自然通风冷却塔加装十字挡风墙数值研究

基于CFD软件和自然通风湿式冷却塔相关理论,对喷淋区和雨区采用离散相模型计算,对填料区建立了基于Poppe理论的数值求解模型,并通过编译自定义源项函数,实现其在Fluent中的求解。在该模型基础上,分析了横向风速对冷却塔热力性能的影响;最新提出了在雨区加装改进的十字挡风墙的措施,并引入多孔跳跃模型实现其数值求解。计算结果表明:横向风对出塔水温影响很大,当风速为6 m/s时,出塔水温最高,比无风时高1.34℃;改进的十字挡风墙能有效提高冷却塔性能,最大能使出塔水温降低0.32℃,并且能明显降低水损失。     

抑尘挡风墙技术的探讨

结合工程实践,介绍了抑尘挡风墙机理、结构、计算方法、施工特点及抑尘挡风板的特点,阐述了抑尘挡风墙降低粉尘污染,美化环境的效果,以便于抑尘挡风墙技术的推广应用。     

兰新客运专线防风措施的研究

兰新客运专线即将于明年通车,兰新客运专线穿越我国西北部数个大风地带。动车组轴重轻,速度高,引起运行当中列车升浮力大,所以动车组在兰新客运专线大风天气下更容易发生脱轨颠覆等事故。本文阐述了侧风对兰新客运专线的危害,并从铁路工程施工以及建立大风预警系统两个方面分析了对兰新客运专线大风灾害的防治对策。     

日产万吨熟料生产线的中控操作

新型干法水泥生产线的操作不但需要较为丰富的理论知识,更需要一定的经验积累,只有理论与实践相结合才能增强操作的主动性和预见性,提高驾驭生产线的能力。枞阳海螺日产万吨熟料生产线于2004年7月投入运行,各项经济技术指标一直处于国内四条同类窑型前列,综合能耗率先达到国家能耗推荐指标。该线采用了许多新工艺新装备,包括脱氮装置和自动化控制程度更高更复杂的设备联锁、最上一级筒出口管道上的热风挡板和冷风挡板,更加关注气体分析结果对生产操作的指导意义。为优化系统工艺性能和经济技术指标,枞阳海螺根据万吨线实际运行状况,改造了篦冷机挡风墙;核定了不同产量下的相关指标;为提高AQC锅炉发电温度进行了操作调整试验,逐渐形成了窑、磨、发电一体化操作思路。     

空冷岛挡风墙最佳高度的数值模拟

利用CFD软件中simple算法及k-ε湍流模型对某电厂1台660MW机组空冷岛的外部流场进行数值模拟,分析在不同风速下空冷岛挡风墙高度对凝汽器换热效率的影响,并得出最佳空冷岛挡风墙高度为11～12m。     

大风区段开孔式挡风墙对正馈线气动特性的影响

兰新高速铁路常年遭受风灾,挡风墙的修建虽有效防止了列车倾覆,但加剧了接触网正馈线的舞动。针对大风区段既有挡风墙“防车不防网”的不足,通过设计一种开孔式挡风墙,基于流体力学理论建立计算域模型,对挡风墙的防风效果进行评估,并仿真分析挡风墙孔隙率及开孔角度对于正馈线气动特性响应的规律。结果表明:挡风墙设置一定孔隙率后,会冲击挡风墙后形成的旋涡流场,使流场趋于平稳;随着孔隙率的增大挡风墙尾流接触网正馈线位置处气流增速区范围大幅减小,且正馈线气动力系数呈明显降低趋势;当挡风墙孔隙率为0.3时,挡风墙背风侧风速残余系数为0.46~0.69,此时正馈线升、阻力系数下降率分别超过41.56%和24.59%;在孔隙率为0.3,且挡风墙设置150°开孔角度时,正馈线气动力系数相较其他角度降幅明显,从而对于正馈线的舞动可以起到进一步的抑制作用。研究成果可为兰新高铁大风区段接触网正馈线舞动防治及挡风墙优化提供一定的理论参考。     

风洞试验中不同厚度挡风墙合理长度的数值研究（英文）

在风洞中,挡风墙的特性对列车的空气动力学特性有重要影响。利用改进的延迟分离涡模拟(IDDES)方法和剪切应力传输(SST)k-ω湍流模型,研究了不同挡风墙厚度下列车气动特性随挡风墙长度的变化。风洞试验结果用于侧滑角为30°时的验证。当挡风墙超过一定长度时,列车的空气动力载荷没有显著变化,可以认为达到了临界长度。通过拟合列车空气动力学系数与挡风墙长度之间的关系,确定了挡风墙的临界长度。挡风墙厚度与临界长度之间的关系满足二次函数y=-57.106x²+10.85x+28.822。当挡风墙厚度大于0.5 m(全尺寸)时,可通过将风洞试验中挡风墙的厚度代入上述函数来获得临界长度,以研究列车的空气动力学特性。     

锦州19—3E油田总体布置的方案优化

结合锦州9-3E油田的总体布置方案，介绍了方案优化的思路和过程，为今后的海上油田开发工程提供参考和借鉴。     

降低环境风对火电厂空冷换热效率影响的措施

该文使用数值模拟方法研究了在夏季高温环境中降低环境风对空冷火电厂换热效率影响的几种方法.数值模拟给出了这些方法改善空冷换热效率的数值结果,特别指出增加位置合适的固壁挡风墙可以改变空冷火电厂周围高速气流的流向,降低环境风对空气冷凝器不利影响;而将这些固壁挡风墙换为阻力因子合适的多孔挡风墙,可以减少冷凝器底部风机的热回流,从而进一步提高空气冷凝器的换热效率.所得的定量结论可以在电厂改造和设计空冷系统时作为参考.     

尾矿库挡风墙挡风抑尘效果分析

基于流体力学基础理论,采用有限体积法,利用CFD技术对冶金尾矿库挡风墙进行数值模拟,对库区坝体上不设挡风墙工况与设置挡风墙工况进行对比,研究了挡风抑尘的机理与效果。研究结果表明:在库区坝体上设置挡风墙均要优于无挡墙的挡风抑尘效果,并且墙上开孔的效果要优于墙上无孔的效果。为尾矿库挡风墙的设计与建设提供指导和建议。