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11.
论港口危险货物运输装卸作业安全问题 总被引:3,自引:0,他引:3
危险货物作业安全越来越受到人们的关注,从危险货物的分类谈起,分析了危险货物港口运输装卸作业中易引发事故的诸因素和安全作业中应特别注意的几个问题,强调从业单位、从业人员的资质、法律意识和业务素质,制定危险货物事故应急预案等。提出了加强港口危险货物安全管理的有关建议:开展危险源与事故隐患的多层次监控;推进港航危险货物企业建立安全质量标准化体系;创建“抓小放大”的安全管理机制。 相似文献
12.
田仓 《军民两用技术与产品》2015,(2)
就我国目前大部分港口来说,较发达国家港口发展水平明显不足,自动化程度较低,过多依靠人工操作的方式进行货物装卸,无疑会在很大程度上降低港口转运速率。针对各种机械设备、装置和系统日益向高速、大功率、高效率和自动化方向的发展,使得对于这类机械故障在线识别和趋势预测的检测分析技术显得越来越重要的现状,本文简单介绍煤炭港口自动化装卸系统的监测要点,希望能够对广大同行起到借鉴与参考的作用。 相似文献
13.
港口油库安全监控系统是在油库区域内按规范设置可燃、有毒气体监测探头报警装置,能够全面检测油库区域气体浓度情况,一旦超过预警值,立即进行自动报警至监控中心,并结合实时的气象监测(如风速、风向、温湿度、气压等气象状况)进行事故风险评估,预测可燃有毒气体危险危害扩散范围,从而采取有效防范措施,避免事故的发生。 相似文献
14.
中国是世界的港口大国,2012年全球货物吞吐量排名前十大港口中有七个是中国的,宁波-舟山港连续位居世界首位。2012年中国经济总量和贸易总量均已达世界第二,但同期物流成本占GDP比重18%(国际通用的衡量物流成本和管理水平的指标,同期美国是8%),港口作为物流链中的重要节点,提高其效率迫在眉睫。大型化、智能化是提高港口 相似文献
15.
沿海港口对矿物原料运输十分重要,尤其是中国钢铁工业发展亟需进口大量矿物原料,新建和扩建沿海港口吞吐能力则是当务之急的大事。中国“十五”期间先后建成投入使用的货柜、石油、铁矿石和煤炭等专业码头泊位共920个,新增港口吞吐能力为5.4亿吨,从2003年至2005年连续三年增长速度位居世界首位。到2005年底中国港口拥有万吨级以上码头泊位为1030个,共有10个港口进入世界亿吨级港口之列,其中上海港货物吞吐量达到4.43亿吨,由世界第4位跃居为世界首位。同时,上海港和深圳港货柜吞吐量分别达到1800万吨和1618万吨,居世界第3位和第4位。环渤海、… 相似文献
16.
基于序列运算理论的孤立微电网经济运行模型 总被引:1,自引:0,他引:1
针对风力和光伏发电出力的随机性,提出一种基于机会约束规划的孤立微电网经济运行模型。鉴于部分机会约束难以转化成确定性约束,根据序列运算理论,利用可再生能源出力的概率分布生成概率性序列,使模型中的机会约束转化成确定性约束的等价类。因此模型具有混合整数规划的线性结构,可兼容如TOMLAB类的优化工具求解。仿真结果表明,与随机模拟求解相比,该方法具有计算速度快且结果稳定的优势。另外,为了考察概率性序列的合理性,还讨论了不同离散化步长对计算结果的影响,并进一步验证了所提出方法的有效性。 相似文献
17.
18.
19.
“十二五”以来,港口管理部门开始引入信息化顶层设计的思想,以保证信息化建设的整体性、统一性和经济适用性,并在建设同时,更注重信息化建设水平的现状认识及建设成效评估。然而,国内在港口管理信息化水平评估方面的研究还处于初步阶段,并没有成形的方法可供应用,本研究力求通过探讨研究港口管理信息化综合评估方法,提出一套科学的评估体系,为开展港口管理部门的信息化评估,认清行业管理机构信息现状提供借鉴手段和方法。 相似文献
20.
赵永炬 《中国新技术新产品》2012,(20):30
近年来,港口建设事业有了显著的发展。港口货流集中于大型港口;专业港口向大型综合性港口发展;港口建设从沿海向近海的深水发展;重视港口集疏运能力和仓储系统的建设;集装箱运输等等。这些发展对港口工程施工安全提出了挑战。 相似文献