35 kV变电站线路热备用断路器崩毁事故分析

1 现场情况 在电力系统中,断路器作为电网主要开断设备,直接崩毁的事故并不多见.这是因为断路器相对其他设备绝缘裕量是比较高的,在各种过电压侵袭电力设备过程中,绝缘相对薄弱环节(如电缆头、电压互感器等)会先被过电压击穿,一般保护会及时将故障部位切除,以避免事故扩大.     

一起35 kV备自投误动事故分析及处理措施

1 事故过程 2019年7月14日2:00,某交流35 kV变电站内一条10 kV线路发生单相接地故障,引发35 kV侧备自投误动作. 事故过程简述如下:该站10 kV线路211分支上发生单相接地故障,造成10 kV-4母线电压异常降低.     

GW型户外隔离开关的故障分析与应对措施

1 存在的问题 目前,油田110 kV及以下电压等级变电站户外隔离开关多为GW型,随着运行年限的增长,隔离开关传动机构及操作部分的部件出现轴承生锈卡死、润滑干枯失效、油泥过多情况,存在操作费力,开距减小,同期性差,导电部分发热等问题. 1.1 导电回路发热 隔离开关的导电部分有刀闸帽、导电杆,刀闸帽内有导电带、导电舌片、铝帽等.导电杆、导电带、导电舌片均为铜制品,在导电回路中,铜和铝直接接触会产生一定的电位差,遇到水溶液会发生强烈的电解反应.随着运行年限的增长,接触面氧化锈蚀现象逐年严重,尤其是110 kV室外隔离开关经常受到雨雪侵蚀,这种现象就更突出,不仅造成刀闸导电能力下降,接触电阻变大,经常发生发热故障,其机械强度也大大降低.导电杆与衔接铝帽氧化锈蚀致使刀闸转动不灵活,与刀闸帽连接的导线在操作时受力松股,刀闸分合不到位,甚至刀闸帽断裂,导电杆脱落,严重影响了电网安全运行.     

变电站电容器组的故障分析及维护

1 变电站10 kV电容器组现状 电容器组在运行或投切过程中发生故障主要集中在电容器上,有电容器漏油、绝缘不良、外壳鼓肚、熔断器熔断、表面放电闪络、爆炸等[1-3].随着地区负荷的不断增长,变电站的数量不断增加,电容器组构建、安装、维护及试验检测水平也在不断提高,典型故障发生率大大降低.去年,对本地区所辖一百多座110 kV及以上变电站进行了共计24次电容器组消缺、诊断试验,比前一年度减少4次,但有2起非典型故障引起的电容器组开关跳闸抢修工作. 因此,对电容器组故障进行有效分析总结并采取针对性维护措施,保障变电站安全运行是非常必要的.     

基于柔性变电站的双向DC/AC变换器关键控制技术综述

基于交直流混合配电技术的柔性变电站是未来配电网发展的一大趋势,柔性变电站因其具备中/低压、交/直流多端接口、具有潮流柔性管控、多形态能源接入、故障限流和隔离等多种功能而受到广泛关注.双向DC/AC变换器是柔性变电站的重要组成部分,可实现低压交直流端口间能量的双向流动.为使双向DC/AC变换器在柔性变电站环境中安全可靠运行,研究双向DC/AC变换器控制策略成为迫切的需求.以张北交直流配电网及柔性变电站示范工程为实例,根据双向DC/AC变换器不同控制目标,从谐波补偿、不平衡电压抑制、多机并联等关键控制技术进行综述,并对基于柔性变电站双向DC/AC变换器控制技术的发展趋势进行探讨,为建设柔性变电站工程提供参考.     

北大桥钢结构桥梁腐蚀防护

钢结构采用合理的涂装配套方案一长效重防腐涂装及复涂工艺是提高钢结构防腐能力的有效途径。钢梁的防腐效果是和钢梁表面处理．涂装配套、施工质量等诸多因素密切相关．     

变电站智能检测车监控系统

<正>电力变电站是电业部门的骨干企业,负担着电网线路生产及建设,站内电器设备紧密,线路繁杂,节点与大型变压器更是数不胜数,是电力部门安全防范的要害部门。变电系统担负着电力输送工作,高电压大电流的线路长期高负荷工作,即使是优良的绝缘介质也会出现不可预期的问题而导致事故发生。绝大部分的事故都是由于绝缘老化、失效而产生的,直观地表现为在事故发生数小时前电力设备表面的温度会出现超过正常范围预估的温升。因     

基于颜色与运动特征的变电站实时烟雾检测

变电站的环境特殊性要求站内火灾检测准确、快速,烟雾检测是早期火灾检测中的常用方法.针对变电站特殊环境,提出一种快速烟雾检测算法.首先,利用改进的ViBe算法检测变电站实时监控视频中的运动区域,再通过颜色特征确定疑似烟雾区域,然后结合烟雾面积增长特性和移动特性识别烟雾区域.实验结果表明:这种算法能够检测到不同场景中的烟雾,对远距离、稀薄烟雾也能有效检测,满足变电站火灾检测实时性、准确性要求,能够应用于变电站场景烟雾检测.     

移动式变电站综合自动化虚拟调试系统的开发及应用

本文主要介绍移动式综合自动化虚拟调试系统的主要功能和实现方式。该虚拟调试系统使用简单,功能完善,实用性强,能够实现虚拟主站、虚拟厂站、虚拟调度数据网及规约解析四大功能。实际应用表明,该系统在变电站综合自动化系统的新建、改造工程及运行维护中均起到了重要作用,具有很好的推广前景。对提升专业人员的技术水平,确保电网安全和可靠运行具有重要作用。     

嫩江县嫩江公路大桥河工模型试验研究

针对嫩江县嫩江公路大桥设计方案,通过河工模型试验对桥位河段水流流速、河道水面线、分流比、通航参数以及泥沙冲淤变化进行观测及分析论证,提出推荐桥孔布置方案,该布置方案水位最大壅高0.06 m,满足防洪安全要求,上下游航线直线段水流流向与航线夹角在5°以内,横向流速在0.30 m/s以内,满足通航规范要求。