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首先介绍了桥梁工程中预应力T梁预制施工技术的影响因素,然后具体介绍了预应力T梁预制施工过程以及施工质量控制策略。将预应力T梁预制技术应用到桥梁工程中可以有效提高桥梁的承载能力,保证桥梁施工安全。通过对桥梁工程中预应力T梁预制施工技术的分析有效保证我国桥梁工程质量。 相似文献
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对于桥梁建设项目来说,不同的连续梁设计施工方案直接影响着工程项目的造价,需要重点关注。基于此,本文设计了腹板中包含着全部的预应力钢束与每道腹板中包含着4根通长钢束这两种方案,并对其施工过程、主要工程量进行了分析,实现了对两种连续梁设计施工方案的对比。结果显示,方案一有着更好的造价优势。 相似文献
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正交异性钢桥面板的疲劳问题属于包含多疲劳破坏模式的结构体系疲劳问题。基于这一本质特性,以典型的正交异性钢桥面板结构体系为研究对象,由结构体系的主导疲劳破坏模式出发,提出正交异性钢桥面板结构体系疲劳抗力评估的新方法。以纵肋与顶板焊接细节和纵肋与横隔板交叉构造细节为主要研究对象,设计8个足尺节段模型,主要包括传统纵肋与顶板焊接细节、新型镦边纵肋与顶板焊接细节和纵肋与横隔板交叉构造细节,通过模型试验研究了两类重要构造细节的主导疲劳破坏模式和实际疲劳抗力,在此基础上结合切口应力评估方法探讨正交异性钢桥面板构造细节切口应力S-N曲线方程、结构体系的主导疲劳破坏模式等关键问题。研究结果表明:传统纵肋与顶板焊接细节和新型镦边纵肋与顶板焊接细节的主导疲劳破坏模式均为疲劳裂纹萌生于焊根并沿顶板厚度方向扩展,二者的实际疲劳抗力基本相同;纵肋与横隔板交叉构造细节的疲劳破坏模式为焊趾开裂沿纵肋腹板方向扩展;对于研究对象而言,萌生于纵肋与顶板焊接细节焊根并沿顶板厚度方向扩展的疲劳破坏模式为控制结构体系疲劳抗力的主导疲劳破坏模式。 相似文献
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桥梁工程学科包括科学研究、技术发开和工程建造。桥梁科学研究的最高目标是科学发现,发现客观存在的规律和问题必须站在前沿,近3年研判出的5项研究前沿和五项开发前沿值得思考;桥梁技术开发的最高目标是技术创新,创新主观需要的工具或方法,必须旨在增值,二次大战后60年以3项桥梁核心技术为代表的60项创新技术发挥了重要作用;桥梁工程建造的最高目标是工程创造,创造客观没有的结构或构件,这必须存在需求,新世纪20项IABSE杰出结构奖造就了18项工程创造和17项技术创新。桥梁工程的未来必然朝着长寿命、特大跨、超深水、多灾害、全信息和可持续等方向发展。 相似文献
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以滨江小马路工程项目中滨江大桥为背景,结合现有的贝雷梁支架施工技术,对跨越重要构(建)筑物的30 m以上跨度的贝雷梁支架施工技术进行研究;重点研究了跨越构筑物的贝雷梁支架结构形式的设计,场地受限时大跨度贝雷梁拼装施工工艺技术以及大跨度双层贝雷梁加固构造措施等。结果表明:双层加强型大跨度贝雷梁吊装施工时,合理的吊装方法和吊装顺序不仅可以保证施工安全还可以加快施工速度;贝雷梁加固措施有效地控制了贝雷梁变形、提高了贝雷梁承载能力。 相似文献
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基于有限元软件建立了大跨度管线悬索桥仿真模型,采用控制变量法分析风缆布置平面与水平面夹角、风缆张拉力等因素对管线悬索桥地震反应的影响。研究结果表明:风缆布置平面与水平面夹角的大小对管线悬索桥主梁竖向位移及横向位移影响均较大,但对于主塔的各项地震反应指标影响较小,风缆布置角度θ取0°~45°比较适宜;风缆张拉力水平对管线悬索桥地震反应行为的影响并没有较强的规律性,宜采用最大静风压力的1. 5倍进行设计;风缆系统设计参数对管线悬索桥地震反应影响较大,将风缆系统各项设计参数控制在合理范围内可以显著提高结构的抗震性能。 相似文献
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文章以碳纤维复合材料为例,分析新技术、新材料在桥梁改建工程中的应用。并结合具体的工程案例,对应用技术、应用效果进行分析与总结。 相似文献