二次受火叠合板组合梁抗火性能研究

叠合板组合梁的二次受火性能研究可为建筑结构火灾中的复燃现象提供重要依据。文章对铰接约束下足尺两跨连续梁进行二次受火试验研究,将预制板的不同连接方式作为变量,分析了火灾全过程中叠合板组合梁的试验现象、温度分布、位移变化。结果表明：翼板形式不同的两跨连续梁二次受火后,变形恢复率基本一致,叠合板板底与钢梁上翼缘均未发生相对滑移。但预制板拼缝的存在使分离式叠合板组合梁温度更高,变形更严重,此外二次受火后两叠合板组合梁板顶的裂缝发展趋势不同;水分的迁移蒸发对叠合板组合梁二次受火时的温度分布有重要影响;预制板在叠合板组合梁二次受火时起到阻止热量向上传递的作用。     

闭口型压型钢板-混凝土组合楼板受剪承载力的试验研究

压型钢板-混凝土组合楼板因具有刚度大、延性好、施工方便、经济效益优越等特点,目前在我国得到较广泛的应用。通过对YX65-170-510闭口型镀锌压型钢板-混凝土组合楼板的试验,分析了不同剪跨下,混凝土厚度、压型钢板厚度、楼板高度等因素对组合楼板极限承载力的影响和楼板荷载-挠度关系曲线,对压型钢板和混凝土之间的纵向受剪性能进行了研究,确定了该类型压型钢板-混凝土组合楼板的纵向抗剪承载力计算公式。     

初始荷载对受弯构件加固性能的影响评价

通过对在不同初始荷载水平条件下,受弯构件常用的加固方法所能够达到的最大加固效果的分析,提出了在受弯构件的加固中,应充分重视构件初始应力对加固效果的影响,并采取相应的措施。     

在役钢筋混凝土受弯构件承载力评估方法

在分析钢筋锈蚀造成钢筋混凝土构件力学性能退化的基础上,根据钢筋混凝土构件碳化锈蚀规律及混凝土保护层锈胀裂缝宽度与钢筋锈蚀深度的关系,提出了保护层锈胀开裂前和锈胀开裂后钢筋混凝土受弯构件承载力评估方法,可为在役钢筋混凝土结构耐久性评估及修复决策提供理论依据。     

矩形截面受弯构件钢筋代换实用计算方法

在考虑钢筋代换相关规定的基础上,给出了矩形截面受弯构件等强度代换、等挠度代换及等裂缝宽度代换的实用计算方法,并分析了不同情况下起控制作用的因素,从而使钢筋代换计算过程简捷且结果可靠。     

露天矿受料仓卡车卸料含尘气体运移规律

破碎站是露天矿生产过程中必不可少的环节,单斗卡车在受料仓卸料时产生大量粉尘,对破碎站周围空气造成严重的粉尘污染。为了研究破碎站受料仓含尘气体运移规律,采用现场影像记录和含尘气体流速定点监测的方法研究卡车卸料过程起尘规律,卡车卸料产生的含尘气流运动规律具有一致性,即摩擦起尘阶段,卡车卸料挤压、诱导阶段和粉尘布朗运动扩散阶段。结果表明：破碎站受料仓粉尘污染动力源主要来自于卡车卸料物料流的对受料仓内流场的挤压、诱导作用,诱导气流主要发生在车尾对侧仓壁附近,峰值达到4.3 m/s左右。     

面向智能化设计的半移动破碎站受料斗形式与结构的研究

以SolidWorks为例,对破碎站进行了模块化分解,叙述了受料斗结构的设计要点,对破碎站的有限元分析提供了方式;根据SolidWorks的软件应用方式,提出了1种新的智能化设计思路,在给定参数的前提下,受料斗等主要结构件可以根据参数自动修改并生成模型。结果表明：在使用新设计方式后,工艺设计效率得到提高,项目设计周期显著缩短。     

型钢混凝土构件复合受扭性能试验及强度计算

为研究双轴对称型钢混凝土构件的复合受扭性能,以配钢形式、箍筋间距、混凝土强度、轴压比、扭弯比为变化参数,完成了10个型钢混凝土试件的单调加载试验。研究了压弯剪扭复合受力下构件的破坏形态、扭率-扭矩曲线,并以叠加原理为基础,探讨双轴对称型钢混凝土构件在扭矩作用下的开裂扭矩和极限扭矩计算。结果表明,试件均经历了开裂荷载前的弹性阶段、弹塑性阶段和峰值扭矩后的破坏阶段;10个试件最终呈扭型破坏;闭合角钢桁架混凝土构件受扭承载力明显优于实腹式十字形型钢混凝土构件;轴压比从0.1增加到0.2,试件受扭承载力平均增长11.5%;扭弯比从0.5增加到1.0,试件受扭承载力平均减小2.3%。根据改进的内力分配法和叠加原理提出的计算公式,其计算值与试验值吻合较好。     

同步和异步联网系统直流受端电网电压支撑能力评估

在异步互联电网和交直流并联电网中研究了短路比系列指标与直流故障引起的受端交流电网稳态电压跌落之间的定量关系。结果表明在异步联网系统中,直流短路比指标能有效地定量指示出直流故障下交流电网的电压支撑能力,而在交直流并联电网中则不能。针对交直流并联电网,提出了改进短路比指标的思路和新指标。仿真结果表明,改进短路比指标能够有效地定量指示出交直流并联电网中直流闭锁引起的交流母线稳态电压跌落水平。     

送端电网规划研究

送端电网在向受端电网输送大功率电量的同时,还要向本地区电网提供电力支持满足地区用电需求,因此送端电网的结构对系统的稳定性影响甚大。指出应从电源接入系统的电压等级以及电源接入系统的母线接线方式这两个方面考虑电源接入系统的方式;论述了送端电网的互联问题,指出送端电网不宜互联紧密;讨论了送端电网与受端电网的连接问题,指出应缩小送端电网和送端电网的电气距离,并同时在高一级的电网规划中考虑低一级电网的规划,提高电网的输送能力。