岩微膨胀潜势分级标准,采用改进层次分析法、基尼系数法和相对熵理论确定了判别指标组合权重,基于线性综合评定法建立了泥岩微膨胀性定量评价模型。结果表明：判别指标间有一定线性关系,其作为泥岩判别与分级指标具有较好分类特性;泥岩微膨胀潜势分级标准可实现94%样本的3项指标一致性;线性综合评价法克服了同一试样不同指标属于不同等级判别缺陷,可使泥岩微膨胀性进行量化,并得出了泥岩微膨胀潜势定量分级标准;通过室内膨胀力试验验证了泥岩微膨胀性定量评定及分级方法对兰新高铁适用性。研究成果对类似地质条件高速铁路路基长期持续上拱变形的工程控制措施提供理论依据。

     

猕猴桃感官评定与质地剖面分析的相关性

为确定猕猴桃质地的仪器测试方法是否反映人的真实感官,本研究以3种猕猴桃(海沃德、秦美、徐香)为对象,进行感官评定与质地剖面分析指标间的相关性分析。结果表明:3个品种猕猴桃的感官评定与质地剖面分析指标间广泛存在相关性,但相关系数不高(|r|=0.002~0.807)。采用逐步回归分析建立各感官指标的多参数预测模型,发现感官指标预测值与实际值的相关系数均有不同程度提高。预测模型中海沃德、秦美、徐香猕猴桃感官指标预测值与实际值间的相关系数分别为0.377~0.782、0.370~0.895和0.490~0.764。在预测模型的检验中,以总体可接受度为评定标准,其平均相对误差分别为10.04%(海沃德)、9.78%(秦美)和11.09%(徐香)。本研究结果证明利用多质构指标融合可以建立与感官评定更好地相关性。