巴可第三代LED将投影拼接墙的亮度提高33％以上

作为全球领先的专业视觉显示解决方案专家,比利时巴可公司近期推出了基于液冷技术的第三代LED光源投影拼接显示单元。新一代产品将亮度级别提高33％以上,使巴可投影显示单元成为目前市场上亮度最高的产品。此外,在现有亮度级别运行标准下,新一代LED光源产品可在能耗上节省33％,从而更加节能环保。     

欧陆雷霆——P-47M战斗机

任何一位习惯了液冷发动机战斗机优雅外观的人,在第一次见到P-47这个怪物的时候,都会觉得不适应。肥胖的机身,粗壮的发动机,巨大的螺旋桨,还有可怕的着陆速度,这一切都让人怀疑它是否比喷火和野马更好？但是没过多久,P-47就证明了自己的优秀。从罗马到巴黎再到柏林,这款二战中产量最高的战斗机肆意播撒着死亡,正义的滚雷打碎了独裁者的美梦。     

LED光源DLP关键技术浅析与实践

介绍了国内外演播室DLP大屏幕的应用发展历程,介绍了英国BBC电视台和中央电视台的应用案例,总结了国内电视台演播室DLP大屏幕应用的技术特点.针对新型LED光源DLP产品的原理和技术要点进行了详细分析.讲解了LED光源的结构、色温控制和散热结构,并且对电视台用户的一些常见问题进行了分析和总结.     

R&S推出最新一代高效大功率液冷电视发射机

近日,在2011年阿姆斯特丹IBC展览会上,R&S公司推出了最新一代高效大功率液冷THU9系列发射机。THU9系列发射机为目前世界上单机柜可输出功率最大,能耗最低的全固态液冷发射机。对于采用COFDM调制的多载波     

某型无人机液冷装置的实时仿真

以某型无人机的液冷装置为研究对象,使用simulink建立了该装置主要组件的数学模型。利用MATLAB的RTW工具箱以及VxWorks实时操作系统搭建了对此模型的实时仿真系统,并用labview软件建立了友好的人机界面。完成了对模型的测试,仿真结果与设计值的对比表明该模型的精度满足要求,为类似系统模型的建模与仿真及实时控制软件的性能分析提供了参考。     

液冷式永磁变频发电机关键技术研究

针对小型电励磁发电机存在的体积重量较大、风噪较高、可靠性较差等问题,结合静音型柴油发电机组一体化设计需求,着眼提高电机的效率和机组的整体性能,开展了永磁变频发电机的液冷化、集成化、模块化等关键技术研究,实现了车载小型发电机组的高性能、静音化、轻量化等功能。     

数据中心高效绿色冷却技术

在当前数字经济飞速发展的大背景下,国内外的数据中心发展上了新台阶.特别是国家推进“新基建”建设进程,为大型数据中心发展带来利好.但是,数据中心的能耗问题日益严峻.其中,冷却系统是数据中心提高能源效率的重要环节.高效绿色的冷却方案是目前数据中心节能降耗的研究开发重点之一.本文综述国内外数据中心高效绿色冷却技术,包括风冷技...     

冷板式液冷技术与应用现状分析

随着数据中心的发展,单机架功率密度快速提升.传统的风冷散热方式已经不能满足数据中心的散热需求,而液冷技术的不断完善,为数据中心散热提供了更多可能.冷板式液冷作为数据中心液冷的重要形式之一,凭借实际应用改造较少、技术成熟度较高等特点,成为业界关注的重点之一.本文主要对冷板式液冷技术发展与应用现状进行了分析,以期更好明晰产...     

基于VCALB的电池模组液冷管道优化设计

在电动汽车的电池热管理中,电池模组的最高温度(maximum temperature in battery module,MTBM)和最大温差(maximum temperature difference in battery module,MTDBM)是衡量散热系统最重要的指标。液冷是一种高效的散热方式,但也有温差过大的缺陷。因此,通过仿真研究了入口冷却液流量(inlet coolant flow,ICF)、入口温度(inlet coolant temperature,ICT)、液冷管道的流道高度(liquid-cooled pipe flow channel height,LFCH)以及液冷管道与电池的接触角度(contact angle between liquid cooling pipe and battery,CALB)对MTBM和MTDBM的影响,利用变接触角度(variable contact angle between liquid cooling pipe and battery,VCALB)对电池模组液冷管道的结构进行优化。结果表明:优化后MTBM由40.50℃降...     

大容量锂电池液冷冷却结构设计及仿真分析

针对大容量锂离子电池组,建立了三维热模型,获取了锂电池在1 C、2 C和3 C条件下的温升特性。通过对微通道液体冷却结构的设计和CFD仿真模型,分析了在1 C放电条件下的冷却效果。仿真结果表明,采用微通道的冷却结构能够有效降低电池组温度,通过改变冷却液流量和入口温度能有效改善电池组温升和温度均匀性,从而使电池组工作在合理范围内。