混合砂在C50清水混凝土中的应用研究

对比研究天然中砂和混合砂清水混凝土的工作性、物理力学性能、外观质量、收缩和抗渗性能.试验结果表明:机制砂和特细砂按适当比例混合.可以配制出性能高、外观质量好的C50清水混凝土.     

来自建筑师的关爱:科研建筑设计随笔

作者通过文章阐述科研建筑的使用者除了对建筑空间的功能需求外，对精神需求也是同等重要的。宜人的建筑空间对于改善科研人员的工作状态，甚至对于激发科研人员的灵感都有着积极的作用。     

空腔结构材料复合砌体力学性能试验研究

空腔结构材料作为一种新型的环保材料正日益受到关注 ,经试验证实 ,它也具有良好的力学性能     

天然砂砾在道路基层中的应用

天然砂砾取代级配碎石用于道路基层和底基层,通过实际施工在砂砾的采集、混合料的拌和、基层和底基层的碾压、养护等工序上取得了一定的经验,并在金海路的道路工程中得以验证,无论从工程质量上还是从经济效益和社会效益上都取得了良好的效果。     

粗粉煤灰压碎试验及对混凝土性能的影响

本文论述了颗粒大于０．０８ｍｍ的粗粉煤灰的形貌特征，物理特性，压碎试验及在混凝土，砂浆中的掺用效果，提出了掺用意见。     

碎石桩加固河道软弱地基方法浅谈

本文介绍了用大粒径碎石桩加固不排水强度低于20kPa的超软弱河道边坡的施工方法,碎石桩单桩和复合地基的检测内容和检测方法。提供了由测试数据获得的抗剪强度指标与面积置换率的关系、充盈系数与密实电流和留振时间的关系。用实测碎石桩复合地基抗剪强度计算了施工期边坡稳定安全系数,其结果满足规范要求。工程实例表明大粒径碎石桩加固人工河堤淤泥土层是成功的。     

造壳砼在粤西云浮地区的试验探讨

造壳砼是近年来国内推出的一种砼搅拌新工艺，其主要特点是通过分次投料，在骨料表面造成一层水泥浆壳。该工艺可明显改善砼内部的孔隙结构，增强骨料与基材的界面粘结．减少了初始裂缝。可以在不增加设备和延长搅拌时间的前提下．利用现有施工条件提高砼强度15％-25％，并不同程度地改善其他物理力学性能，或可节约水泥10％-15％。     

PG—308道路聚合物混凝土的研制及应用

近年来,我国的市政工程建设得到了前所未有的迅速发展,大量混凝土、钢筋混凝土构筑物在道路、桥梁、下水道、隧道、地铁等市政工程中被广泛应用。然而,由于设计、施工、养护、环境污染及长期超负荷使用等诸多因素,致使在市政设施中原有或新建的一些水泥混凝土构筑物出现一些不同性质、不同程度的缺损,如常见的蜂窝麻面,漏浆露筋,裂缝剥落,化学锈蚀以及各类构筑物在功能方面引起的缺损。 本研究针对各种常见缺损的特性分别进行了路面的评价;筛选补强材料;确定工艺参数;制定补强工艺;组织典型缺损补强效果评估等试验与研究。试验结果表明,经     

钢筋混凝土材料及结构的抗火试验方法

要考察钢筋混凝土材料及结构的火灾反映和验证理论分析的正确性均须进行高温试验,高温(抗火)试验需要测定和控制试件及其所处环境的温度,其具有一定特点和难度。本文介绍了高温下、高温后钢筋混凝土材料以及钢筋混凝土构件、结构的力学性能试验方法,包括试验设备、试验条件、量测手段、结构构件的失效判别等方面内容,供有关人员参考