"互联网+"线上线下混合式教学模式在高职课程《车站信号自动控制系统维护》改革实践的探索

在高职课程《车站信号自动控制系统维护》开展"互联网+"混合式教学模式人才培养,实现了线上线下教学优势互补,不受时间空间限制,自主学习,培养了学生自主学习能力,提升了技术技能型人才的培养质量.     

多工位架空导线恒温蠕变和线膨胀系数复合试验系统研制

依据国家电线电缆行业相关标准研制多工位架空导线恒温蠕变和线膨胀系数复合试验系统。以国家标准和国家电网企业标准为依据制定恒温蠕变和线膨胀系数测试方案,分析开发复合试验系统研制的可行性,引入拉力传感器动态标定、光电位移精密测量等技术,设计经济和提高控温效率的多工位蠕变试验系统,采用单工位多点采集的恒温控制系统,采用大电流加热的高温控制系统以及具有数据采集分析、曲线绘制和试验程序控制等功能的中枢控制操作系统。设计一套多工位架空导线恒温蠕变和线膨胀系数复合试验系统,实现了架空导线蠕变试验和线膨胀系数试验的自动化控制,该试验系统稳定性能好、测量精度高、经济效益显著,满足性能测试要求。     

三相四线制整流器网侧电流谐波分析与抑制

三相四线制整流器在轻载工况下,输入电流总谐波畸变率(THD)较大.针对此问题,这里详细分析了网侧电流低频谐波的成因,并推导了各次谐波计算公式.为有效抑制网侧电流谐波,提出了在d轴和q轴采用1/6阶重复控制,在零轴采用1/3阶重复控制的策略,并指出分数阶重复控制比准分数阶重复控制有更好的谐波抑制效果.最后搭建一台4 kW...     

基于三维点云的带式输送机跑偏及堆煤监测方法

输送带跑偏和堆煤是煤矿带式输送机常见故障。传统的接触式输送带跑偏或堆煤检测方法在耐用性、灵敏度、可靠性等方面无法满足煤矿安全生产要求,而基于图像处理方法的检测效果受图像颜色信息影响较大,易产生误识别问题。提出了一种基于三维点云的带式输送机跑偏及堆煤监测方法,采用线激光双目相机采集输送带表面的三维点云数据,通过分析处理点云数据对输送带跑偏和堆煤进行实时监测。在输送带跑偏监测方面,采用欧氏聚类和随机采样一致性算法滤除多余点云数据,提取输送带边沿数据点,并采用均中心表征值表征输送带跑偏程度,以减小输送带宽度方向形状变化对监测的影响。在堆煤监测方面,通过处理点云数据得到煤流等效高度来表征煤流高度和宽度信息,实时评估堆煤程度。搭建了带式输送机跑偏及堆煤监测系统试验台,试验结果表明：输送带速度为0.5～3.0 m/s时,输送带边沿点检测误差为-2.84～1.26 mm,最大误差仅为2.84 mm,说明该系统能可靠实现跑偏故障监测功能,并能准确预测跑偏趋势;在输送带上堆积煤炭样本（质量为14～41 kg,以1 kg为增量）,当煤炭质量在14～24 kg及28～41 kg范围内,堆煤检测结果均正确,在...     

基于全卷积神经网络的输送带撕裂检测方法

针对现有输送带撕裂检测方法存在井下可见光成像质量差、缺少撕裂物理尺寸测量手段、泛化能力差等问题,提出了一种基于全卷积神经网络的输送带撕裂检测方法。该方法基于线结构光成像原理采集图像,可有效解决煤矿井下光照条件差的问题;采用改进最大值法进行线激光条纹检测,可有效排除条纹断点,精确提取条纹,并拟合出缺失点;选用全卷积神经网络中的U-net网络对线激光条纹进行撕裂分割,将撕裂检测问题转换成语义分割问题,并通过降维对U-net网络进行优化,从而减少参数量和计算量;将分割结果反投影回原始图像,利用线结构光标定数据完成撕裂物理尺寸测量。实验结果表明：改进最大值法可有效处理线激光条纹断点区域,无误检和漏检,性能优于Steger法和灰度重心法;U-net网络收敛速度快于SegNet和FCNs网络,迭代的稳定性较强,评价指标最优,U-net4网络性能优于U-net3和U-net5。在验证集上的检测结果表明,撕裂检测的召回率为96.09%,精确率为96.85%。在实验平台的测量结果表明,撕裂物理尺寸测量的最大相对误差为-13.04%。     

催化强化低温等离子体降解甲苯的研究

研究了介质阻挡放电反应器与MnO_x/γ-Al₂O₃催化剂强化去除甲苯的性能。探究负载含量、焙烧温度、焙烧时间等条件对降解甲苯的影响,采用均匀设计的方法来优化甲苯降解的制备参数,并对产生的尾气进行在线监测分析。结果表明,5%的负载含量、焙烧温度660℃、焙烧时间为195 min时甲苯的降解率最高可达92.48%,较空塔反应器(83.79%)有了显著提升。对尾气监测分析发现,加入了催化剂后O₃和NO_X浓度由246.76 mg/m³、110.99 mg/m³分别降低到90.30 mg/m³、20.69 mg/m³;最后对催化剂表面产物进行GC-MS检测,分析反应机理。为等离子体技术的发展提供了新思路,为该技术的商业应用提供了借鉴。     

基于谱峭度与时频分析的接触线不平顺检测

为了解决实际运营中高速铁路接触线不平顺定位困难的问题,提出了一种基于Choi-Williams谱峭度(Choi-Williams spectral kurtosis,简称CW-SK)与二次时频分析相结合的方法.利用CW-SK对突变信号高度敏感的特性,在识别弓网接触压力不平顺成分的基础上,对不平顺时域重构信号进行二次时频...     

一种新型的高功率电脉冲产生系统

为了产生高功率电脉冲输出,提出了一种以雪崩光导开关作为Blumlein倍压装置的新型开关,然后以此产生高功率电脉冲系统的结构,应用Laplace方法从理论上求出雪崩光导开关导通电阻不为0时系统的输出。应用自制的实验装置产生了输出电压高达7000V、功率>1MW的短电脉冲波形,这是迄今为止国内利用单只雪崩光导开关产生的最高输出功率。     

V-N微合金钢焊接热影响区组织与力学性能研究

为解决V-N微合金钢焊接热影响区晶粒异常粗化导致局部脆性的问题,采用OM、SEM、TEM、EBSD等手段分析了不同焊接热循环条件下焊接热影响区的显微组织、析出行为和力学性能之间的关系.结果表明,单道次焊接试验中随着线能量的增大,组织中贝氏体数量减少,针状和多边形铁素体数量增多,原奥氏体尺寸和晶界铁素体的尺寸逐渐增大,表...