基于电流相角突变量方向的有源配电网保护

随着分布式电源(DG)的大量接入,配电网的结构由传统的辐射型改变为多端电源系统。由于DG出力的随机性,传统的基于电流幅值的保护方案很难整定。通过研究故障前后电流相角的变化,得出了电流相角突变量方向与故障位置的关系,并由此提出一种新的电流纵联方向保护方案。由于该方案只利用电流信息,避免了安装电压互感器。对于规模巨大的配电网,具有经济性。由于只需传输判定结果,降低了对通信通道的要求。最后,通过仿真分析,对保护方案进行了验证。     

电力系统实时相角监控系统结构研究

从解决电力系统暂态稳定出发,文章提出了一种新的电力系统实时相角监控系统,它由国调,网调,省调和就地监控四级组成,既有集中监控的功能,亦能完成分散的就地监控,并能提供一个相对系统参考点的相角,供就地监视和控制用。     

用相角差法判断金属氧化物避雷器性能优劣的研究

金属氧化物避雷器在长期承受系统电压作用时会产生老化,导致阻性电流增加使其发热性能变差,所以需要定期对其性能进行检测,为此国内外学者提出了各种判断避雷器性能优劣的方法。笔者在分析避雷器工作原理的基础上,根据实际经验提出了用相角差法判断金属氧化物避雷器性能优劣的新方法。实验表明该方法能够更清晰、准确和方便地对避雷器性能优劣进行判断。     

电力网络支路参数估计新方法

基于新息图法,提出了一种电力网络中支路参数估计的新方法.根据系统中某支路存在网络参数错误时,该支路及其相连支路的新息值比较大的特点识别网络参数错误.然后利用回路新息相角和,估计存在网络参数错误的支路的参数值.该方法辨识和估计网络参数错误较快,且简单有效.通过IEEE-5节点系统算例的计算,表明此方法能够比较准确地估计网络参数错误,并验证了网络参数错误与坏数据、拓扑错误同时发生时该方法的有效性.     

DFIG-FMAC-PSS控制对风电并网系统的暂态稳定性改善

风电并网会对电力系统的稳定运行产生影响。为此本文考虑在双馈感应发电机(DFIG)上装设电力系统稳定器(PSS),提出DFIG转子磁链幅值和相角控制(FMAC)加PSS的控制方案。选用DFIG定子电功率作为PSS输入信号,通过调节DFIG转子磁链矢量的幅值和相角对发电机的端电压和输出功率进行控制,在大扰动的情况下对风电并网系统的稳定性进行研究。研究表明所提DFIG-FMAC-PSS的控制方案经济可行,在提供电压控制、促进阻尼作用和提高风电并网的暂态稳定性方面优于基于同步发电机的PSS解决方案。     

基于虚拟仪器技术的相角测量研究

将虚拟仪器技术应用于电力系统相角的测量,本文介绍了基于LabWindows／CVI开发平台的相角测量的相关分析法。对相关分析法进行了改进,提出了双相关分析法。通过实验,分析了算法对相角测量精度的影响。与传统的硬件电路测量方法相比,基于虚拟仪器技术的相角测量算法具有测量精度高、抗干扰能力强等优点。借助于通信网络,可以实现电力系统相角的实时测量。     

准同期并网中小容量发电机组频率不稳定性研究

从并网必须具备的3个条件入手,研究频率差和相角差的关系,阐述合闸相角差不满足条件时对系统的影响。在自备电厂中,由于发电机组的功率较小而负载较大,并网瞬间其频率会出现一定的波动,造成原本适合并网的频率差和相角差条件发生变化,影响并网的顺利实现。针对小容量发电机组频率易波动的情况,提出了基于ARM LPC1752芯片的硬件设计方法,通过改变采样间隔,实现了对发电机频率实时监测与调整,保证其与电网间的频差更小,使合闸时冲击电流更小。     

特高压分布电容对电流差动保护的影响分析及对策

在全球能源互联网的背景下,特高压输电技术迅速发展。特高压线路的分布电容对电流差动保护会产生不利影响,因此详细分析了分布电容对电流差动保护影响机理,并进一步分析了不同故障形式下动作电流的相角特征,进而提出了基于动作电流相角信息的电流差动保护动作逻辑。仿真结果验证了所提逻辑可以有效避免分布电容对差动保护产生影响。     

厂用电快速切换装置的应用研究

该文对安装厂用电快速切换装置存在的问题进行了分析 ,明确提出了“快切”核心问题是速度和角度 ,而最理想的备用电源投入时间 ,应在工作电源消失后第一次出现的δ =30°的区间内 ,此时厂用母线残压UD的数值和频率下降不多 ,相角差δ(残压UD 与备用电源Us 之间 )也不大 ,对电动机启动极为有利。文中还指明允许快切的最长时限Tmax与厂用电系统本身结构相关 ,是快切的决定因素之一 ,它与开关跳合闸时间 (因跳合闸电压而异 )一起构成了实现快切的先决条件。     

同平面高低地球轨道气动辅助空间交会

为了实现同平面气动辅助空间交会,首先分析了其必须满足的2个必要条件:轨道转移问题和调相问题。然后分析了同平面HEO-LEO霍曼轨道转移技术及其调相问题。最后通过应用最优控制理论,求解一个典型同平面高轨道向低轨道转移的最优轨迹,确定了OTV在大气作用阶段轨道相角的变化大小。进一步依据空间交会理论得到了同平面HEO-LEO气动辅助空间交会所必须满足的标准相角的计算公式,并分析了气动辅助空间交会的调相问题。最后将霍曼方法和气动辅助方法进行了比较,得出了气动辅助空间交会不但可以节省燃料,而且能够在合理的时间内实现空间交会的结论。