流道结构和两相流速对微液滴制备的影响

液滴微流控因其可以高效、方便地生成高单分散性液滴,被广泛应用于微材料制造、药物分析、细胞培养等领域.进一步探究流道尺寸、流量对微液滴生成和尺寸的影响,有助于对微液滴实现精准控制.通过设计不同的十字流道尺寸和控制两相流量进行微滴实验探究,研究表明了流道结构对液滴生成周期的影响,以及液滴尺寸和生成速率随流道结构出现较大差异.不同流道出口尺寸下,液滴尺寸相差约1倍,而最高生成速率可达1052.53滴/s.同时通过数值仿真解释了液滴生成周期中压力和流速的变化对液滴尺寸和生成速率的影响.     

利用自振周期进行混凝土梁损伤程度识别的试验验证

对混凝土梁式结构的健康状况进行检测鉴定,首先需要掌握其系统参数关于结构损伤的演化规律,以便进行有的放矢的检测和得到可靠的鉴定结果。本文以混凝土简支梁为例,通过静力加载试验模拟梁的损伤累积过程,通过突加荷载试验跟踪梁自振周期随加载损伤等级的变化,深入分析了这些变化的发生机理,并提出了一种基于自振周期的结构损伤程度识别指标。     

对荷载规范提供的结构自振周期计算方法的疑惑

本文对高层建筑结构自振周期的计算方法进行了探讨,指出了建筑结构荷载规范所列自振周期计算方法的适用范围和局限性。     

上海国际设计中心脉动测试研究

对不等高双塔连体建筑上海国际设计中心进行了结构自振频率和阻尼比的脉动法现场实测,并对实测结果运用SVSA2.0软件进行数据处理分析,最后将分析结果与设计软件分析结果和振动台模型试验结果进行对比.研究发现主塔楼和副塔楼在长轴方向能够较好地共同工作,而在短轴方向协同性较差.脉动法实测自振周期与其他方法分析结果较接近,实测阻尼比小于规范建议值.     

小议企业年终考核

许多企业每年都会进行年终全员考核,虽然年终考核过程都很相似,但每年的参与者都会发生很大的变化,总会出现一些不同的声音和论调。而这些不和谐的声音一直困扰着企业管理者和人力资源从业者,那就是“投入大量人力和物力进行的年终考核,其结果往往无法令人满意”。从基层员工到高层管理者对年终考核即期待又郁闷。而人资部门对年终考核则感觉到无奈和厌倦,但年终考核又是企业不可缺少的必要工作。如何使年终考核不流于形式,既能通过考核的手段来促进组织目标的实现;又能达到个人激励的目的？我们需要从年终考核的必要性、考核的对象、考核的策略及结果的应用方面进行全面考量。     

基于多目标决策法的绿色空调系统评价

依据绿色建筑评价标准,采用多目标决策法中的理想点法与权重法,从全寿命周期统筹考虑建筑功能、节地、节能、节水、室内环境、初投资、经营费、运行管理、环境影响、能源消耗等多个目标,优化选择空调系统.建立了层次模型结构,给出了运行管理、相关专业及室内环境量化指标及权重判断矩阵,通过实例验证了该计算方法的可行性及可靠性.     

浅谈缩短电瓷产品烧成周期

通过坯料性能测试掌握坯体在烧成过程中的物理化学变化,为缩短电瓷产品烧成周期提供了理论支持;用试验窑烧成、产品搭烧、小批量试验等步骤有效降低了缩短烧成周期过程中的质量风险.以湿法棒形产品为例,介绍了缩短烧成周期的分析、措施、试验过程、效果,缩短烧成周期20 h.并成功推广到其他产品缩短烧成周期研究中,取得了良好的经济效益和社会效益.     

浅谈建设工程全寿命周期管理的重要性

借用建设工程项目全寿命周期管理的概念,提出了基于普通民众层面的关于建设工程全寿命周期管理的概念,阐述了每个阶段的主要工作内容,分析了目前我国建筑结构存在的问题,并通过对工程案例的分析,进一步强调了建设工程全寿命周期管理的重要性。列举建筑结构常见的几种劣化现象,以及在对建筑进行维护保养时,应重点关注的结构构件及部位。旨在普及作为非专业的普通民众对建筑物安全使用和维护保养的知识,使他们能正确的识别建筑缺陷,做到维护保养的经济性,最大限度的降低损失,使建筑物能达到预期的使用寿命。     

动力实测对周期折减系数的修正

选取5幢短肢剪力墙结构进行环境激励下的结构脉动响应实测,基于实测加速度响应,统计识别了结构的前三阶固有周期。分别采用Satwe和SAP2000对动力实测结果进行数值分析,结果表明,结构的计算周期(Tc)较实测周期(Tm)大。引起计算与实测周期差异(δi)的主要因素是填充墙对结构抗侧刚度的贡献,由于实测结构长、短轴方向的填充墙占比不同,相应于两个方向的δx和δy亦不同,δy均在10%以内,而δx普遍较大,最大值达到45.1%,此时不宜采用单一地震作用方向的周期折减系数进行结构双向的抗震设计。为此,通过进一步分析比较,提出应根据结构两正交轴向填充墙的实际布置情况,分别选取各自方向的周期折减系数进行二次地震作用分析,以同时达到安全性和经济性的双重抗震设计目标。     

高桩码头全寿命周期成本计算模型研究

高桩码头结构全寿命周期成本主要由建设期和运营期成本构成。提出了高桩码头建设期成本计算模型,研究了建设期基本构件耐久性设计方法对成本的影响,并建立了部分成本提高系数的估算方法,总结了运营期成本的构成,根据各类成本的特点提出了运营期成本计算的理论模型,结合建设期成本计算模型,为业主和设计单位提供了简易的成本分析和方案比选的参考。