组合式有源电子传感器故障识别测试系统设计

传感器的故障是造成各类装置、设备无法正常使用的主要原因,针对当前现有测试系统对传感器故障识别时存在识别准确性差、系统运行响应时间长等问题,开展组合式有源电子传感器故障识别测试系统设计研究。通过微处理器、LCD液晶屏显示装置、A/D转换电路等硬件设计和传感器故障识别测试准备及数据预处理、组合式有源电子传感器故障类型确定、基于全阶观测器的传感器故障诊断等软件设计,提出一种全新的测试系统。通过实例应用的方式证明,新的测试系统在应用中可实现对传感器故障类型的准确识别,并且系统在测试过程中的运行响应时间更短,运行效率更高。     

风电机组经低频输电系统并网的故障穿越协调控制

近年来,基于全桥功率模组的模块化多电平矩阵变换器（M3C）的海上风电低频输电系统（LFTS）发展迅速,具有广阔的应用前景。为保障电网的安全运行以及降低海缆的过压风险,经LFTS并网的风电机组必须具备故障穿越能力。研究风电机组经LFTS并网时的故障穿越能力,针对工频系统故障导致M3C传输有功受限,使得工频、低频系统功率不平衡,造成低频系统过电压问题,设计了一种基于多绕组移相变压器的宽频宽压电源系统（宽频电源）。当工频系统故障引起M3C闭锁时,通过宽频电源接管低频侧电压控制,实现风电并网系统故障穿越。搭建了35 kV/11 MW海上风电系统的PSCAD模型,仿真实验结果表明了所提方法的正确性,具有良好的LFTS工程应用前景。     

LLC谐振变换器自抗扰控制研究

LLC谐振变换器采用PI控制器对环路补偿时存在带宽设计受限、动态性能不佳、抗扰能力较差问题。本文将自抗扰控制(ADRC)等效为二自由度系统,提出利用PID与ADRC之间的等效关系,通过频域法对ADRC参数进行预设计,并采用粒子群算法(PSO)对ADRC参数进行优化,通过多次迭代得到ADRC参数最优解。最后设计并制作一台额定功率为300 W的样机,仿真和实验证明,ADRC控制策略有效解决了传统PID控制器在负载扰动较大情况下系统的调节时间较长问题,加载过程调节时间缩短了3.4 ms,减载过程调节时间缩短了2.5 ms,所设计控制器有效提高了LLC变换器的动态性能。     

多点有源诱饵系统对抗ARM的布局仿真

对用雷达和诱饵组成的有源诱偏系统对抗反辐射导弹(Anti-Radiation Missile ,ARM)的技术方法进行了分析.在给出其基本原理的条件下,分别对两点源、三点源和四点源有源诱偏系统的一种比较实用的布局效果进行了仿真分析,给出了仿真图.     

主动雷达抗拖曳式诱饵干扰的角度提取方法

通过对拖曳式有源雷达诱饵干扰的分析,得到了平衡状态下对导引头测角值进行数据积累并且取均值后,导引头将指向大功率辐射源的结论。在诱饵信号从功率上压制栽机回波信号的前提下,对导引头处于平衡状态时的测量角公式进行数学推导。结果表明：可由导引头处理时间内任意两次测角值及其对应的和支路振幅比求得载机、诱饵和导弹三者形成的夹角的角平分线方向,从而间接求得小功率辐射源（载机）的角度。最后,结合比例导引规律,通过飞行弹道仿真验证了雷达型空空导弹应用上述方法可以获得准确的目标角度,进而导引导弹准确命中目标。     

不平衡电网下基于无源控制的MMC-UPQC电能质量综合治理研究

基于模块化多电平变换器(modular multilevel converter,MMC)的统一电能质量调节器(unified power quality conditioner,UPQC)可用于高电压下电压电流的电能质量综合治理,但当电网电压不平衡时,电流电压相位和幅值发生变化,给综合治理带来困难.将无源控制方法应用...     

模拟风力发电控制系统的设计

在研旭风力发电仿真控制平台对风力发电进行模拟控制的基础上,根据风力发电控制系统在不同风速下其发电量的变化,对异步电机转速变化下风机运行特性的进行模拟研究来确定最优发电风速,以此来保证经济的最大化.测试结果表明,该系统运行稳定,性能可靠,可以为风力发电设备的生产、安装、调试提供借鉴.     

并联型有源电力滤波器的分数阶微积分控制策略

针对常规PID控制器由于受采样频率等因素影响而难以获得满意的控制效果的问题,研究了并联型有源电力滤波器的分数阶微积分控制策略,采用改进Oustaloup算法求解分数阶微积分。Matlab仿真结果表明,该控制策略比常规PID控制策略能更好地将直流侧电压稳定在设定值;得到的网侧电流更平滑,更接近于正弦波;在补偿瞬间的冲击电流更小,补偿跟踪电流可以很好地跟踪指令电流。     

矩阵式变换器控制系统设计

介绍基于DSP和FPGA的矩阵式变换器控制系统的组成和硬、软件设计。实验结果验证了该控制系统的有效性,为矩阵式变换器在无刷双馈发电系统中的应用提供了依据。     

一种低压燃料电池用逆变器的设计

研制了一种适用于低电压大电流输入的具有高频链燃料电池逆变器,详细介绍了这种逆变器的电路拓扑结构、控制策略和实现方法。该逆变器由前级Boost型推挽变换器和后级DC/AC逆变桥构成,为有效地提高逆变器的效率,在实际中采取了多种措施。研制了一台12V/50Hz/1kW的样机,通过工业现场中实际运行,表明该逆变器电气性能优良,为该逆变器在低压大电流工况下的应用提供了一种理想解决方案。