一种作用于机身表面压力传感器的气检夹具设计

机身表面压力传感器通过测量飞机表面的压力分布来解算大气数据,能够满足大迎角、高超声速、隐身等传统大气数据不能满足的飞行要求.由于机身表面压力传感器的机身表面无任何接嘴或螺纹的连接结构,实现测压孔加压有相当大的技术难度,本文针对这一问题设计了一种可以通过表面中心压力孔定位约束,弹簧、锁紧钩配合锁紧的锁紧式气检夹具.阐述了其原理,并通过产品需求确定其结构设计,主要包括锁紧机构设计、弹簧设计、密封设计等.最后验证了其可行性.     

基于虚加刚性弹簧法的守口堡坝的有限元分析

基于虚加刚性弹簧法,结合山西守口堡坝实际工程,在已经建立的具有软化特性的胶凝砂砾石材料的本构关系模型的基础上确定模型需要的参数,对坝体进行有限元分析,得到坝体的应力与位移的等值线图.经有限元分析知,虚加刚性弹簧法的弹性模量大小对坝体的应力和位移影响不大,虚加不同的弹性模量的目的在于解决应力-应变曲线的软化问题.该成果可以为胶凝砂砾石坝体拟定合理的剖面提供依据.     

Algorithm design and application of novel GM-AGC based on mill stretch characteristic curve简

As the spring equation is limited to the accuracy of mill stiffness and the linearity of the mill spring curve, the traditional gaugemeter automatic gauge control （GM-AGC） system based on spring equation cannot meet the requirements of practical production. In allusion to this problem, a kind of novel GM-AGC system based on mill stretch characteristic curve was proposed. The error existing in calculating strip thickness by spring equation were analyzed first. And then the mill stretch characteristic curve which could effectively eliminate the influence of mill stiffness was described. The novel GM-AGC system has been applied successfully in a hot strip mill, the application results show that the thickness control precision is improved significantly, with the novel GM-AGC system, over 98.6% of the strip thickness deviation of 3.0 mm class can be controlled within the target tolerances of ±20 μm.     

纵向冲击下弹簧连接的压电层合杆波动分析

为保证压电振子在复杂的环境下能进行安全工作,需对压电振子受纵向冲击时的波动问题进行研究.建立了末端连接有弹簧的压电层合杆受刚性球纵向冲击时的模型,考虑力电耦合作用,得到了压电层合杆的纵向波动方程,用拉氏变换的方法并通过引用拉盖尔函数对方程进行了求解,得到了杆内位移和电势的解析解.讨论了拉氏逆变换时所用求解方法的优越性,以及电势波的传播特性和电势的分布规律;分析了压电层和弹性层的厚度比对波速的影响,以及应变波沿杆传播的特性.结果表明:引用函数的方法优于传统方法对波动方程的求解;应变波沿杆的传播特性使波前处应变发生突变,后逐渐恢复.     

65Mn钢弹簧支撑的热处理工艺改进

改进对弹簧支撑热处理工艺，增加工艺孔，使用新的淬火挂具，采用表面喷砂处理，解决了工件热处理后硬度不均匀，外形变化及其表面不清洁的问题。     

弹簧盒工艺改进

弹簧盒属于铁铬配件,技术条件要求较高并要求进行水压试验、通过对其工艺过程的总结,将为我们今后生产类似的薄壁、结构复杂、芯子难以固定的阀类件提供一个参考。     

空气弹簧系统的计算机虚拟设计

随着计算机科学的迅猛发展和工程力学有限元分析理论的不断成熟,空气弹簧的设计和开发由早期主要依靠试验和实际运用中得到的数据来改进转向了计算机虚拟设计与试验相结合的渠道上来.本文运用CAD软件建立了空气弹簧系统的三维立体模型,通过有限元分析,建立了空气弹簧系统的有限元模型,并进行了垂向力学特性分析,其结果与试验结果相一致,为空气弹簧的设计和制造提供了有益的参考.     

某车载导弹轮胎支撑发射仿真研究

在某车载导弹发射时轮胎支撑问题的研究中,为能够提高武器系统的应急性和实用性,并验证轮胎支撑发射的可能性,利用Brushing约束解决了适配器与导弹的约束问题,利用控制程序实现导弹连发和解锁,在ADAMS软件里进行了可视化动力学仿真,建立3种轮胎支撑模型,弹簧阻尼模型、碰撞模型和UA轮胎模型,通过轮胎与地面的相互作用力的比较,论证建立模型的可信性.对比不同支撑模型下发射车质心运动参数和发射架运动参数,及导弹出筒后下沉量和俯仰方向运动参数,得到轮胎支撑发射是可行的.     

低压加热器危急疏水频繁动作的治理

华电国际邹县发电厂#5机组#8B低压加热器危急疏水在机组高负荷时频繁动作,对机组的安全、经济运行带来不利影响。对故障原因进行了排查,指出#6低压加热器至#7A低压加热器的正常疏水调门弹簧断裂造成低压加热器系统B侧疏水量大于A侧,从而导致#8B低压加热器危急疏水频繁动作。更换调门的弹簧和密封圈后,危急疏水不再频繁动作。