公路隧道施工技术

根据咸水沟公路隧道的实际情况以及施工实践 ,总结了“长台阶跳跃式施工方法”。在我国 ,中长公路隧道( 2 5 0m 相似文献   

采用Terra公司的工艺使对Thun市干扰最小化

本文简要介绍Terra公司推出的一种新型裂管施工工艺，可使开挖量最小化。     

DN3000钢筒砼管（PCCPE）的施工方法

大口径预应力钢筒混凝土管(PCCPE)安装,具有管体重量大、怕磕碰,沟槽较深,土方量较大,安装难度较大等特点,针对福建江阴电厂厂内循环水管工程中对大口径PC-CP安装施工方法进行了总结。     

深基坑施工过程中桩锚支护结构受力数值分析

为研究分阶深基坑及其桩锚支护结构在施工过程中的受力变化规律,基于实际工程案例,通过Midas GTS NX软件建立数值模型,对深基坑上阶桩、下阶桩在施工过程中支护结构的位移、内力等规律进行研究。结果表明:(1)随基坑开挖深度增大,桩体的弯矩、剪力、轴力均先增大后减小,且上阶桩存在反弯点;(2)桩顶水平位移、沉降位移随基坑开挖深度的增大而增大,地表沉降位移呈V形分布,且距基坑边缘4～5 m受影响最大;(3)随基坑开挖深度增大,锚索作用时会引起内力值发生突变,且作用较大。研究结果可为类似工程桩锚支护的优化设计、施工方案提供参考依据。     

地铁深基坑分区开挖监测及数值模拟

对于狭长的地铁车站深基坑,围护结构区域内岩土体在实际施工时经常采用分区的方式进行开挖。为了分析分区开挖工况下深基坑的稳定性规律,选取合肥市某地铁车站深基坑作为研究对象,运用有限差分软件对实际工程进行数值模拟。比较模型计算结果与现场实测结果,得到了基坑分区开挖过程中围护结构侧向位移、横向支撑轴力,以及地表沉降的变化规律。研究结果表明:现场实测结果与数值模拟结果较为接近且均小于规范限值,数值模型能较好地反映基坑变形特性;随着开挖的进行,围护结构变形出现明显的"鼓肚"状,最大侧向位移点向基坑中段移动;支撑轴力前期发展较快,之后趋于平稳;邻近地表沉降呈现为凹槽状,基坑开挖影响范围约在40 m内。研究结果可为其他类似工程设计或施工决策提供参考。     

泄洪兼导流洞开挖控制爆破振动监测分析

通过对丰满重建工程泄洪兼导流洞开挖过程中布置和埋设振动测点,对施工爆破监测结果进行回归分析,建立了开挖爆破振动传播的数学模型,确定了爆破地震波衰减和传播的规律,提出了满足设计开挖振动强度下的药量控制措施和建议,从而确保了开挖过程中爆破作业以及地面建筑物的安全。     

罗洲坝水电站工程地下厂房开挖设计

罗洲坝水电站地下厂房是利用江口水电站右岸导流洞改、扩建而成。厂房分层开挖充分考虑了导流洞空腔的影响。施工通道的布置科学、合理的利用了永久交通洞及原有2号施工支洞,做到了永临结合,尽量的减少了施工支洞的长度,加快了厂房开挖的施工进度,方便了施工,降低了工程造价。     

河口村水库石方明挖爆破工艺设计及安全验算

石方明挖采取的爆破工艺是一项成熟的石方开挖技术,但在不同的工程施工中,应根据不同的岩性强度、岩层分布及风化情况等地质条件,根据不同的山势、地形及不同的设计开挖线的要求,制定适合的爆破工艺设计,并对其进行安全验算,满足开挖的经济性、可实施性及安全性等要求。文章简要介绍了河口村水库大电站厂房边坡爆破开挖施工的爆破设计及安全验算,重点阐述了爆破参数的确定及安全验算对周边环境的影响,从而体现出在石方爆破开挖中爆破工艺设计及安全验算的重要性。