二滩水电站发电机横差保护配置和定值整定分析

根据二滩水电站发电机定子绕组的分布特点,对发电机的内部故障进行了分析,并结合CT的配置情况,提出了发电机横差保护的配置方案.通过对改造后的横差保护原理分析,对发电机横差保护的定值进行了整定,并用不同工况下的实测数据进行校正,最后得出横差保护配置和定值整定的一些注意事项.     

有关火山破裂构造的工程地质问题——谈官地电站坝基主要的工程地质条件

为了在高山峡谷的火成岩中选择合适的水电站坝址地基,根据官地电站前期地表地质调查和钻孔定向取芯揭示的节理、错动带发育分布情况,以及地应力松弛状况判断河谷水平卸荷松弛区域位于左岸,开挖揭示证实了水平卸荷松弛区域位于左岸8号、9号坝段。为了减少开挖工程量和节约工期,设计上利用8号坝段下游山体作为抗力体,采取了对7～10号并缝措施,满足了大坝抗滑稳定要求。     

悦来泵站沉箱进水口封堵钢板设计

泵站基础采用沉井结构,沉井进水口所处高程较低,大中型泵站的进水口一般都在地面10m以下,封堵钢板要承受较大的饱和泥砂压力,是一道很关键也很容易被忽视的工序,一旦封堵失败,将给后续工作造成很大影响,因此为确保沉箱顺利下沉和厂房内部安全施工,要对进水口封堵工艺给以足够的重视.     

三体船在斜浪规则波中运动响应预报方法研究

对于三体船在波浪中的水动力预报,航速效应和主体与片体间水动力干扰效应是水动力载荷合理预报的关键之处,需合理考虑.二维半势流理论可较为准确反映上述效应,已在三体船顶浪中垂向运动响应理论预报上获得了较为满意的结果.在此基础上,该文探讨了该方法在三体船斜浪中运动特别是横摇预报上的应用.为较准确获得三体船横摇运动时粘性阻尼贡献,采用三体船模静水中自由横摇衰减试验获得了自由横摇运动衰减曲线,并经能量法处理获得了船舶横摇阻尼系数.然后,结合二维半理论,获得了三体船运动数值解.数值解与斜浪规则波中运动响应模型试验结果符合较好,反映本文所采用的数值方法可较好地预测三体船斜浪中水动力载荷和运动,可用于三体船在波浪中耐波性评估.     

新型混凝土横孔空心砌块夹心墙体受压性能研究

针对普通砌块存在的热、渗、裂等问题,提出并研究了一种新型混凝上横孔空心砌块。通过对6组这种新型混凝上横孔砌块夹心墙抗压性能试验研究,了解了这种新型横孔砌块夹心墙的受压性能、变形特征和破坏机理。基于试验结果并参考现行国家规范,推导出了这种新型横孔砌块夹心墙抗压承载力计算方法。结果对比表明,提出的计算方法与试验值吻合良好,解决了新型横孔砌块夹心墙抗压设计问题,为新型横孔砌块的工程应用和研究提供了依据。     

多跨系杆拱桥极限承载力影响因素

为求得多跨系杆拱桥的稳定系数和安全储备,建立了多跨系杆拱桥的空间有限元模型.通过特征值屈曲分析,得到了成桥状态各工况的稳定系数,并分析了横撑刚度和数量对稳定系数的影响.考虑材料非线性和几何非线性的极限承载力分析,得到了成桥状态的活载稳定系数和恒载稳定系数,并分析了风荷载、温度作用、荷载布置和初始缺陷对稳定系数的影响.分析结果表明,特征值屈曲分析可以提供结构极限承载力的合理估计,横撑刚度对结构稳定系数的影响较横撑数量的影响要大;极限承载力分析过程中主拱四分点部位和跨中部位首先进入塑性状态,静风荷载对结构稳定系数的影响较温度作用和初始缺陷的影响要大.     

再入飞行器横侧向耦合多变量姿态控制技术研究

结合多变量控制理论和定量反馈理论(QFT),设计了飞行器的横侧向耦合多变量姿态控制系统。通过飞行器的飞行仿真表明,多变量控制系统可以在存在较大不确定性的情况下,确保对横侧向指令进行精确跟踪,具有较强的鲁棒性。针对高速再入飞行器的弱气动条件下偏航控制不理想的问题,充分利用飞行器的多变量特性,利用副翼对偏航的耦合影响,用以协调控制偏航通道的姿态角。仿真结果表明,该方法达到了优化偏航通道控制的目的。     

横移计量法在经编织物设计及分析中的应用

如何快速有效地设计、分析出正确的垫纱运动图,提高经编产品设计、分析效率,是从业人员面临的一个难点.运用横移计量法解决该难点是一种有效的途径.     

板坯横移车结构应力测试及其性能分析

介绍了板坯横移车的基本结构、应变测试方法以及测试结果,根据测试结果分析了设备运行工况及设备目前的运行状况,并给出了相应的加强对策。     

六辊轧机辊系变形的有限元分析

建立了六辊轧机辊系变形的有限元模型,分别计算了不同弯辊力、轧辊横移量下辊系的弹性变形,并计算得出有载辊缝的凸度及边降值。分析比较了弯辊力和轧辊横移对板形控制的影响效果,提出的凸度调节制度对现场生产具有指导意义。