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962.
MM5模式及其在长江流域降雨预报业务中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
主要针对长江流域防汛降雨预报业务的需要,基于一种中小尺度高分辨率数值预报模型MM5的介绍,阐述了该天气模型面向长江流域,开展数值天气预报业务的计算机环境、性能、模式前后分析处理及模式的主要物理参数等方案设计和考虑,其中,主要介绍了利用MM5实现业务试运行的全部过程、试验预报的初步检验情况,并初步提出该系统面向长江流域试运行期间所存在的不足及建议。MM5数值预报模型在长江流域防汛降雨预报业务中的成功实现及应用,对流域其它防汛和水文部门开展定量降雨预报、实现水文气象模型的耦合应用等具有较大的借鉴和参考价值: 相似文献
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<正>进入梅雨季节后,连日来,广东各地遭遇强降雨天气影响,多地道路水浸,汽车被淹。在受暴雨侵蚀的情况下,广东地区水泥市场情况如何?水泥生产线是否因暴雨停产?进入5月以来,当地水泥供需情况又如何?在环保大背景下,相较暴雨天气,碳排放交易才是广东地区水泥企业最操心的问题。在全国七个省市试点中,就有两个城市来自广东,深圳的成交均价还位居榜首。原本水泥企业实行脱硝脱硫设备的安装就已提 相似文献
964.
5月5日至6日,重庆遭受风雹暴雨的袭击,部分乡镇出现30米/秒的破坏性大风灾害天气。在受灾地区。电力、通信、交通、水利等基础设施和工矿商贸企业不同程度受损。铁通重庆分公司积极应对,精心组织、周密部署,加强重点环节重点设备的检查工作,加大对机房、网管的巡查监测, 相似文献
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966.
967.
《Planning》2019,(10)
灾害天气对高速公路的行车效率和行车安全影响明显。在新一代信息技术发展背景下,车辆和道路的智能性、适应性在不断提高。本文从保障灾害天气下高速公路的行车安全和实现车道级全时控制、车辆级全程控制的目标出发,分析雨、雾、风、雪等灾害天气下高速公路行车安全保障条件,研究车路协同应用场景,分析灾害天气下高速公路车路协同系统的关键技术和基本功能,设计应用场景和系统架构,以提供精细化、自主化的全时空出行服务。 相似文献
968.
《Planning》2020,(5)
为了解决天气雷达传统定量估测强降水有较大偏差的问题,基于循环神经网络(recurrent neural network, RNN)模型,提出了一种有效的雷达估测强降水方法。基于对降水演变规律的认识,重新设计RNN结构,实现了对前3个时次雨量计降水的耦合,从而改善天气雷达估测强降水的效果。利用连续观测的雷达资料,结合前3个时次雨量计对地面降水量进行估测,解决了利用Z-R关系估测强降水时存在较大偏差的问题。利用2015年夏季降水测试数据集进行验证,并与滚动法建立的Z-R关系方法进行了对比,结果表明,在≥30 mm/h的强降水下,RNN估测降水方法相比Z-R关系方法的均方根误差(root mean square error,RMSE)降低了24.28%,中位绝对误差(median absolute error,Median AE)降低了32.83%。因此,循环神经网络估测降水方法对于定量估测强降水效果显著,具有业务应用价值。 相似文献
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《现代表面贴装资讯》2005,4(3):19-19
SMTA和奥本大学CAVE将联合举办的第三届恶劣环境电子专题研讨会将于6月28—29在美国印第安纳州波利斯Radission酒店召开,讨论汽车电子的恶劣环境电子相关问题和挑战。 相似文献
970.