激光二极管焊接

在电子制造领域，激光二极管技术正成为一种非常有效的、可以对各种产品进行选择性焊接的方法。它适用于那些具有中低数量零部件，连接器、紧密针脚/针脚排列的产品．或者是某些特殊类型的应用。激光二极管技术为制造工艺带来了．一致性和可靠性．并且其对锡铅焊接和无铅焊接具有同等的精度。     

爆炸焊接——热轧双相不锈钢复合钢板研制

本文主要阐述了通过爆炸焊接和热轧的方法,研制成功可焊性良好的且具有较好强度、韧性与综合性能的双相耐应力腐蚀的不锈复合钢板。还将热轧与热处理的两种试验作了较全面的常规、特殊检验试验,结果完全达到使用要求。     

不锈钢管子—管板的激光焊接

试验研究了不锈钢的深溶焊接。研究了聚焦光束回转的光具。在工件不动的情况下,焊接管子—管板连接环缝。焊缝质量满足压力容器的要求,焊接效率大大提高。     

焊接试样的焊缝外形尺寸对爆炸试验的影响

选用水面舰艇用９４５钢和潜艇用９２１Ａ钢，研究了不同焊缝外形尺寸对爆炸试验中三缺口试样的中央缺口开裂行为的影响。通过大量的试验数据，确定了开裂判据ｅ≤ｅ_ｍ，为试验前预示中央缺口开裂与否提供了可靠的依据。     

谢桥副井井塔钢结构吊装施工

谢桥副井井塔为钢结构高层建筑，本文着重介绍钢结构构造、施工机械选择、施工准备工作和结构吊装采取的一系列措施。     

异型旅游梁抽油机后驴头连接套的焊接与加工

异型游梁抽动机与常规游梁抽油机相比，前者在结构上增设了后驴头钢绳软连接。后头与游梁的连接是否可靠是该型机的重要质量保证之一。采用在连接套上增设圆挡环的方案，将连接套内孔焊接变形的问题转移到前道工序之前和圆挡环外圆上，从而提高了连接套的形位精度。用新方案焊接后，销轴与连接套内孔的配合间隙最大为＋０．４ｍｍ，最小为＋０．１７ｍｍ，大大提高了装配质量，标准公差等级由原ＩＴ１２级提高到ＩＴ１０级。     

武钢修建系统工程焊接技术的发展

例举了有代表性的检修项目来回眸“四新”技术在武钢修建系统工程中的推广与运用的基本情况和成就，说明了只有依靠技术进步才能提高企业竞争的活力，在市场竞争中立足于不败之地。     

装甲车体焊接裂纹产生的原因修复方法及纠正,预防措施

对装甲车生产中焊接裂纹产生的原因进行了分析，提出了原料材料含碳量偏高是产生焊接裂的基本原因。同时介绍了防止焊拉裂纹的改进措施、修复方法和预防措施。     

压力钢管制造和安装中焊接质量管理

随着能源建设的发展,很多大型水电站正陆续地被开发,水电站的安装容量和单机容量越来越大,水电站压力钢管也越来越大型化。这一方面对压力钢管的安全度和可靠性提出了更高的要求;另一方面,由于大型化钢管壁厚增加,强度等级提高,也就增加了制造和安装的难度。因此,如何保证制造     

二种激光焊接技术混合可提高焊接质量

1 引 言汽车制造业无色车身焊接中具有挑战性的是镀锌钢的搭接焊和铝焊接。与对接焊相反，搭接焊要求边部制备的偏差更低，对装配要求并不那么苛刻。今天，为了防止腐蚀，钢板车身大多数部件都用镀锌材料制成的。但是，在搭接结构中用CO2激光和Nd∶YAG激光焊接镀锌薄板会产生锌汽化，尤其是在两个薄板的接触面上。在没有间隙的搭接结构中气体只能经焊孔逃出，由于焊孔狭小以及和该过程相联系的非常快的冷却速度，汽化就受到限制，结果就产生多孔的焊缝伴随有大量吹出的金属。在铝的焊接中孔隙率是使用激光的一个难题，因为液体金属中包含…