汽车通用点火电压提升器模块

我们知道,汽车发动机启动时,一个充足电的12V蓄电瓶的电压也会跌落到8.5V以下,如果电池容量不足,其电压还会跌落到6V左右。这时,当白金触点闭合时,点火线圈初级要保持足够的次级点火电压,只有吸收更大的电流来储存能量,但由于初级电感量是一个定量值,在单位时间内又阻止了电流的增加。可见,电压的高低才是决定点火强度的主要因素。如果启动电压过低必然会降低点火强度。点火强度不够,则发动机难以启动,容易导致触点烧蚀。本文介绍的汽车通用点火电压提升器模块可以很好地与白金触点点火系统及车辆通用白金触点电子转换器系列产品配合使用,…     

兼作电压监控电路的低压降线性稳压器

很多低压降稳压器都带有一个使能输入脚,它可以用作一个廉价的电压监控IC。虽然使能脚通常是用于切断稳压器的输出以节省功耗,但增加几个分立元件就可以使稳压器输出控制相应输入电压下的通、断。因此,可以将此电路用作一个电压监控器或一个特性受控的线性稳压器。     

讨论一下电源线的作用与影响

请大家讨论一下电源线的作用影响。个人认为 1.电源的频率不管你用什么线都不会变化的; 2.电压就1米的电源线来说220v不会有多大影响,只要你不用太劣质的甚至绝缘破坏了的线就不会有太大电压变化; 3.谐波,关键在此,坏的电源线可能会增加一些谐波,不过谐波的总     

欧洲轿车新战略决策——电压、阻燃材料与工作温度一并提高——兼论Synolite5001-T-1牌聚酯树脂的阻燃防火性能优于酚醛树脂

本文介绍了欧洲轿车新战略决策，也即：将要提高轿车的电池电压，，阻燃材料的比率和工作温度；Synolite5001-T-1牌聚酯树脂的阻燃防炎性能优于酚醛树脂。     

MIM隧道发光结的负阻现象

本文介绍了薄膜隧道发光结的基本结构、发光机理，阐述了其Ｉ－Ｖ特性中的负阻现象。简单介绍了ＭＩＭ结构负阻的几种解释，根据热像仪照片和低温测试结果分析，再结合Ｄｅａｒｍａｌｅｙ导电模型，我们提出了ＭＩＭ负阻的物理模型，理论与实验符合较好，最后分析了负阻现象的应用前景。     

铁道牵引网过电压限制器的开发与研制

针对我国电气化铁路牵引网跳闸率高，而牵引线路又长期无过电压保护装置等情况，开发了一种牵引网过电压限制器。本文全面介绍了其开发、研制及运行情况。     

NMOS器件两次沟道注入杂质分布和阈电压计算

分别考虑了深浅两次沟道区注入杂质在氧化扩散过程中对表面浓度的贡献。对两次注入杂质的扩散分别提取了扩散系数的氧化增强系数、氧化衰减系数和有效杂地系数，给出了表面浓度与工艺参数之间的模拟关系式，以峰值浓度为强反型条件计算了开启电压，文章还给出了开启电压、氧化条件、不同注入组合之间的关系式。     

一种用于液体食品灭菌的脉冲高电压放电电路的设计

本文主要设计一种脉冲放电电场。选择脉冲放电的频率、电压输出的幅度及脉冲频率宽度等参数，使强电场能击穿液体食品中的细胞膜，从而达到液体食品的灭菌目的